Pirelli: Der zweite offizielle Test in Jerez ist zu Ende

Der zweite Formel-1-Gruppentest endete gestern in Jerez mit einer großartigen Leistung der Pirelli-Reifen während vier Testtagen in Südspanien.

Nach den ersten offiziellen Tests vor der Saison in Valencia hatten die Teams der Top-Meisterschaft noch einmal die Gelegenheit, die gesamte Palette der Pirelli-Reifen auszuprobieren, indem sie auf einer Rennstrecke Runden fuhren, die sich von der vorherigen stark unterschied und auf der ein Grand Prix stattfand Die letzte Formel-1997-Auszeichnung fand XNUMX statt. In den letzten Tagen herrschten in Jerez unterschiedliche Temperaturen, von mehr bis weniger mild, und in den letzten zehn Minuten des letzten Tages kam es sogar zu einem plötzlichen Regenguss. In diesen Situationen konzentrierten sich die Teams darauf, nur die trockenen Mischungen zu testen, die bereits für die Testsitzungen ausgewählt wurden.

Die Teams zeigten eine Vielzahl sehr unterschiedlicher Strategien auf der Strecke: Viele Teams fuhren mit ihren neuen Fahrern auf dem neuen Formelauto, während andere Teams ihr Augenmerk auf das neue technische Reglement richteten. Der Großteil der Arbeit an den neuen Reifen wurde von den Teams in den letzten beiden Tagen dieser Testsitzung durchgeführt, was die Möglichkeit bot, eine immer wichtigere Menge an Informationen zu sammeln, da das Vertrauen in die Reifen zunahm. Auf der Strecke.

Aufgrund der Eigenschaften der Rennstrecke von Jerez, die eine große Vielfalt an mittleren und schnellen Kurven umfasst, waren die Supersoft-Reifen auf der Strecke nicht so stark vertreten wie die Soft-, Medium- und Hard-Compounds. Tatsächlich zogen es die Teams vor, länger auf der Strecke zu bleiben, um typische Rennsituationen zu simulieren, und das erstmals in diesem Jahr nach der Ausweitung ihrer Entwicklungsprogramme.

Während der vier Testtage in Jerez fuhren vier verschiedene Kombinationen aus Einsitzer und Fahrer die schnellste Runde auf der Strecke und unterstrichen damit den hohen Grad an Anpassungsfähigkeit, den die Pirelli PZeros an sehr unterschiedliche Mechaniken bieten. Und das ist das Tempo der Entwicklung in der Formel 1: Bei Tests waren die Bestzeiten im Schnitt mehr als drei Sekunden schneller als die Zeiten, die Pirelli bei den ersten privaten Tests auf derselben Strecke im vergangenen September mit dem Toyota TF109 erzielte .

„Wir haben viele Informationen gesammelt, die wir nun vor den nächsten Tests, die in wenigen Tagen in Barcelona stattfinden, sorgfältig analysieren werden“, sagt Paul Hembery, Pirelli-Motorsportdirektor. „Leider gab es dabei verschiedene rote Flaggen.“ Vier Tage dauerte es, weil Autos von der Strecke abkamen und andere Komplikationen auftraten, die nichts mit den Reifen zu tun hatten. Aus diesem Grund konnten einige Teams das gesamte Programm nicht wie geplant abschließen. Diese Situation hatte auch bei uns leichte Auswirkungen, aber generell muss ich sagen, dass unsere Reifen auf langen Streckenabschnitten eine hohe Zuverlässigkeit gezeigt haben, sogar noch zuverlässiger als in Valencia. Nach dem, was wir bisher gelernt haben, glaube ich, dass es immer noch eine hohe Wahrscheinlichkeit gibt, dass es zwei Boxenstopps pro Rennen geben wird, die je nach den Eigenschaften der einzelnen Autos auf einigen Strecken auch auf nur einen reduziert werden könnten oder auf anderen auf drei und die Rennstrecke. Viele Fahrer haben mir vertraut, dass unsere Reifen der Konkurrenz ein hohes Maß an Unterhaltung bieten können, was genau das ist, was wir wollen.“

Die 12 Teams der Top-Meisterschaft werden sofort nach Barcelona zum letzten europäischen Test vor Saisonbeginn auf dem Circuit de Catalunya aufbrechen. Im Gegensatz zu Jerez ist Montmelò eine sehr vertraute Strecke für die verschiedenen Formel-XNUMX-Teams, da sie häufig für Testzwecke genutzt wird und außerdem die Strecke der Wahl für den Großen Preis von Spanien ist. Pirelli wird seine perfektionierte Version der Supersoft- und Soft-Reifen mitbringen, wie auch von den Teams nach dem ersten offiziellen Test empfohlen, bei dem die neueste Version der PZero-Reifen auf die Strecke gebracht wurde.