Der Unfall in Suzuka war Bianchis Schuld

Jules Bianchi Er hätte trotz Warnungen vor Gefahren während des GP von Japan, bei dem er gegen den Kran prallte, der Adrian Sutils beschädigten Sauber abtransportierte, nicht genug langsamer gemacht, obwohl alle Sicherheitsvorkehrungen eingehalten worden wären.

Darauf waren sich die zehn weisen Männer einig, darunter Ross Brawn, Emerson Fittipaldi und Stefano Domenicali, die diesen Mittwoch beim FIA-Treffen in Doha das Ergebnis der Untersuchung vorstellten, aus der ein 396-seitiger Ordner über Suzuka-Fakten hervorging.

Nach Ansicht der Expertengruppe müssen jedoch die Regeln zu gelben Flaggen verschärft und die Richtlinien zur Hangentwässerung überarbeitet werden. Kein Rennen darf früher als vier Stunden nach Sonnenuntergang beginnen und es muss ein Test für Regenreifen eingeführt werden.

Allerdings wurden die Vorschläge zur Einführung eines geschlossenen Cockpits und eines an der Zugmaschine anzubringenden Bandes, das ein Unterrutschen der Einsitzer verhindert, verworfen.

Chiara Rainis