Die Zeugnisse des Großen Preises der Vereinigten Staaten

LEWIS HAMILTON 8

Nicht perfekt, er qualifizierte sich wenige Stunden vor dem Rennen als Zweiter, beim Start schien er alles zu regeln und übernahm sofort die Führung. Aber er kommt mit den Intermediate-Reifen nicht gut zurecht, so dass er sowohl von Ricciardo als auch von Rosberg überholt wird und dann ist es Zeit zurückzukehren. Zwischen einem Safety-Car und einem anderen schafft er es, hinter seinen Teamkollegen zu gelangen, befindet sich aber nach dem VSC durch Hülkenberg in einer misslichen Lage: mit einer Box weniger und nur 5 Sekunden vor Vettel. Zuerst kam ihm Kvyat zu Hilfe, indem er sich an der Boxeneinfahrt an die Wand drückte, sodass er die Reifen wechseln konnte, ohne allzu viel Zeit zu verlieren, und dann kam Rosbergs Fehler, der ihm seinen dritten Weltmeistertitel einbrachte. Kein perfektes Wochenende, aber es krönt eine bisher beneidenswerte Meisterschaft.

NICO ROSBERG 7

Was kannst du tun? Es ist das zweite Jahr in Folge, aber paradoxerweise wiegt die Niederlage von 2014 schwerer. Denn wenn es nicht dein Jahr ist, siehst du es sofort. Und wenn es nicht Ihr Jahr ist und Ihr Gegner sich in einem Zustand engelhafter Gnade befindet, können Sie sehr wenig tun. Und so versucht der gute Nico auch dieses Mal, einen verzweifelten Kampf offen zu halten, mit der Poleposition, ohne im Gedränge zurückzufallen ... Aber dann kommen die Safety Cars und das seltsame Verhalten des Getriebes beim Verlassen der Kurven, und schon geht es wieder los er wird Zweiter. Ein ordentliches Wochenende, das das Ende einer ausgesprochen unglücklichen Meisterschaft markiert.

SEBASTIAN VETTEL 9

An diesem kalten und regnerischen Sonntag in Texas wird das Undenkbare erfunden. Trotz aller Strafen startete er von der dreizehnten Startposition, lag aber bereits in der ersten Runde auf den neunten und in der zweiten Runde auf den siebten Plätzen. Hülkenberg scheidet nach ein paar Runden aus, während Perez von Intermediate auf Soft in der Box warten muss. Nach der ersten Box und nach dem ersten Safety liefert er uns ein tolles Duell mit den beiden Red Bulls, obwohl er auf Medium-Reifen fährt. Er behielt ein konkurrenzfähiges Tempo bei, das es ihm ermöglichte, etwa 10 Sekunden hinter dem Mercedes zu bleiben, und beim zweiten Safety Car kehrte er zurück, um weiche Reifen zu montieren. Beim Restart musste er an Verstappen vorbei und nahm sofort die Verfolgungsjagd auf Rosberg auf. Das letzte Comeback des Deutschen scheitert und Seb muss sich mit dem dritten Platz zufrieden geben. Trotz allem ist er immer noch Zweiter in der Fahrerwertung.

MAX VERSTAPPEN 9

Zweiter, vierter Platz in seiner Debütsaison, aber was für ein Pilot. Er startet als Achter und sein Sprint gehört nicht zu den besten, aber seine Stärke liegt zusammen mit seinem Teamkollegen darin, über einen Großteil des Rennens bei den Ferraris zu bleiben, ohne den Kontakt und vor allem das Tempo der Führenden zu verlieren. Er stoppt ein erstes Mal an der Box, um auf weiche Reifen zu wechseln, und ein zweites Mal, um beim ersten Safety erneut auf weiche Reifen zu wechseln. Von hier an vollbringt er das eigentliche Kunststück: Er hält sich mit den gleichen Reifen sechsundzwanzig Runden lang auf dem vierten Platz und bleibt dabei in sicherem Abstand zu Perez. Was für ein Rennen und was für ein Ergebnis!

