Pirelli: Hembery: „Wir erwarten ein Rennen mit zwei Stopps“

Pirelli – Nico Rosberg, Mercedes, holte sich mit den Supersoft-Reifen P Zero Red die Pole-Position für den Großen Preis von Abu Dhabi. Die weichste Mischung im Pirelli-Sortiment ist etwa eine Sekunde schneller als die weiche Mischung P Zero Yellow, die ebenfalls für das letzte Rennen der Saison ausgewählt wurde.
Statistisch gesehen gewann bei den fünf GPs in Abu Dhabi nur einmal der Fahrer, der die Pole-Position erreichte, auch das Rennen (Sebastian Vettel im Jahr 2010); Allerdings kam es dreimal vor, dass der Zweite in der Startaufstellung als Erster die Ziellinie überquerte.

Mit der heutigen Pole stellt Mercedes den Weltrekord von 12 Doppelsiegen in einer Saison ein.

Die Wetterbedingungen waren das ganze Wochenende über erwartungsgemäß trocken und warm; Q3 begann um 17:40 Uhr mit einer Streckentemperatur von 31 Grad Celsius und einer Umgebungstemperatur von 27 Grad.

Die Temperatur des Asphalts sank während der Qualifying-Stunde, was die normale Entwicklung der Strecke veränderte und es schwierig machte, zu verstehen, zu welchem ​​Zeitpunkt in jeder Halbsitzung die Strecke am schnellsten war.

Valtteri Bottas (Williams) war der einzige Fahrer, der Q1 nur mit weichen Reifen beendete, während alle anderen die Supersoft-Reifen nutzten. Im morgigen Rennen sollte der Soft-Reifen die Wahl sein, während die Teams im Qualifying generell den Supersoft-Reifen nutzten.

In Q1 und Q2 verwendeten die Mercedes-Fahrer nur einen Satz Supersofts pro Session, ebenso wie Daniel Ricciardo von Red Bull. Im Q3 absolvierten alle um die Pole kämpfenden Fahrer zwei Läufe auf Supersoft-Reifen: Rosberg war nach einem kleinen Fehler von Hamilton im ersten Versuch Schnellster.

Hamilton entschied sich dann dafür, seinen zweiten Versuch zuletzt zu machen, konnte seinen Teamkollegen aber dennoch nicht schlagen, während Bottas sich als Dritter qualifizierte.

Hamilton war in den beiden gestrigen freien Trainingseinheiten der Schnellste, während Rosberg am Nachmittag im FP3 auf dem Supersoft-Reifen der Schnellste war.

Paul Hembery, Motorsportdirektor von Pirelli, sagte: „Es war ein sehr spannendes Qualifying, das wie immer in den letzten Sekunden entschieden wurde. Die Leistung der Reifen entsprach unseren Erwartungen und vor allem morgen wird der erste Stint auf den Supersofts entscheidend für die Länge der weiteren Stints sein. Wir erwarten ein Rennen mit zwei Stopps, mit der Möglichkeit für einige Fahrer, drei Stopps zu machen.“

Die Pirelli-Strategie:

Eine Zwei-Stopp-Strategie ist theoretisch die schnellste für die 55 Runden des Rennens. Das geht so: Beginnen Sie mit dem Supersoft, wechseln Sie in der achten Runde zum Soft und in der einunddreißigsten Runde wieder zurück zum Soft. Eine Drei-Stopp-„Sprint“-Strategie ist ebenfalls machbar, birgt jedoch verkehrstechnische Risiken. Die schnellste Drei-Stopp-Strategie wäre: Mit Supersoft starten, in Runde sieben auf Soft umschalten, in Runde 23 wieder auf Soft umschalten und in Runde 39 wieder auf Soft. Wenn Sie vermeiden können, im Stau stecken zu bleiben, ist diese Strategie genau das Richtige für Sie Theoretisch war er über die gesamten 305,355 Kilometer des Rennens weniger als zwei Sekunden langsamer. Da die Wahrscheinlichkeit, dass das Safety-Car eintrifft, statistisch gesehen nur bei 40 % liegt, sollte dies kein ausschlaggebender Faktor für die Wahl der Strategie sein.