Hembery: „2017 waren Einsitzer bis zu 4 Sekunden schneller“

Aufgrund der ständigen Forderung nach einer größeren Anzahl von Tests für die nächste Saison, im Hinblick auf 2017, wenn die Reifen laut Verordnung breiter sein werden, wurde die Pirelli Er fügte das des Gabelstaplers hinzu, auch bekannt als Ad-hoc-Einsitzer für Reifentests, die gleichen, die wir auf der Strecke sehen werden.

„Wir wurden gebeten, etwas zu tun, um die Leistung zu verbessern, und allein durch die Vergrößerung der Reifen würden wir ein paar Sekunden gewinnen. Wir glauben jedoch, dass der Vorteil durch weitere Eingriffe in das Produkt noch bedeutender werden könnte“, so die Meinung des Managers Paul Hembery bei Autosport.

„Genau aus diesem Grund bräuchten wir eine Maschine, um die auf der Strecke vorzunehmenden Änderungen zu überprüfen, einschließlich derjenigen, die sich auf die Mischungen beziehen“, betonte er. Dadurch würden wir nicht nur die Kosten senken, sondern auch den Forschungsaufwand im Bereich der Aerodynamik reduzieren was immer den Teams obliegt.“

Der Engländer bestätigte, dass er von mindestens drei Teams die Verfügbarkeit erhalten habe, eines der aktuellen, an seine Bedürfnisse angepassten Autos zu nutzen.