Großer Preis von Abu Dhabi 2018: Vorschau und Wochenendzeiten

Einundzwanzigste und letzte Runde der Weltmeisterschaft

Großer Preis von Abu Dhabi 2018: Vorschau und Wochenendzeiten

Freitag November 23

Freies Training 1: 10:00–11:30 (Sky Sport F1 HD)

Freies Training 2: 14:00–15:30 (Sky Sport F1 HD)

Samstag November 24

Kostenlos 3: 11:00-12:00 (Sky Sport F1 HD)

Qualifying: 14:00 Uhr (Sky Sport F1 HD – Tv8)

Sonntag November 25

Rennen: 14:10 Uhr ̶ 55 Runden ̶ 305,355 km (Sky Sport F1 HD – Tv8)

* Alle angegebenen Zeiten beziehen sich auf Italien: Zwischen Italien und Abu Dhabi beträgt der Unterschied 3 Stunden

Vorheriges Rennen

Nach dem Weltmeistertitel von Lewis Hamilton in Mexiko kam für Mercedes auch in Brasilien der fünfte Titel. Im Kampf um die Konstrukteure gelang es Ferrari nicht, die Lücke zu seinen Rivalen zu schließen und so die Herausforderung bis zum letzten GP, ​​dem Abschluss einer triumphalen Saison im Namen des Stars, offen zu halten. Zu den Protagonisten in Interlagos gehörten aber auch die Roten Bullen, die nun zunehmend zu Kandidaten für die dritte Kraft der Welt für 2019 werden, wobei Max Verstappen neben den „üblichen Verdächtigen“ ein aufsteigender Stern und zweifellos ein zukünftiger Titelkämpfer ist. Ohne einen Kamikaze-Zug von Ocon wäre der Niederländer auf der obersten Stufe gelandet. Stattdessen musste er sich mit der Silbermedaille begnügen, gefolgt von Kimi Räikkönen.

Vorhersagen von F1GrandPrix.it

Nach 20 Veranstaltungen sind wir am Ende dieser langen und aufregenden Saison angelangt, die mit dem Doppelsieg bei Mercedes und der traurigen Parabel der Roten gipfelte, in einer Saison, die wir immer noch als würdigen Rivalen der Silberpfeile erleben. Der Zirkus bereitet sich auf eine wohlverdiente Pause vor, aber zuerst ist die spektakuläre Etappe in der Wüste ein Muss, wo letztes Jahr Valtteri Bottas das Wochenende dominierte. Obwohl die Spiele vorbei sind, hat Mercedes erklärt, dass es mit einem erneuten Sieg mit einem guten Ergebnis abschließen will. Dasselbe hofft auch Ferrari, die Erinnerung an eine verblasste Saison mit etwas Champagner auszulöschen und sich direkt auf die nächste zu konzentrieren. Und was ist mit Red Bull, das immer hungriger und entschlossener wird, sich im Kampf um den Titel 2019 seinen eigenen Platz zu erkämpfen? Kurz gesagt, dieses Finale wird zweifellos der Vorgeschmack auf einen Neuanfang sein, der in einigen Monaten in Melbourne beginnt. Genießen wir in der Zwischenzeit das letzte Rennen des großen Fernando Alonso und das in Rot des legendären Kimi Räikkönen. Auf die eine oder andere Weise werden wir beide schmerzlich vermissen!

Schaltungen

Name: Yas Marina Circuit

Location: Yas Island, Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate

Konstruktion: Die Strecke wurde 2009 gebaut, um im selben Jahr die erste Ausgabe des GP auszurichten Formula 1. Gebaut von der gleichen Firma, die das hergestellt hat Ferrari Welt und allen Themenparks in der Umgebung liegt die Rennstrecke auf der Insel Yas, inmitten von Luxushotels und Golfplätzen, und ist etwa 30 Autominuten von der Metropole Abu Dhabi entfernt. Alle Tribünen der Strecke sind mit Abdeckungen ausgestattet, um die Zuschauer vor der sengenden Sonne zu schützen. Die Strecke ist eine ganz besondere Mischung aus langen Geraden und geführten, fast stadtähnlichen Abschnitten. Besonders hervorzuheben ist die Ausfahrt aus der Box mit dem Tunnel zur Rückkehr zur Strecke, eine Idee von Hermann Tilke, dem Designer der Streckenführung. Im Jahr 2009 war es die erste Rennstrecke, auf der ein Rennen bei Sonnenuntergang ausgetragen wurde, wobei die Streckenbeleuchtung bei Tageslicht nach und nach während des Rennens eingeschaltet wurde.

