Ferrari warnt: „Die Budgetobergrenze wird der F1 schaden“

Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo hat FIA-Präsident Max Mosley gewarnt, dass die Einführung einer Obergrenze für Teambudgets im Jahr 2010 zu einer „unfairen“ und „bedingten“ Meisterschaft führen könnte, die dem Sport schaden könnte. In einem am Donnerstag verfassten und AUTOSPORT vorliegenden Brief schrieb Montezemolo, dass die Kategorie durch diese neuen Regeln ernsthaft geschädigt werden könnte.

Mosley seinerseits hatte den Teamchefs jedoch in einem eigenen Brief mitgeteilt, dass er fest davon überzeugt sei, dass der Sport eine überzeugende Antwort auf die globale Wirtschaftskrise und eine ungewisse Zukunft geben könne. Der Weltrat bestätigte am Donnerstag, dass die Teams ihr Budget ab der Saison 40 auf 2010 Millionen Pfund begrenzen müssen. Teams, die diese Grenze übernehmen, können von größeren technischen Freiheiten profitieren, einschließlich beweglicher Flügel und Motoren ohne Drehzahlbegrenzung.

Die Nachricht wurde von einigen Teams nicht gut aufgenommen, die glauben, dass eine Zwei-Geschwindigkeits-Formel nicht positiv für die Zukunft der Formel 1 sei. Obwohl Ferrari sich zurückhielt, sich zu den Ereignissen vom Donnerstag zu äußern, stellte sich heraus, dass Montezemolo einen Brief an ihn gerichtet hatte Mosley, in dem er alle seine Zweifel daran zum Ausdruck brachte. „Alle Aspekte der neuen Verordnung sollten überprüft werden“, schrieb Montezemolo.

„Wenn ich mich hier auf die Kostenobergrenze beschränke, an der ich, wie Sie wissen, immer große Zweifel hatte, glaube ich zunächst einmal, dass eine korrekte Ausgabenüberwachung große technische Schwierigkeiten mit sich bringt. Darüber hinaus könnte jeder Streit über die Einhaltung dieser Grenzwerte dem Image der Formel 1 und aller beteiligten Teams schaden. Andererseits bestehen Zweifel an der Möglichkeit, dass zwei Kategorien von Mannschaften geschaffen werden könnten, was zwangsläufig bedeuten würde, dass eine Kategorie gegenüber der anderen im Hinblick auf die Meisterschaft einen Vorteil erlangen könnte, der dadurch verzerrt würde. All dies könnte in den Köpfen der Zuschauer zu Verwirrung führen, was das Interesse an der Formel 1 mindern würde. Ich glaube nicht, dass dies die ideale Lösung für diese Kategorie ist, weder für Profis noch für die Öffentlichkeit.

Der Ferrari-Präsident äußerte auch Zweifel am Zeitpunkt und an den Methoden der Einführung der neuen Regeln und betonte, dass es keine „äußerste Dringlichkeit“ gebe, diese Änderungen vorzunehmen. Montezemolo wies auch darauf hin, dass die FIA ​​ohne Zustimmung der F1-Kommission gemäß der Konkordatsvereinbarung keine Schritte unternehmen könne. Mosley antwortete Montezemolo mit einem Brief, den auch AUTOSPORT eingesehen hatte, und betonte, dass der Sport drastische und sofortige Maßnahmen ergreifen muss, um die globale Wirtschaftskrise zu bewältigen. Der FIA-Präsident fügte hinzu, dass sich die Teams an die Ausgabenobergrenze anpassen müssen, und betonte, dass Ferrari „beschlossen habe, die FIA ​​in dem Projekt in den letzten sechs Wochen nicht zu behindern“. „Die Automobilindustrie und Finanzdienstleistungen sind zwei der wichtigsten Ressourcen für die Formel 1 der Zukunft. Viele sind bereits in Schwierigkeiten. Wir können nicht einfach dasitzen und warten und hoffen, dass nichts Schlimmes passiert. Wir haben bereits einen Hersteller verloren“, fuhr Mosley fort. Trotz meiner wiederholten Bitten
Kein einziger Hersteller hat uns die Gewissheit gegeben, sein Engagement in der Formel 1 fortsetzen zu wollen.

Wir könnten jederzeit weitere Teams verlieren. Wir verstehen, dass das heutige Ausgabenniveau für unabhängige Teams nicht tragbar ist. Wenn wir daran arbeiten, das Risiko eines Zusammenbruchs der Formel 1 zu verringern, könnten neue Teams hinzukommen. Wir haben die Pflicht, die Kosten drastisch zu senken. Das Thema ist besonders dringlich, damit die neu eintretenden Teams herausfinden können, ob sie 2010 konkurrenzfähig sind. Wir sind bereits spät dran.“

Marco Privitera