Massa: „Wir werden die neue Konfiguration wahrscheinlich beibehalten“

Felipe Massa ist mit seinem Freitag in Kanada zufrieden: In Montreal beendete der Ferrari-Pilot das FP2 auf dem dritten Platz, ist aber vor allem mit den Innovationen des Cavallino zufrieden.

„Es war ein sehr positiver Freitag für uns, wir haben es geschafft, viele Runden zu fahren und vor allem alles auszuprobieren, was im Programm stand“, erklärte der Brasilianer nach dem freien Training am Nachmittag, bei dem es unmittelbar nach der Zielflagge zu einer regelrechten Sintflut kam. „Zum Glück kam der Regen, und was für ein Regen, nachdem die zweite Session zu Ende war, sodass wir alles richtig machen konnten. Ich denke, wir können mit der Tatsache zufrieden sein, dass die Innovationen, die wir hier eingeführt haben, funktioniert haben, auch wenn es schwierig ist, ihren Einfluss auf die Leistung im heißen Zustand zu messen. In jedem Fall besteht die Absicht, die neue Konfiguration am Auto beizubehalten. Das Auto scheint gut ausbalanciert zu sein und schien mir hinsichtlich der Leistung ziemlich konstant zu sein, auch wenn die Strecke offensichtlich immer noch nicht viel Grip bot, da heute der erste Tag des Rennwochenendes war. Alles in allem ist es der beste Freitag des Jahres 2012: Wir hoffen, dass es auch am Samstag und Sonntag so weitergeht.“, schloss Massa.

Pat Fry, technischer Leiter des Cavallino, erklärt, woraus die neuen Funktionen bestehen: „Wir hatten heute viel Arbeit zu erledigen und hatten Angst vor dem Regen, der unser Leben sehr erschweren könnte. Glücklicherweise kam der erwartete Sturm kurz nach dem Ende des zweiten Trainings, sodass wir alles schaffen konnten, was wir uns vorgenommen hatten. Wir hatten hier zwei verschiedene Auspuffkonfigurationen mitgebracht: Eine war die, die in den letzten beiden Rennen verwendet wurde, die andere stellt unsere neueste Interpretation des Konzepts dar, das Teil des Autos war, das bei den Jerez-Tests debütierte. Basierend auf dem, was wir heute sehen konnten, scheint diese neueste Konfiguration hinsichtlich der Leistung positiv zu sein, obwohl wir die Daten natürlich sehr sorgfältig analysieren müssen, um basierend auf dem Rennen die richtigen Entscheidungen zu treffen.“.

Die Entscheidung scheint daher noch nicht endgültig zu sein, es ist jedoch schwierig, sich ein drastisches Umdenken vorzustellen, es sei denn, die Bedingungen der Strecke ändern sich. Fry erklärt, dass für Sonntag sehr heißes Wetter vorhergesagt wird: „Diese Strecke erfordert ein ganz anderes Maß an aerodynamischer Belastung als die, auf denen wir bisher gefahren sind, also haben wir auch an dieser Front viel gearbeitet, selbst in diesem Fall müssen wir uns die gesammelten Daten sorgfältig ansehen, bevor wir uns auf die eine oder andere Weise äußern.“ das andere. Schließlich mussten wir das Verhalten der Reifen, insbesondere der Supersoft-Reifen, auf der Langstrecke überprüfen: Wir konnten nicht viele Runden fahren und die Unsicherheit im Zusammenhang mit den Temperaturen belastet diesen Aspekt stark. Tatsächlich deuten die Prognosen am Sonntag auf einen Anstieg der Asphalttemperatur um bis zu zehn Grad hin, was die Situation im Vergleich zu dem, was wir heute gesehen haben, völlig verändern könnte. Daher gibt es für den Rest des Wochenendes noch viel zu tun, aber zumindest sind wir gut gestartet.“ Der englische Trainer war fertig.

Lorena Bianchi