Pirelli gibt die Wahl der Mischungen für Japan, Korea und Indien bekannt

Pirelli hat die Art der Mischungen für die Großen Preise von Japan, Korea und Indien bekannt gegeben, d. h. die Rennen 15, 16 und 17 der F1-Weltmeisterschaft, die im Oktober stattfinden werden.

In Japan stehen den Fahrern der harte P Zero Silver und der weiche P Zero Yellow zur Verfügung, um sowohl Leistung als auch Haltbarkeit auf der schnellen und anspruchsvollen Rennstrecke von Suzuka zu gewährleisten.

Für den Großen Preis von Korea wurde die Kombination P Zero Yellow Soft und P Zero Red Supersoft gewählt, die gleiche, die hier letztes Jahr erfolgreich eingesetzt wurde.

Schließlich werden die Einsitzer im indischen Rennen mit dem harten P Zero Silver und dem weichen P Zero Yellow ausgestattet, der besten Kombination, um den hohen Temperaturen der Strecke in Delhi standzuhalten.

REIFEN UND SCHALTUNGEN

Suzuka bietet eine Kombination aus Hochgeschwindigkeitsabschnitten und langsamen, technischen Kurven, die einen umfassenden Reifeneinsatz erfordern. Zu der Vielfalt der erforderlichen Leistungen kommt noch die Unsicherheit der Wetterbedingungen hinzu. Die Kombination aus harten und weichen Mischungen ermöglicht es Ihnen, auf jede Art von Anforderung auf einer der von Autofahrern beliebtesten Rennstrecken zu reagieren, die voller Kurven wie der 130R und der Spoon ist, die mit Vollgas und maximaler Beschleunigung gefahren werden müssen.

Obwohl die Temperaturen in Korea hoch sein können, sind die beiden weichsten Mischungen der Pirelli-Reihe aufgrund der engen, kurvigen Beschaffenheit der Strecke und des außergewöhnlich geringen Reifenverschleißes die ideale Wahl für diese Strecke. Tatsächlich sorgen die weichen und superweichen Mischungen für hohen Grip, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen, wie die Rennen gezeigt haben, bei denen diese Kombination zum Einsatz kam, beispielsweise in Monaco und Kanada.

Anders als im letzten Jahr wurde die Auswahl der Mischungen, die auf der indischen Rennstrecke eingesetzt werden sollen, in diesem Jahr auf der Grundlage realer Daten und nicht auf der Grundlage von Simulationen getroffen. Auf dem Buddh Circuit kommen harte und weiche Reifen zum Einsatz, um ein großartiges Spektakel auf einer Strecke zu bieten, die über eine der längsten Geraden der Formel 1 sowie Kurven mit großem Radius verfügt, die viel Energie in die Reifen bringen.

Für das Rennwochenende erhält jedes Team normalerweise sechs Sätze der härteren Mischung und fünf Sätze der weicheren Mischung, die ab dem freien Training jederzeit eingesetzt werden können. Bei jedem Rennen bringt Pirelli außerdem seinen Intermediate-Reifen Cinturato Green für nasse Streckenbedingungen (vier Sätze pro Einsitzer) sowie den Cinturato Blue für extremen Regen (drei Sätze pro Einsitzer) mit.