Pirelli: Hembery: „Wir sehen Zwei- oder Drei-Stopp-Strategien vor“
Das Wetter wird während des gesamten Grand-Prix-Wochenendes von China einen großen Einfluss auf das Reifenverhalten haben. Das heutige freie Training war von relativ niedrigen Temperaturen geprägt (12 Grad im Raum während des FP1 und 15 Grad auf der Strecke) und für das Rennen wird mit Regen gerechnet.
Daher mussten die Fahrer heute darauf achten, die Reifen richtig aufzuwärmen, um eine gute Leistung der Reifen zu erzielen und Graining zu vermeiden.
Allgemein. Um die Mischung zu erwärmen, muss der Fahrer während der Runde nach und nach mehr Wärme und Energie auf den Reifen übertragen, um sicherzustellen, dass die Mischung mit dem Asphalt interagiert und so Grip erzeugt.
Körnung tritt auf, wenn der Reifen auf dem Asphalt gleitet, anstatt daran zu haften, was zu Abnutzungswellen auf der Laufflächenoberfläche führt.
Während des freien Trainings waren bei einigen Fahrern Graining-Phänomene zu spüren, die jedoch im erwarteten Rahmen blieben.
Paul Hembery, Pirelli-Motorsportdirektor: „Wir sahen einen ziemlich großen Abstand zwischen den beiden Mischungen: zwischen 1,4 Sekunden und 1,8 Sekunden, je nach Team.“ Das freie Training fand jedoch unter außergewöhnlichen Bedingungen statt, die Temperaturen waren viel niedriger als erwartet; Und da für morgen Regen vorhergesagt wird, wird das Wetter an diesem Wochenende natürlich ein wichtiger Faktor bleiben.
Es gab etwas Körnung, aber nicht mehr, als wir bei diesen Temperaturen erwarten würden.
Wir werden heute Abend alle Daten analysieren, aber heute rechnen wir mit Stints von 20 Runden für die Soft-Reifen und 25 Runden für die Medium-Reifen.
Die Verschlechterung auf den Medium-Reifen beträgt etwa die Hälfte dessen, was wir bei den Soft-Reifen sehen: In Sachen Leistung verliert der Medium-Reifen im Renntrimm etwa 0,15 Sekunden pro Runde, während der Soft-Reifen etwa 0,3 Sekunden pro Runde verliert.
Aufgrund der gesammelten Daten prognostizieren wir zwei bis drei Boxenstopps für das Rennen am Sonntag.“
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