Frauen fahren eine Formel 1

Italien hat eine hundertjährige Geschichte in der Welt des Rennsports. Die glorreichsten Teams und die heldenhaftesten Fahrer sind italienischer Nationalität. Aber Italien hat eine Bilanz, an die sich nur wenige erinnern, die aber mit Stolz abgestaubt werden sollte. Nun, drei der fünf Frauen, die in der Formel 3 an den Start gingen, waren Italienerinnen, und die einzigen unter diesen fünf, die tatsächlich an einem Grand Prix teilnahmen, waren zwei der drei Italienerinnen.

Sie war die erste Frau, die an einem Grand Prix teilnahm Maria Teresa De Filippis, denken Sie sogar an 1958! Sie gab ihr Debüt beim Großen Preis von Belgien in einem Maserati und fuhr insgesamt vier Grands Prix, wobei sie mit dem zehnten Platz ihr bestes Ergebnis erzielte. De Filippis mit dem Spitznamen „Pilotino“ begann ihre Karriere als Pilotin, als ihre Brüder sich über sie lustig machten, indem sie sagten, sie sei schlecht gefahren. Er zog sich 4 nach dem Tod seiner Freundin Jean Behra vom Rennsport zurück, als er sie beim Grand Prix am Steuer seines Wagens ersetzte. So erinnert er sich an diese Zeit: „Heute ist alles perfekter, von den Rennstrecken bis zu den Autos. Dann ging er wirklich ein Risiko ein und leider gab es viele Todesfälle. Ich habe den Tod riskiert, ich habe viel riskiert, aber wenn ich heute noch einmal von vorne anfangen könnte, würde ich es wieder tun.  Aber wenn man sich an die alten Zeiten erinnert, stößt man auf Vergleiche mit den alten Herrlichkeiten: „Heutige Piloten sind Stück für Stück zusammengebaute Schaufensterpuppen, sie sehen aus wie batteriebetriebene Hühner"

Aber die Frau mit der höchsten Anzahl an Einsätzen und sogar einem historischen Punkteergebnis ist Lella Lombardi. „Ich hätte lieber einen Unfall, als mich zu verlieben – so sehr liebe ich den Rennsport.“[Lella Lombardi]. Sein Formel-1-Debüt gab er 1974, nahm jedoch nur an einem Qualifying teil. 1975 war sein Jahr, in dem er an 12 Grand Prix teilnahm und beim tragischen GP von Spanien in Barcelona den historischen sechsten Platz belegte. Aufgrund des schrecklichen Unfalls von Rolf Stommelen wurde das Rennen unterbrochen und der Verband beschloss, die Plätze einzufrieren. Zum ersten Mal in der Geschichte der Formel 1 wurde den Fahrern die Hälfte der vorgegebenen Punktzahl zuerkannt, weil sie nicht die Mindestdistanz zurückgelegt hatten, um die volle Punktzahl zu erhalten. Damit gewann die Italienerin den glorreichen halben Punkt, der sie in die Geschichte dieses Sports einbrachte und noch immer festhält. Auch 1976 nahm Lombardi an einigen Rennen teil. Insgesamt nahm sie an 17 GPs teil, davon nahm sie an 12 teil.

Andere Frauen, die versuchten, an einem Grand Prix teilzunehmen, kamen über das Qualifying nicht hinaus. Dies sind: die Engländerin Divina Galica, die Südafrikanerin Desirè Wilson und die Italienerin Giovanna Amati.

Und wenn wir kürzlich den unglücklichen Unfall von Maria De Villota miterlebt haben, der Frau, die der Formel 1 am nächsten zu stehen schien, können wir dennoch mindestens zwei andere Mädchen finden, die gute Chancen haben, in einen Formel-50-Rennwagen einzusteigen. Eine davon ist Susie Wolff, Ehefrau von Toto Wolff, die bei Williams unter Vertrag steht. Kürzlich absolvierte das Mädchen einen Test auf der Rennstrecke von Silverstone und drehte rund XNUMX Runden auf der Strecke. Dies ist, was Wolf kommentierte: „Ich war beeindruckt, als ich von Marias Unfall hörte. Wenn es gut läuft, werde ich klar mehr Chancen haben, hinter dem Steuer eines F1-Autos zu sitzen. Ich glaube jedoch, dass in den nächsten zehn Jahren sicherlich eine Frau in der Formel XNUMX sein wird.“

Eine weitere vielversprechende junge Frau ist die schöne und talentierte Vittoria Piria, auch Viky genannt. Die italienische Schule verleugnet sich nicht und entführt ein weiteres Mädchen in die Welt des Rennsports. Derzeit ist er 19 Jahre alt und fährt GP3 ​​für das Trident Racing Team. "Was sagen mir Männer? Abseits der Strecke sind sie nett, aber wenn ich im Rennen vorne liege, vor allem wenn es ein Teamkollege ist, sind sie nicht glücklich. Zum Glück bin ich zuerst Pilotin und dann eine Frau. GP3 führt zur GP2 und diese zur Formel 1. Wer weiß, in ein paar Jahren werden wir Susie oder Viky nicht mehr auf der obersten Stufe des Podiums sehen ...

Matteo Bramati.