SERGIO PEREZ 7

Der Mexikaner ändert seine Startposition nicht mit der Ankunftsposition, aber was für eine Leistung, es zu schaffen, Fünfter zu werden. Er startete gut und sicherte sich den vierten Platz, musste diesen aber bald an Rosberg abgeben. Er blieb bis zum Reifenwechsel in der Spitzengruppe, als ihn ein zu später Boxenstopp in der Gesamtwertung hinter Ferrari, Tororosso und Hülkenberg zurückwarf. Er zog für die erste Safety-Runde Medium-Reifen an und versuchte dann, bis zum Ende durchzukommen. Wieder einmal hilft ihm sein gutes Reifenmanagement, und in den letzten Runden gelingt es ihm, mit Buttons McLaren und Sainz‘ Tororosso mitzuhalten.

CARLOS SAINZ JR. 9

Nach der Mauer im Qualifying dachten wir bereits, dass er auf seiner Reise nach Mexiko verloren hätte, doch stattdessen überraschte uns der Spanier ziemlich. Vom zwanzigsten Platz gestartet, jagt er bereits nach wenigen Runden zusammen mit seinem Teamkollegen die beiden Ferraris. Er bleibt in den Punkterängen und stoppt dreizehn Runden vor Schluss, im SC-Modus, um einen Satz Softreifen zu montieren, liegt aber auf dem zehnten Platz. In den letzten neun Runden war er der Protagonist des absoluten Chaos auf der Strecke in Austin. Überholen und Gegenüberholen bringen ihn im Endklassement auf den sechsten Platz. Chapeau.

JENSON-TASTE 7

Es ist nie einfach, einen McLaren in die Punkte zu bringen, aber sagen wir mal, mit etwas Regen und ein paar Safety-Cars kommt das Woking-Team damit durch. Und auf diese Weise platzierte er Button tatsächlich auf dem siebten Platz, indem er diskret antrat und in einigen Abschnitten des Rennens sogar Autos mit Mercedes-Antrieb in Bedrängnis brachte. Diese gewagten Rennen sind immer gut für Teams in schwierigen Situationen.

PASTOR MALDONADO 6

Nur zwölf Autos im Ziel und er ist einer von ihnen. Ich bin fast gerührt. Diesmal zeigt uns Pastor, dass er immer noch weiß, wie er seinen Job machen kann, ohne allzu viel Chaos anzurichten. Auch dies muss gesagt werden, ohne dem Rennen spürbare Spuren zu hinterlassen, aber dennoch einige Punkte mit nach Hause zu nehmen. Vielleicht hätte er am Ende zumindest den McLaren überholen können, der ihm im Ziel vorausging.

FELIPE NASR 6

Nur dank der zahlreichen SCs gelingt es dem Brasilianer, die Lücke zu schließen, die ihn nach der Kollision mit seinem Teamkollegen in der zweiten Runde vom Rest der Gruppe trennt. Während des gesamten Rennens bleibt er auf den letzten Plätzen und schafft es erst am Ende, auf Kosten eines Ricciardo, der aufgrund von Reifenverschleiß an die Box musste, und eines Alonso, was für ein Novum, mit Problemen mit der Power Unit nach vorne zu kommen. Ein paar Punkte ja, aber kein denkwürdiger vierhundertster Grand Prix für das Schweizer Team.

DANIEL RICCIARDO 5.5

Die zweite Reihe war schön, das Tempo auf der nassen Strecke war gut, das Überholen von Hamilton war schön, alles war schön. Doch sobald die Strecke abtrocknet, verschwindet der Traum, und als erster wird er sogar von Verstappen überholt, bevor er unter dem VSC-Regime zum Reifenwechsel zurückkehrt. Bereit, mit frischen Deckungen zurückzukommen, drückt sich sein Teamkollege gegen eine Wand, lässt den SC herein und gibt seinen Gegnern die Möglichkeit, die Reifen zu wechseln, ohne zu viel Zeit zu verlieren. Am Ende überwog in dem engen Kampf die Belastung der Reifen und zwang den Australier, an die Box zurückzukehren, wobei er sich mit einem miserablen Flaggenpunkt zufrieden geben musste.