Distanz pro Runde: 5,554 km

Anzahl Kurven: 21, zwölf links und neun rechts

Fahrtrichtung: gegen den Uhrzeigersinn

Technische Daten:

Abtrieb: Bass Mittel Hoch
Drosselöffnung: 50 % der Runde
Kraftstoffverbrauch pro Runde: 1,36 kg/Umdrehung
Vollgas: 335 km/h
Möglichkeit eines Safety Cars: 37%
Fahrzeit in der Boxengasse mit Stopp: 23 Sekunden
Überholmöglichkeiten: leicht Mittel schwierig
Sieger von der Pole-Position: 4 von 9 Ausgaben auf diesem Track
Schlechteste Ausgangslage für einen Sieger: Quart

Besonderheiten der Strecke: Die beiden langen Geraden, die diese Strecke charakterisieren, sind eine große Belohnung für die effizientesten Motoren. Der Einsatz des beweglichen Flügels kann angesichts des Hochlastaufbaus, den die Piloten auf dieser Strecke normalerweise verwenden, im geöffneten Zustand einen Vorteil von über 15 km/h garantieren. Pro Runde gibt es etwa 75 Gangwechsel, über das gesamte Rennen sind es etwa 4.125. Der Stundendurchschnitt auf dieser Strecke beträgt ca. 193 km/h.

Bremsen:

Schaltungskategorie: Light Medium hart
Anzahl Bremsvorgänge: 13
Bremszeit: 22%
Verlustenergie beim Bremsen während des GP: 120 kWh
Gesamtbelastung des Bremspedals während des GP: 68.860 kg
Anspruchsvolleres Bremsen: Der fünfte löste sich in Kurve 8

Radiergummi:

Reifen 2018: Hypersoft Ultra weich Super weich SOFT Medium
Reifenstress 1 2 3 4 5
Seitliche Belastungen 1 2 3 4 5
Abrasivität von Asphalt 1 2 3 4 5
Asphaltgriff 1 2 3 4 5
Gesamtzahl der Boxenstopps 2017: 22
Siegerstrategie 2017: Ultrasoft (21) -> Supersoft (34) Bottas
Längste Stints 2017: Ultrasoft 32 Runden (Grosjean) – Supersoft 42 Runden (Vandoorne) 

DRS-Zone: auf der Geraden zwischen Kurve 7 und Kurve 8 mit Erkennungspunkt vor Kurve 7; auf der Geraden zwischen Kurve 10 und Kurve 11, mit Erkennungspunkt nach Kurve 9.

Frühere Ausgaben

Letzte 3 Ausgaben

Ausgabe 2015: la Red Bull den Vertrag verlängern mit Renault bezüglich des Einsatzes von Aggregaten. Dort Force India feiert den 150. GP während der Lotus Sie verzögert ihre Ankunft in Abu Dhabi aufgrund der wirtschaftlichen Probleme, die sie plagen. Im ersten Freien Training am Freitag waren die beiden schnellsten Fahrer die von Mercedes, mit Lewis Hamilton vorne Nico Rosberg, Dritter Kimi Räikkönen mit Ferrari. Im FP2 tauschen die beiden Fahrer des deutschen Teams die Positionen, auf der dritten Stufe finden wir Sergio Pérez (Force India). Im FP3 ist dies schließlich immer noch der Fall Nico Rosberg um Lewis Hamilton um etwa drei Zehntel zu überholen, Dritter Sebastian Vettel (Ferrari). Qualifying: Überraschenderweise wurde Vettel am Ende von Q1 ausgeschlossen, zusammen mit Alonso, Ericsson und den beiden Manors. Hamilton, der in der ersten Phase angeführt hatte, macht am Ende der zweiten weiter, am Ende von Q3 ist dies jedoch nicht mehr der Fall. Die Pole (sechster in Folge) geht an Rosberg. Es folgen Räikkönen, Pérez, Ricciardo, Bottas, Hülkenberg, Massa, Kvyat und Sainz Jr. Rennen: regulärer Start für die Vordermänner, während Maldonado (Lotus) aufgrund einer Berührung mit Alonso ausfällt. Bereits in der vierten Runde beginnen die ersten Boxenstopps. In Runde 10 wechseln sowohl Rosberg als auch Räikkönen die Reifen. Eine Runde später ist Hamilton an der Reihe: Der Brite kehrt als Dritter auf die Strecke zurück, hinter Vettel, der noch keinen Stopp eingelegt hat. Der Ferrari-Deutsche gab die Position kurz darauf sowohl an Hamilton als auch an Räikkönen ab. In Runde 23 führen sie das aus Boxenstopp  Vettel und Grosjean, der Deutsche kletterte auf den sechsten Platz. Mit der zweiten Stopprunde eroberte Vettel jedoch den vierten Platz vor Sergio Pérez, Daniel Ricciardo und Romain Grosjean zurück. In Runde 31 nimmt Rosberg seinen zweiten Reifenwechsel vor, sodass Hamilton das Tempo anzieht und zehn Runden später auch zurückkommt. Doch die Bemühungen sind vergeblich und Nico Rosberg er ist immer vorne, wenn auch mit einem kleinen Vorsprung. Von hinten erobert sich Vettel den vierten Platz zurück, nachdem er Ricciardo und Pérez überholt hat. Nach 55 Runden gewinnt Nico Rosberg den Grand Prix Abu Dhabi vor Hamilton und Räikkönen.

