Ferrari und Sauber haben die Crashtests bestanden, Virgin wird für den ersten Test nicht bereit sein

Die neue Ferrari Es bestand die rituellen Crashtests der FIA im zweiten Versuch, wie aus mehreren Quellen hervorgeht.

Letzte Woche wurde bekannt, dass das neue Auto mit dem Codenamen 663 im CSI-Werk Bollate in der Nähe von Mailand Tests unterzogen wurde, nachdem die Tests zunächst fehlgeschlagen waren.

Die Quellen sagten auch, dass das Auto ein Monocoque sein wird "Feuerzeug" im Vergleich zu dem von 2011 und wurde mit Carbonplatten verstärkt, um es widerstandsfähiger zu machen und Seitenaufpralltests zu bestehen.

Wie und Marca unter Berufung auf italienische Quellen berichten, sei der zweite Crashtest bestanden worden.

Die am Auto angebrachten Verstärkungen haben eine „fast vernachlässigbar“ Auswirkungen auf die Rundenzeiten.

Nachdem das Auto also die Crashtests vor den Tests bestanden hat (neue Regel für 2012), wird es nach einem kurzen Shakedown in Fiorano in den ersten Tagen des nächsten Monats, d. h. bei den Tests in Jerez, sein Debüt auf der Rennstrecke geben können.

Die spanische Zeitung Marca behauptet außerdem, es gebe unbestätigte Gerüchte, dass Ferrari ein Design habe „revolutionär“ und eine „Delfinnase“.

Das Auto wird (wie bereits angekündigt) getestet Felipe Massa für den ersten und den zweiten Testtag danach Fernando Alonso er wird es am dritten und vierten Tag haben.

Diese Testliste sollte auch im folgenden Test wiederholt werden, dem von Barcelona.

Sogar der Neue Sauber powered by Ferrari, der C31, hat die FIA-Crashtests bestanden und wird am Vorabend des Testbeginns in Jerez der Öffentlichkeit gezeigt.

Schließlich ist der technische Berater vonMarussia Pat Symonds kündigte an, dass das neue Auto es wird noch nicht fertig sein für den ersten Jerez-Test.

Stefano Rifici