Mercedes: Allison auf dem Podium, ein Seitenhieb auf Ferrari

Während die Leute im Internet hitzig über die gegen Verstappen verhängte Strafe diskutierten, kam es in Texas zu einem weiteren Streit zwischen Mercedes und dem armen Ferrari. Als ob die Niederlagen auf der Strecke nicht schon genug wären, musste das rote Team nach der Hälfte der Meisterschaft, die aus Träumen von Ruhm und Wiederaufstieg und nur gestreift angedeuteten Illusionen bestand, einen weiteren Tiefschlag von Brackley einstecken, einem dominanten Team auf und neben dem Platz Tonhöhe, die Signale viel zu klar senden kann.

Vor dem amerikanischen Publikum, einer Art neuen Publikum, das es zu erobern galt, beschloss Mercedes, James Allison am Tag der mathematischen Eroberung des Konstrukteurstitels auf das Podium zu schicken. Nur er! Der englische Ingenieur, der noch vor zwei Jahren von Vettels ersten Siegen in Rot bewegt war, der technische Direktor, der den Cavallino neu starten musste, überwältigt von einem beispiellosen persönlichen Drama, der aber – viel realistischer – auf Kollisionskurs mit Marchionne geriet.

Allisons Abgang leitete die interne Umstrukturierung der Scuderia ein. Kein alleiniger technischer Demiurg mehr für das Schicksal des Einsitzers, sondern der Weg zum mittlerweile berühmten horizontalen Schema, bei dem es eine gleichberechtigte Zusammenarbeit zwischen den Abteilungen und einem technischen Direktor – Binotto – gibt, der als solcher fungiert „primus inter pares“. Ein Modell, das entscheidend, entscheidend, erfolgreich schien. Doch Mercedes hielt Allison sehr nahe, die Parteien kamen sofort in Einklang. Vor Kurzem die Worte von James, die seiner Ferrari-Vergangenheit in vielerlei Hinsicht ein Ende setzten: „Ich bin zu Mercedes gekommen, um mit Hamilton zusammenzuarbeiten, er ist ein außergewöhnlicher Fahrer".

Als Marchionne nach dem enttäuschenden Auftritt in Monza gedonnert hatte, er wolle das Lächeln aus den Gesichtern der Mercedes-Männer verschwinden sehen, hatte der Stern nicht geantwortet, wahrscheinlich zugleich vorsichtig und bewusst eigenes Potenzial. Aber die Botschaft, die weltweit an Austin gesendet wurde, war nur allzu deutlich.

Die Entscheidung, Allison zu schicken, um den Weltmeisterschaftssieg des englisch-deutschen Giganten auf dem Podium zu feiern, und nicht als Belohnung für den guten englischen Ingenieur, der Paddy Lowe ablöste, hatte in Maranello den Anschein eines brutalen Stichs Timing, vorsätzlich und ersehnt. Ein spöttisches Lächeln, das sich die Männer in Grau für den richtigen Moment aufgehoben haben werden, wie ein Jahrgangswein, den man nur bei wichtigen Anlässen entkorkt, denn der Kampf zwischen Ferrari und Mercedes spielt sich auch aus psychologischer Sicht ab, mit dem Freccia d ' Silber, das sich auch auf dieser Ebene nach vorne gesetzt hat...

Antonino Rendina

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