Die 10 Pillen des GP Korea 2010

Parallel zu den seriösen und unantastbaren F1GrandPrix-Berichten veröffentlichen wir eine neue „leichte“ Post-Grand-Prix-Kolumne.

Dabei handelt es sich um 10 Tabletten pro Termin, mit dem Ziel, die Anspannung nach dem Rennen zu lindern und schlechte Laune zu lindern. Kleinere Änderungen werden voraussichtlich mit den nächsten „Releases“ integriert.

Beginnen wir mit den ersten Pillen, die dieses Wochenende betreffen. Als Titelbild für den GP Korea haben wir ein Symbol dieser drei Tage gewählt.

1 – Fernando Alonso:
Es gibt nichts Besseres, als die Enten-Geste in der koreanischen Wanne zu machen. Er gibt zu, dass er mit dem Cans-Geschenk Glück hatte. Das Glück ist jedoch auf der Seite der Tapferen und er scheint eine Menge Kühnheit zu besitzen. Er mag die roten Autos jetzt wirklich!

2 – Lewis Hamilton:
Allein für die Radioteams, die wir gehört haben, verdient es 5 Bonuspunkte in der Rangliste. Jemand mit Pelotas, der keine Angst davor hat, mit Wasser zu laufen und es eilig hat! Auch weil (und das sagt er nicht) er mit Nicole verabredet war und nicht zu spät kommen wollte, außer beim Rennen.

3 – Mark Webber:
Er wollte nicht Rennen fahren, fragte er alle vor dem zweiten Start: Alonso, Chris Horner (der ihn ansah und fragte „Und wer bist du?“), sogar Charlie Whiting von der Wand. Ja, es ist besser, direkt zu sprechen, als es den Ingenieuren zu überlassen.

4 – Sebastian Vettel alias Baby Kimi:
Der Sponsor ist derselbe, auch Pech gehabt. Vier Rennen (davon zwei an der Spitze) durch technische Probleme ruiniert, Dutzende Punkte verschenkt. Der Schatten des Jahres 2005 nimmt Besitz von ihm. Und es gibt auch einen besorgniserregenden gemeinsamen Nenner: Adrian Newey

5 – Michael Schumacher:
Er kommt außerhalb der Punkte ins Ziel und ist ein fertiger Fahrer, er wird Vierter und hat die Ausfälle ausgenutzt (natürlich nur er). Kurz gesagt, niemand kann ihn in Grau verdauen, und aufgrund des Gesetzes der rückwirkenden Unterstützung bleiben uns jetzt einige (angebliche) Ferrari-Fans, die sagen, dass sie ihn nicht einmal in Rot verdaut haben. Lass uns ihn in Ruhe lassen, alter Mann.

6 – Jenson-Button:
Alternative Strategien sind in Ordnung, aber dieses Mal war es wirklich zu viel. Mercedes für Mercedes versuchte er, mit dem Safety Car mitzufahren, wurde aber entdeckt. Das Ergebnis blieb wie bei jedem anderen Schumacher Dutzende Runden lang hinten hängen. Es riskiert auch den Druck, bleibt aber auf wundersame Weise auf dem richtigen Weg.

7 – Adrian Sutil:
Er wollte KamiKoba nachahmen und scheiterte sensationell, was den Zeitpunkt und die Art der Ausführung anging. Wir haben nicht mehr gezählt, wie oft er links und rechts geschlagen hat, bis er eine Sperre erhielt. Von Kamui Kobayashi gibt es nur einen... glücklich oder unglücklich!

8 – Vitaly Petrov:
Wir wissen nicht, ob es seine Absicht war, an die Box zurückzukehren oder nicht. Fakt ist, dass ihm seine Absicht nicht gelang und er zu Fuß in die Boxengasse zurückkehrte, nachdem er seinen R30 in einen Renault 5 verwandelt hatte. Ok, das ist er Bringen Sie das Geld, aber wenn ein Auto beim GP einen Unfall hat, entfällt der wirtschaftliche Beitrag.

9 – Bern Maylander:
Der Safety-Car-Mann bat Charlie Whiting darum, ab dem nächsten Jahr Punkte für die Fahrerwertung zu erhalten. Andererseits ist es angesichts der Runden, die er an der Spitze der GPs inmitten von Regengüssen, Türklingeln und Ohnmachtsanfällen der Streckenposten zurückgelegt hat, auch richtig, etwas für ihn zu erkennen.

10 – Hermann Tilke:
In einem Interview gab er zu, dass er in einem Sumpf eine Strecke gebaut hatte, bei der das Wasser nicht vom Asphalt nach außen, sondern von den umliegenden Feldern auf die Strecke abgeleitet wurde. Ein Beispiel moderner Technologie. Nach Hockenheim entstellte es auch den Verstand der Fans.

Außerhalb des Wettbewerbs – Kimi Räikkönen:
Aufgrund der Streckenbedingungen erscheint er mit seinem C4 WRC in der Startaufstellung. In Interviews gibt er zu, dass er Probleme mit dem Reifenverschleiß hat und hofft, dass der Regen nicht aufhört. Auf unbefestigten Straßen gibt es keine Probleme, sein Citroen kann jedem Paroli bieten.

Das sind die ersten Pillen, wir hoffen, dass sie euch gefallen!

Alessandro Secchi