Monza und das Geheimnis der Unterschrift zur Erneuerung

Bekanntlich am Wochenende von Großer Preis von Monza Die Verlängerung der Vereinbarung, die die Formel 1 in Monza garantiert hätte, um weitere drei Jahre wurde angekündigt, die Vereinbarung wurde per Handschlag genehmigt und vom Präsidenten von mit großer Fanfare verkündetACI Angelo Sticchi Damiani, unterstützt von Bernie Ecclestone sowie durch die sekundären Präsenzen von Roberto Maroni und Jean Todt.
Ein Detail ist den aufmerksamsten jedoch nicht entgangen: die Nichtunterzeichnung des Abkommens.

Die offizielle Erklärung für diese „Anomalie“ war, dass die Unterzeichnung in unserem Land aus rechtlichen Gründen nicht stattfinden könne und deshalb in den „Folgetagen“ alles nach London verschoben worden sei, bis heute aber noch nichts passiert sei. Dafür kann es jedoch viele Gründe geben.
Eine mögliche Erklärung ist, dass die berühmten „letzten Details“, die Sticchi Damiani immer heruntergespielt hat, noch nicht vollständig definiert sind oder dass die jüngste Vereinbarung, die die Formel 1 in die Hände brachte, noch nicht vollständig definiert ist Liberty Medien Da Ecclestone sehr beschäftigt war, wurde das Treffen mit dem Präsidenten der ACI auf einen späteren Zeitpunkt verschoben.
Auf jeden Fall sind die direkt Beteiligten immer noch sehr zuversichtlich, denn obwohl Ecclestone sehr anspruchsvoll ist, ist für den obersten Anführer der Formel 1 (das wird er noch 2-3 Jahre lang sein – Anm. d. Red.) ein Handschlag noch mehr wert als eine Unterschrift, aber Diese Verzögerungen sind jedoch nicht gut für die Zukunft von Monza (die bereits in der Schwebe ist).

Positiv zu vermerken ist, dass im vorgelegten Kalenderentwurf für 2017 auf jeden Fall der italienische Termin am 3. September noch an seiner Stelle steht, was uns natürlich Hoffnung auf den Erfolg der Vereinbarung macht.

Die bösen Denker weisen jedoch darauf hin, dass die Anhörung am 26. Oktober stattfinden wird TAR für die Berufung von Formel Imola (Unternehmen, das die Rennstrecke Imola verwaltet, Rivale von Monza) gegen die Entscheidung der ACI, die Rennstrecke Brianza nur mit „staatlichen Beihilfen“ zu unterstützen, zu der noch die Beschwerde von Codacons wegen der missbräuchlichen Verwendung öffentlicher Gelder, kurz gesagt, mehr Treibstoff hinzukommt das Feuer für ein Thema, das als „kontrovers“ zu bezeichnen eine Untertreibung wäre.

Wir müssen nur die nächsten Wochen abwarten, um zu verstehen, was bei der italienischen Veranstaltung passieren wird. Ohne Zweifel werden wir einige gute sehen, aber in unserem Herzen hoffen wir, dass die legendärste Strecke der F1-Weltmeisterschaft bestehen bleibt um uns immer noch die Emotionen zu bieten, die nur der „Tempel der Geschwindigkeit“ geben kann.

Stefano Rifici