Hamilton, die Verantwortung des Champions: vom „Vintage“-Comeback bis zur Besorgnis über die drei Motoren von 2018 …

Gut gemacht, Luigino! Diesmal gebührt dem viermaligen englischen Weltmeister Applaus Zweiparteien- für die aufrichtige, offene Botschaft, die eine immer noch sehr starke Leidenschaft für den Sport offenbart, dessen wahres Aushängeschild sie mittlerweile ist. Verglichen mit dem verwöhnten „Kind“ (zit.) von vor zehn Jahren ist Lewis mittlerweile erwachsen geworden, und die vierte Iris hat ihn wahrscheinlich in gewisser Weise zur Verantwortung gezogen.

Die Worte, die nach dem großartigen Rennen in Interlagos gesprochen wurden, markieren fast einen Bruch mit der Vorstellung vom Champion mit kontroversem Charakter, exzentrisch in seiner Art und nicht geneigt, mit seinen Kollegen Kontakte zu knüpfen. Aber gehen wir der Reihe nach vor. Der britische Meister in Brasilien schlüpfte nach rechts und links durch das halbe Feld, hatte Spaß und Spaß. Dank seines außergewöhnlichen Fahrverhaltens, aber auch, wie er aufrichtig zugab, eines völlig neuen Motors, der ihm die Möglichkeit gab, aufs Gaspedal zu treten, als gäbe es kein Morgen, ohne gezwungen zu sein, das komplexe Triebwerk zu „managieren“.

Noch nie wollte Hamilton jedoch eine Botschaft an die FIA-Spitzenpolitiker senden und die erhaltenen Ehrungen in Bürden verwandeln, die einem Champion seines Kalibers gebührt. Das ist mehr oder weniger das Konzept: „So viel Spaß hatte ich schon lange nicht mehr, ich konnte die ganze Kraft des Motors ausnutzen. Ich möchte jede einzelne Runde ans Limit gehen, nächstes Jahr müssen wir mit nur drei Motoren noch vorsichtiger sein. Meiner Meinung nach war es keine gute Wahl. Schauen Sie sich dieses Rennen an, die Fahrer auf den Spitzenplätzen konnten nicht so pushen wie ich, wenn wir über die Zukunft sprechen, müssen wir auch über solche Situationen nachdenken.“

Die letzten Worte klingen wie eine Verurteilung ohne Appell an die FIA, da Liberty Media die Formel 1 neu starten möchte, ohne jedoch die Bedeutung und Notwendigkeit eines Schritts zurück, einer Rückkehr zu den Ursprüngen, zu verstehen. Aus diesem Grund erhält Hamiltons Comeback einen „Vintage“-Geschmack, es führt uns zurück zu einer Formel 1, die wir vergessen hatten und die bereit ist, uns mit Leichtigkeit zu beeindrucken.Das Qualifikationstempo wurde 71 Runden lang gehalten„Man vergisst dabei, dass derart knappe Rennen bis vor Kurzem die Norm darstellten und das Schicksal und die Siege von Champions, aber auch von weniger guten Fahrern prägten, denn je schneller das Rennen, desto mehr Auswahl findet statt. Drei Aggregate pro Saison ab 2018. Wir können uns schon die Fernbedienung von den Wänden und die nicht erhältlichen einzustellenden Karten (armer Kimi, der immer noch nach C71 sucht!), die Runden im freien Training, das Durcheinander mit den Hybridkomponenten usw. vorstellen Die Startaufstellungen werden in der Tabelle mit Strafen aufgeführt. Noch nie hatte die Formel 1 so feige vor dem technischen Fortschritt gekniet, dass sie so weit gegangen ist, sich selbst, ihrem Wesen, ihrer Mission, die darin besteht, das Publikum zu verzaubern, indem sie das Sinnbild purer Geschwindigkeit darstellt, abzuschwören.

Um uns zum Nachdenken anzuregen, vielleicht auch um die Verantwortlichen zum Nachdenken zu bringen, wurde an ein Symbol der höchsten Kategorie gedacht, ein Fahrer, der die Massen spaltet, der es aber auf jeden Fall versteht, die Leute über sich selbst zum Reden zu bringen. Nun ja, noch nie hat Lewis Hamilton die Gefühle aller Menschen so gut verkörpert und in ein paar leidenschaftlichen Worten zum Ausdruck gebracht. Und wir müssen dem Gedanken an diesen Sohn des Windes Nachdruck verleihen, der es satt hat, mit angezogener Handbremse zu laufen.

Antonino Rendina

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