Horner: „Aerodynamik tritt in den Hintergrund, wer die Reifen am besten versteht, gewinnt“

Der Red-Bull-Teamchef steht der neuen F1 kritisch gegenüber

Die Rolle von Aerodynamik-Genies wie Adrian Newey wird in diesem Jahr aufgrund der Reifen, die jedes Rennen entscheiden und von denen die Teams im Mittelfeld profitieren, in den Hintergrund gedrängt
Horner: „Aerodynamik tritt in den Hintergrund, wer die Reifen am besten versteht, gewinnt“

Red Bull schließt sich dem Chor der Kritiker an und behauptet, dass die Formel 1 in diesem Jahr einer Lotterie gleicht. Wie bereits der Gründer des österreichischen Teams Dietrich Mateschitz sagte, macht der Streckenchef der „Dosen“ auch die übermäßige Rolle der Reifen bei den Rennen dieser Saison verantwortlich.

Während sich Ferrari letztes Jahr darüber beschwerte, dass die Formel 1 angesichts der vorherrschenden Aerodynamik zu einer Art Raketenwettbewerb geworden sei, beklagt sich dieses Jahr Red Bull über die begrenzte Rolle, die Adrians Genie 2012 in Newey spielen kann. In den letzten Jahren hat das in Milton Keynes ansässige Team die Erfindungen des englischen Designers ausgenutzt, um seine Dominanz auszubauen, aber im Jahr 2012 liegt der Unterschied darin, wie ein Team weiß, wie die neuen Pirelli-Reifen funktionieren. „Ich bezweifle, dass Williams in Barcelona gut abgeschnitten hat, denn sie waren die Stärksten“, erklärte Red Bull-Teamchef Christian Horner gegenüber der deutschen Zeitung Auto Moto und Sport. „Der Erfolg in dieser Saison kommt nicht dem Team mit dem besten Gesamtpaket bei jedem Rennen zugute, das die Eigenschaften des Reifens und das Fenster, in dem die Reifen funktionieren, versteht.“, erklärte Horner.

„Es ist nicht so, dass die Teams im Mittelfeld im Vergleich zum Vorjahr plötzlich einen Quantensprung in Sachen Aerodynamik gemacht hätten“, beharrte Horner. „Aber aus Leistungssicht sehen wir ihre Fortschritte mit eigenen Augen“. Die deutsche Wochenzeitung scherzt, dass Red Bull die 1-2 Millionen Euro von Neweys Gehalt verschwenden würde, wenn das passiert, und Horner fängt an zu lachen. „Adrian ist nicht nur ein Experte für Aerodynamik, und Aerodynamik ist ohnehin immer noch sehr wichtig. Aber jetzt geht es darum, alles in Einklang zu bringen, diese Reifen sind einfach sehr komplex. Vor zwei Rennen dominierte Nico Rosberg, doch in Spanien wurde er fast überrundet. Es ist sehr schwer vorherzusagen, was im Rennen passieren wird, ein Albtraum für Buchmacher. Eine Lotterie“, schloss der Engländer.

Lorena Bianchi

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