Die Zeugnisse des Großen Preises von Ungarn

Daniel Ricciardo: 10

Ein Samstag, aber vor allem ein unvergesslicher Sonntag für den australischen Fahrer. Dank der beiden Safety Cars gelang es ihm irgendwie, die Kontrolle über das Rennen zu übernehmen. Er findet das richtige Timing und macht an der Mauer keinen Fehler, auch nicht beim offensichtlichen letzten Boxenstopp. Sobald die neuen Soft-Reifen montiert sind, ist es nur eine Frage der Zeit, bis Daniel mit tollen Überholmanövern die Führung im Rennen übernimmt. Zweiter Sieg und viele Glückwünsche.

Fernando Alonso: 10

San Fernando ist zurück. Nicht, dass er angesichts des Autos, das er in seinen Händen hält, und der Ergebnisse, die er mit nach Hause bringt, jemals losgefahren wäre, aber an diesem Sonntag war er wirklich in der Stimmung für Wunder. Er nutzte auch hartnäckig die Möglichkeiten der beiden Safety Cars aus und lag über weite Strecken des Rennens zur Überraschung aller Italiener in Führung. Sein Fahren auf Samt und der gute Einsatz des Verbrennungsmotors ermöglichten es ihm, sich nach 30 Runden sogar mit den weichen Reifen gegen Hamilton zu verteidigen. Der Sieg war in greifbarer Nähe, aber dieses Ergebnis und dieses Rennen sind viel mehr wert als ein einziger Sieg.

Lewis Hamilton: 10

Er startet aus der Boxengasse mit gesenktem Kopf – zu sehr angesichts der Drehung in der zweiten Kurve – und ist nach ein paar Runden bereits nah an der Punktezone. Nach dem ersten Safety findet er sich zwei Positionen hinter Rosberg wieder, kann aber einen starken Vettel nicht überholen. Als er dann eine freie Strecke hatte, schaffte er es auf dem zweiten Platz, genügend Vorsprung herauszuholen, um vor seinem Teamkollegen zu bleiben und auf den Medium-Reifen ruhig bis zur Ziellinie zu fahren, wo er sich am Ende gegen einen wiederbelebten Rosberg verteidigte. Er wird Dritter mit einem spektakulären Rennen und dem besten Überholmanöver des GP, dem auf Vergne mit den Rädern im Gras.

Nico Rosberg: 6

Sicherlich kein großartiges Rennen. Zum ersten Mal beendete er das Rennen außerhalb des Podiums, mit einem bitteren Geschmack im Mund. Denn nach dem Qualifying am Samstag war sich Nico fast sicher, dass er den Abstand zu seinem Teamkollegen weiter vergrößern würde, aber das war nicht der Fall. Bremsprobleme, die später behoben wurden, und eine völlig falsche Strategie beeinträchtigten sein Rennen und verwiesen ihn auf den vierten Platz. Gerade genug für die hervorragenden Runden am Ende.

Philipp Massa: 7

Ein ausgesprochen beständiges Wochenende für den Brasilianer, gekrönt durch ein Duell mit dem Ferrari-Finn am Ende. Schließlich gelingt es ihm, über die erste Runde hinaus weiterzumachen und das Rennen sogar vor seinem Teamkollegen zu beenden. Er macht keine Fehler, glänzt aber gleichzeitig auch nicht mit außergewöhnlichen Manövern. Auf jeden Fall ein guter fünfter Platz.

Kimi Räikkönen: 7,5

Wir dachten alle, dass es Kimis typisches Nickerchen-Rennen sein würde, aber vielleicht weckte das kombinierte Omelett von der Wand am Samstag den Kampfgeist des Finnen und drängte ihn dazu, nach einem Mini-Comeback zu suchen, abhängig von den Möglichkeiten des Autos. Und so war es. Langsam bahnte sich Kimi seinen Weg durch alle anderen, ohne allzu viel Zeit mit den beiden Safetys zu verschwenden, am Ende finden wir ihn auf dem sechsten Platz, Protagonist von mehr als einem interessanten Duell.

Sebastian Vettel: 5

Neben all diesen Fahrern, die Positionen gewonnen haben, muss es zweifellos auch andere geben, die diese verloren haben. Vettel ist einer von ihnen: Denken Sie daran, dass er im Qualifying Zweiter wurde. In der ersten Hälfte des Rennens hielt er ein gutes Tempo und verteidigte sich bewundernswert gegen Hamilton, doch an einem bestimmten Punkt aus unerklärlichen Gründen rutschte er aufgrund eines Fehlers nach hinten. Ein unbedeutender Dreher (die gleiche Dynamik wie Perez, aber viel mehr Glück) ließ ihn auf den Boden fallen, und am Ende konnte er nur noch versuchen, mit Bottas und Räikkönen zu kämpfen, und wurde schließlich Siebter.

Valterri Bottas: 5,5

Das Gleiche wie oben, mit dem Unterschied, dass Bottas bei den beiden Safety Cars großes Pech hatte. Von der dritten Position aus befand er sich nach dem zweiten Eingriff des Servicewagens gut auf dem dreizehnten Platz. Er versuchte, mit einem langen Lauf auf den Mediums bis zum Ende zu kommen, musste aber am Ende anhalten, um auf die Softs zu wechseln, und fiel auf den achten Platz zurück, den Zielplatz an der Ziellinie.

Jean-Eric Vergne:7,5

Bestes Qualifying am Samstag, und vielleicht aus Angst, dass die jungen RedBull-Fahrer ihm den Platz wegnehmen, dreht er im Rennen wild und hält Rosberg mehrere Runden lang mit großartiger Fahrweise hinter sich. Als dann die Reifen nicht mehr halten, kann er Hamilton nicht mehr widerstehen und muss als Zwölfter zurück. Am Ende war er Neunter im Ziel, vielleicht kein tolles Ergebnis, wenn auch in den Punkten, aber dennoch zeigte er sich in diesem GP in einem sehr guten Licht.

