Das Geheimnis von Ferrari liegt im Motor

Den neuesten Nachrichten zufolge könnte das Geheimnis des neuen F10 im Einbauwinkel seines Motors liegen. Die französische Veröffentlichung Auto Hebdo und Gazzetta dello Sport berichteten, dass die Einheit des italienischen Teams in einem Winkel von 3,5 Grad am Auto montiert war.
Der nach vorne geneigte Motor basiert auf einem Konzept des innovativen Arrows A2 von 1979.

31 Jahre später könnte die Umsetzung der Idee im Jahr 2010 für einen entscheidenden Luftstrom unter dem Auto sorgen, um den vom italienischen Team vorgestellten hochentwickelten Doppeldiffusor anzutreiben.

„Der neue Ferrari verfügt über eine interessante mechanische Lösung und viele der Geheimnisse sind unter der Karosserie verborgen“, sagte technischer Direktor Aldo Costa.

In den Artikeln wird behauptet, dass die Innovation zu einem Gewinn von „einigen Zehnteln“ bei der Fahrt führen könnte. Letzte Woche in Valencia erwies sich der F10 während der drei Testtage als das konkurrenzfähigste Auto.

Designer Nikolas Tombazis gab zu: „Der Diffusor ist von grundlegender Bedeutung. Um die Leistung zu maximieren, haben wir die Rückseite der Maschine überarbeitet und die verschiedenen Komponenten besser integriert.

„Der Diffusor des F10 ist viel größer und effizienter als der der letzten Saison“, fügte er hinzu.

Der negative Aspekt des stärker abgewinkelten Motors könnte der Grip sein, da der Schwerpunkt im hinteren Teil des Autos stärker betont wird.

Andre' Cotta