Massa: „Jeden Sonntag erwarten die Fans ein Wunder von Ferrari“

„Jeden Sonntag erwarten die Fans ein Wunder von Ferrari.“ Mit diesen Worten eröffnete ein Journalist das übliche Donnerstagstreffen mit der Presse hier in England zum Großen Preis von Großbritannien und fragte den Fahrer der Scuderia Ferrari Marlboro, wie er mit den Erwartungen allgemeiner Enthusiasten umgeht, die vielleicht kein großes Interesse an den technischen Aspekten haben des Sports, sondern wollen einfach nur einen Sieg für das Cavallino Rampante. „Wir arbeiten daran“, sagte der brasilianische Fahrer.

„Aber in der Formel 1 gibt es keine Wunder und wir müssen das Auto mit unseren Anstrengungen weiter verbessern. Letzte Woche habe ich zum Beispiel an den üblichen Treffen mit den Ingenieuren teilgenommen und am Simulator gearbeitet, als Teil dieses Prozesses, der darauf abzielte, mich immer weiter zu verbessern und Rennen für Rennen Fortschritte zu machen. Unser Ziel ist es, nicht nur Red Bull, sondern auch McLaren zu überholen.“

Reifen sind bei diesen Sitzungen immer ein Diskussionsthema, und mit der Vermutung, dass Ferraris verbesserte Leistungen in den letzten Rennen etwas mit den Spezifikationen der Pirelli Soft- und Supersoft-Reifen zu tun haben, wurde Felipe gefragt, was er von der für dieses Wochenende getroffenen Wahl halte. „Wir werden weiche und harte Mischungen verwenden. „Es spielt keine Rolle, welche Reifen man zur Verfügung hat, man muss immer daran arbeiten, dass das Auto mit den verfügbaren Reifen optimal funktioniert“, sagte der Brasilianer. „Aber im Allgemeinen kann ich sagen, dass ich mit dieser Reifenwahl zufriedener bin als mit der Kombination aus mittleren und harten Reifen, die irgendwann in dieser Woche angekündigt wurde.“

Aus technischer Sicht wird dieses Rennen das erste sein, bei dem die Teams nicht mehr in der Lage sein werden, die Lösung des angeblasenen Diffusors zu verwenden, wenn sich das Gaspedal in der Freigabephase befindet, ein System, das es den Abgasen ermöglicht, die aerodynamische Belastung im Heck zu gewährleisten Bereich des Einsitzers, auch wenn der Fahrer keinen Druck auf das Gaspedal ausübte. „Wir werden leistungsmäßig verlieren, aber das wird für alle großen Teams gleich sein“, bestätigte Felipe. „Im Moment lässt sich nicht sagen, welches Team wie viel verlieren wird. Aber klar ist, dass alle Einsitzer beim Bremsen weniger Abtrieb haben. Die Balance des Autos wird sich ändern, aber nur beim Bremsen, umso mehr natürlich bei stärkerem Bremsen, genau wie auf dieser Strecke am Ende der Hauptgeraden, wo man eine hohe Geschwindigkeit erreicht und dann in den zweiten Gang herunterschaltet.“