Der neue BMW F1.09 in Valencia vorgestellt

Fotos vom neuen BMW F1.09
BMW präsentierte heute auf der Rennstrecke von Valencia in Spanien sein Formel-2009-Weltmeisterschaftsauto 1, den F1.09. Das deutsche Team, das in diesem Jahr um den Titel kämpfen will, war eines der ersten Teams, das bei den letzten Tests des Jahres 2009 mit dem Aerodynamikpaket von 2008 an den Start ging. Überraschungen gab es daher beim Auto kaum.

„Die Entwicklung einer neuen Formel 1 ist immer spannend, aber dieses Mal war es noch spannender“, erklärte der technische Koordinator Willy Rampf mit Blick auf das neue Reglement. „Wir haben wirklich mit einem leeren Blatt Papier angefangen. Der Übergang von Rillenreifen zu Slicks bedeutet zwar mehr Grip, verschiebt aber auch das Kräftegleichgewicht nach vorne: Durch den Wegfall der Rillen haben wir vorne eine proportional größere Kontaktfläche und mehr Grip als die Hinterreifen. Da sich das Auto stark von seinem Vorgänger unterscheidet, haben wir im Februar mit der Arbeit an den ersten Ideen begonnen, zwei Monate früher als normal und bevor der F1.08 sein erstes Rennen bestritt. Unser Ziel war es, ein Auto mit hoher aerodynamischer Effizienz zu entwickeln und den Großteil der durch die neuen Regeln eingesparten Lasten zurückzugewinnen.“

„Bei der Entwicklung des F1.09 standen drei Bereiche im Fokus: Aerodynamik, optimale Nutzung der Reifen und Integration des KERS“, ergänzt Walter Riedl, Geschäftsführer des Teams. „Der F1.09 vereint die Erfahrung eines hochmotivierten Teams, das im vierten Jahr auf der Rennstrecke alles tun wird, um seine Ziele zu erreichen.“

Das Hinwiler Team war auch eines der ersten, das mit einem KERS-System auf der Strecke fuhr, in der Hoffnung, Anfang 2009 einen Vorteil zu haben. Mario Theissen, Direktor von BMW Motorsport, sagte, er sei überzeugt, dass das Rückhaltesystem und die Wiederverwendung von Energie wird dazu beitragen, dass die Formel 1 technologisch an der Spitze des Motorsports bleibt.

„Die Entwicklung von KERS wird der Formel 1 eine Vorreiterrolle bei der Einführung von Technologien für die Serienproduktion einräumen. Die Formel 1 wird mit der Entwicklung einer Reihe von Ideen beginnen, die noch nicht das für Serienautos erforderliche Zuverlässigkeitsniveau erreicht haben, und diese Entwicklung wird mit voller Geschwindigkeit voranschreiten. Bei BMW sind wir es seit jeher gewohnt, die Formel 1 als Technologielabor für die Serienproduktion zu nutzen. Mit KERS erreicht dieser Ansatz eine neue Dimension. Die Formel 1 wird einen Imagewandel erleben, der dem Sport eine deutliche Wertschätzung in der Öffentlichkeit ermöglichen wird.“

Der F1.09 absolvierte unmittelbar nach der Präsentation eine Installationsrunde und wird heute mit einer vollständigen Testsitzung beginnen.