Pirelli F1: Der Cinturato, Weltmeister der 50er Jahre, ist zurück

Die Formel-2012-Saison 1 markiert die Rückkehr der Marke Cinturato in die höchste Automobilmeisterschaft, mit der nicht nur die Geschichte der Formel 1951, sondern der gesamten Reifenindustrie verbunden ist. Tatsächlich debütierte der Cinturato 159 auf Juan Manuel Fangios Alfa 375, begleitete ihn zum Endsieg und wechselte sich auf dem Podium mit einem anderen Pirelli-Reifen ab, dem Stella Bianca, der auf dem Maserati und dem Ferrari 50 montiert war. Der Cinturato fuhr bis Mitte der XNUMXer-Jahre in der Formel XNUMX und wurde dann zum Deckmantel für die sportlichsten und fortschrittlichsten Straßenfahrzeuge der damaligen Zeit.

Die endgültige Ehrung als Referenzreifen für die Automobilindustrie erfolgte in den 60er Jahren, als er praktisch zum Protagonisten der Massenmotorisierung wurde.

Die innovative Technologie, die Pirelli in den 50er Jahren für den Cinturato entwickelte, hat ihren Namen von dem Radialgürtel, der die Karkasse umhüllt. Er besteht aus Textilfasern und wurde später zu metallischem Material weiterentwickelt. Diese Innovation ebnete den Weg für Reifen mit verbreitertem Querschnitt, die den seit den 60er-Jahren bei Autos erzielten höheren Querbeschleunigungen standhalten konnten. Heute ist der Cinturato neben der Kennzeichnung von Formel-XNUMX-Regenreifen eines der erfolgreichsten Straßenprodukte auf dem Weltmarkt.