Die neue Virgin im Februar auf Kurs

Das neue Virgin-Auto wird bereits im Februar rennbereit sein. Dies gab der technische Direktor Nick Wirth bekannt, der hinzufügt, dass der Einsitzer vor seinem Debüt auf der Rennstrecke nicht im Windkanal getestet wird.

Wirth, der ein Pionier bei der Weiterentwicklung der Technologie im Zusammenhang mit der numerischen Strömungsmechanik war, ist ziemlich zuversichtlich, dass seine Projekte keine Modifikationen mit Hilfe des Windkanals erfordern.

Sein Unternehmen Wirth Research trug zu Acuras Siegen in den Kategorien LMP1 und LMP2 der ALMS (American Le Mans Series) bei.

„Unser Unternehmen ist in vielen Branchen tätig, auch außerhalb des Motorsports, und unsere Forschungsphilosophie wird unsere Kunden weiterhin zufriedenstellen“, kommentiert Wirth. „Unser F1-Projekt sagt viel über unsere Motivation und unsere Fähigkeiten aus.“ Wir können es kaum erwarten, das Auto im Februar auf der Straße zu sehen.“

„Wir freuen uns natürlich, dass das Virgin-Team zu unseren Kunden gehört“, fährt er fort, und wir sind sehr stolz darauf, das „Rückgrat“ und damit einen einzigartigen Ansatz für Design und Entwicklung zu bieten. Dies ist Teil dessen, was wir ‚Entwicklung im digitalen Bereich‘ nennen.“