FERNANDO ALONSO 6

Sein gesamtes Rennen findet in den letzten zehn Runden statt, als er im Gegensatz zu seinem Teamkollegen beschließt, mit seinen weichen Reifen bereits neunzehn Runden ins Ziel zu kommen und den fünften Platz zu verteidigen. Das Ergebnis des Unternehmens ist recht dürftig. Er wurde von allen überholt und blieb aufgrund von Problemen mit der Power Unit Zehnter. „Wenn ich nicht mehr in den Punkten bin, sagen Sie es mir und ich komme zurück.“ Und so kam es, dass Ricciardo ihn in der letzten Kurve überholte. Was für ein Lacher, wir (die jeden Sonntag Lust auf seine Radioteams haben). Was für ein weinender Mann.

ALEXANDER ROSSI 7

Der „hausgemachte“ Manor-Fahrer enttäuscht überhaupt nicht, da er das Kunststück, in einem GP2 tatsächlich Punkte zu erzielen, nur knapp verpasst (glücklicherweise gehört dieser einzigartige Rekord immer noch Jules). Auf jeden Fall gelang es ihm, das Heimrennen zu beenden, während viele andere aus den unterschiedlichsten Gründen aufgeben mussten. Und darauf kann man immer stolz sein, besonders wenn man ein Manor fährt …

DANIIL KVYAT 5

Fahren Sie eine Fotokopie des Rennens seines Teamkollegen, abgesehen von dem sehr schwerwiegenden Fehler, den Kunstrasen einzuklemmen, der ihn direkt gegen die Wand schickt. „Es tut mir leid, Leute.“ Opfer wie viele andere des Regens.

NICO HÜLKENBERG 5

Ein weiterer Protagonist des Rennens, der im Moment des maximalen Adrenalins sein Gehirn abschaltete und sich zu sehr mitreißen ließ. Bei dem Versuch, ihn zu überholen, rammt Ricciardo ihn fast wie Räikkönen gegen Bottas in Sotschi, aber dieses Mal ist er derjenige, der den Kürzeren zieht und seine Vorderradaufhängung irreparabel beschädigt. Nein und dann nein, seit zwei Rennen liegt Nico unter Null.

MARCUS ERICSSON 5.5

Sein Rennen war nichts Besonderes, er glänzte nie wirklich und segelte (in jeder Hinsicht) immer außerhalb der Punktezone. Er beendet sein Rennen ohne Motorleistung, indem er am Streckenrand parkt.

KIMI RÄIKKÖNEN 5

Ein feuriger Start für den Finnen, der sich von Platz 18 auf der Jagd nach den Spitzenreitern sofort in die Punkteränge katapultierte. Er hat mit dem Tororosso-Duo einiges zu tun, das Icemans heilige Geduld auf die Probe stellt, aber am Ende, zwischen einem Risiko und einem anderen, begeht er selbst einen Fehler und stößt schließlich gegen die Wand und stellt fest, dass die „Rolex „Schreiben war richtiges Schreiben.“ Bei dem, wenn auch leichten, Aufprall beschädigte er die Bremslufteinlässe, was ihn einige Runden später zum Ausfall zwang.

FELIPE MASSA sv

Nur wenige Runden reichen aus, um die Federung von Williams Nummer 19 in eine Krise zu stürzen. Nach dem ohnehin desaströsen Start sehen wir, wie er traurig an die Box zurückkehrt und eine wichtige Chance auf Punkte verpasst.

ROMAIN GROSJEAN sv

Eine Berührung in der ersten Runde verursachte schwere Schäden am Boden und an den Kühlkanälen seines Lotus. Tatsächlich wurde er nach kurzer Zeit wieder an die Box gerufen und schied aus.

VALTTERI BOTTAS sv

Unter den vielen Fahrern, die am Start in zahlreiche Kollisionen verwickelt waren, befand sich Valtteri mit einem beschädigten Frontflügel, und als er an die Box kam, beschloss das Team, ein Risiko einzugehen und ihn mit weichen Reifen auf die Strecke zu schicken. Allerdings fährt er 2.0 Sekunden langsamer als alle anderen, und um die Sache noch komplizierter zu machen, führt ein Aufhängungsdefekt (XNUMX) kurz darauf zum Ausfall.

WILL STEVENS sv

Er wird von hinten angefahren und sein Auto wird so stark beschädigt, dass er nicht mehr auf die Strecke zurückkehren kann.

Matteo Bramati.