Jenson-Knopf: 5,5

Nur Platz zehn, da sich die für den Engländer – in diesem Fall das englische Team – typische Alternativstrategie, über die ersten zehn Runden hinaus bei den Intermediates draußen zu bleiben, nicht auszahlte. Sobald die Strecke abtrocknete, und zwar schnell, musste Jenson zurückkehren, verlor viele Positionen und kam als Dreizehnter zurück. Nach dem Boxenstopp war er Zehnter und konnte diese Position bis zum Schluss halten.

Adrian Sutil: 6-

Am Samstag qualifizierte er sich auf einem hervorragenden – wir sprechen für Sauber – zwölften Platz, am Sonntag blieb er jedoch recht anonym. Im ganzen Chaos des Rennens, inklusive Ausfällen und Safety Cars, gelang es ihm nur, eine Position gutzumachen. Natürlich ist das Auto, was es ist, aber sein Fahrverhalten war sicherlich auch nicht hervorragend.

 Kevin Magnussen: 5

Dasselbe haben wir auch für Button gesagt, da die Strategien ähnlich waren und er auch nach der ersten Box mit Intermediate-Reifen auf der Strecke blieb und auf Regen hoffte. Während die Spitzenreiter eine Show ablieferten, indem sie das Rennen belebten, ging es bei Magnussen darum, die Ziellinie zu erreichen und gleichzeitig den Schaden zu begrenzen. Ein Punkt gegen ihn war der Fehler am Samstagnachmittag, der ihn direkt in die Reifen der Leitplanken katapultierte.

Pfarrer Maldonado: 5,5

Es ist schon lange her, dass er es geschafft hat, das Spiel ohne allzu viele Fehler zu beenden, wenn man den Unfall mit Marussia außer Acht lässt. Angesichts des Scheiterns am Samstagnachmittag kann auch ein dreizehnter Platz als gutes Ergebnis gewertet werden, doch das Ziel ist ein anderes: die Punktezone. Angesichts der zahlreichen Ausfälle wirkt es ein wenig wie ein „es hätte schlimmer kommen können“-Rennen.

Daniil Kwjat: 5

Wochenende zum Vergessen. Es gibt wenig zu sagen: Am Samstag drehte er sich, schaffte es aber, sich für den elften Platz zu qualifizieren. In der Startaufstellung geht der Motor seines Tororosso aus und er muss aus der Boxengasse auf dem letzten Platz starten. Er bleibt ständig auf den letzten Plätzen und kämpft mit den beiden Marussias und mit Maldonado, der sich am Ende jedoch mit frischeren weichen Reifen gegen die abgenutzten und mittleren Reifen des Russen durchsetzt. Er wird Vierzehnter.

Jules Bianchi: 6,5

Bianchìs wahre Leistung ereignete sich tatsächlich am Samstagnachmittag, als er es mit einer Wendung schaffte, gegen Kimi Räikkönen ins Q2 zu gelangen. Im Wirrwarr des Rennens landete auch er in den Punkterängen, musste aber am Ende aufgeben und auf Positionen zurückkehren, die dem Potenzial von Marussia besser entsprachen.

Max Chilton: 6

Das Gleiche gilt für seinen Teamkollegen. Nachdem die beiden Caterhams aus dem Rennen waren, blieb uns nur noch, die Ausfälle anderer auszunutzen und das Auto ins Ziel zu bringen: ein Ziel, das nicht ganz offensichtlich war.

Esteban Gutierrez: sv

Wegen einer Autopanne musste er aufgeben. Er kehrte einfach an die Box zurück und kam nie wieder heraus.

Kamui Kobayashi: sv

Unter dem Safety-Car-Regime parkt er sein Auto in Kurve 10 und kehrt traurig an die Box zurück. Mit ihm verschwinden alle Hoffnungen Caterhams.

Sergio Pérez: 5

Erst eine Berührung mit seinem Teamkollegen – seien wir klar, der Mexikaner war unschuldig – dann der Fehler am Ausgang der letzten Kurve. Urknall, aber zum Glück kommt der Pilot unversehrt davon. Vertane Chance mit einem ausgesprochen leistungsstarken Auto.

Nico Hülkenberg: 5

Schlechter GP für den Deutschen, der aufgrund seines Fehlers direkt in der Leitplanke landet und damit seine seit Saisonbeginn andauernde Punkteserie unterbricht. Ein noch schwerwiegenderer Fehler, wenn man bedenkt, dass er beim Versuch geschah, seinen Teamkollegen zu überholen. Das Potenzial des Autos war vorhanden, ein schwerer Fehler des Fahrers machte die Hoffnungen von Force India zunichte.

Romain Grosjean: 4

Es gelingt ihm, die Strecke zu verlassen, indem er während des Safety-Car-Regimes mit seinem Auto einen schweren Unfall verursacht. Eher einzigartig als selten. „Wir müssen einfach weinen“.

Marcus Ericsson: 4

Sein Rennen dauert nur wenige Runden. Auf dem feuchten Asphalt des Hungarorings macht sich Unerfahrenheit bemerkbar. Der Caterham-Fahrer verliert am Ausgang von Kurve 3 die Kontrolle über das Auto und prallt hart gegen die Reifen der Leitplanken. Der Rückzug ist unvermeidlich.

Ungarischer GP: 10

Eine sehr angenehme Überraschung. Zu verdanken haben wir das natürlich der allgemeinen Überschwemmung vor der Abreise und den zahlreichen Unfällen. Viele, viele, viele Sachen. Solche GPs in nur einer Saison zu haben!

Matteo Bramati