Ausgabe 2016: Lewis Hamilton nimmt das erste Freie Training für sich und liegt drei Zehntel hinter seinem Teamkollegen Nico Rosberg. Die Zwei Red Bull Es folgen die Silberpfeile, Verstappen vor Ricciardo. Schon am Nachmittag dominierte Hamilton die Strecke und ließ Rosberg mit 79 Tausendstel Vorsprung hinter sich. Vettel erholt sich und fährt vor den beiden die drittschnellste Zeit Red Bull. Und der Deutsche von Ferrari schnitt im FP3 sogar noch besser ab und fuhr die beste Zeit nach Hause. Zweiter Platz für Verstappen vor Räikkönen. Qualifying: Hamilton kehrt zurück, um sich im Qualifying zu beweisen, holt sich die Pole-Position und entreißt sie seinem Rivalen Rosberg, der neben ihm starten wird. Zweite Reihe für Ricciardo und Räikkönen, dann Vettel, Verstappen, Hülkenberg, Perez, Alonso und Massa und komplettieren die ersten fünf Reihen. Wettbewerb: Hamilton fängt gut an und lässt hinter sich Mercedes von Rosberg. Ricciardo wird sofort überholt Ferrari von Räikkönen, während weiter dahinter Hülkenberg Verstappen angreift: Die beiden berühren sich und der Niederländer dreht sich in Kurve 1 und rutscht an das Ende der Startaufstellung. In Runde 1 liegt Hamilton in Führung vor Rosberg, Räikkönen, Ricciardo, Vettel, Perez, Alonso, Massa und Bottas. Der erste Ausfall ist für Magnussen. Unterdessen beginnt Verstappen sein Comeback. Bottas musste aufgrund eines Problems an die Box und musste kurz darauf aufgeben. In Runde 8 kehrt Hamilton an die Box zurück und wechselt auf die weichen Reifen. Räikkönen und dann Rosberg folgen ihm. In Runde 10 liegt Hamilton in Führung vor Verstappen, Rosberg, Räikkönen, Ricciardo, Vettel, Button, Hülkenberg, Perez und Grosjean. Button bricht das Rennen wegen einer gebrochenen Aufhängung ab. Nach etwa fünfzehn Runden passierte das GleicheToro Rosso von Kwjat. In Runde 20 kommt es zum entscheidenden Überholmanöver des Rennens: Rosberg überholt Verstappen und schafft es, hinter Hamilton den zweiten Platz einzunehmen. In Runde 29 kommt der Brite aus der Box zurück, Rosberg folgt ihm. Der Deutsche kehrt hinter Vettel und Hamilton auf den dritten Platz zurück. Verstappen ist mit fast 4 Sekunden Vierter. Vettel ist derzeit Spitzenreiter des Rennens, gefolgt von Hamilton, Rosberg, Verstappen, Ricciardo, Räikkönen, Alonso, Hülkenberg, Perez und Massa. Währenddessen fragt die Mercedes-Werkstatt Hamilton am Funk, warum er so langsam fahre ... In Runde 38 steht Vettel an der Box. Weniger als fünfzehn Runden vor Schluss übernahm Hamilton wieder die Führung vor Rosberg, Verstappen, Ricciardo, Vettel Räikkönen, Hülkenberg, Perez, Massa und Alonso. In Runde 44 scheide ich ebenfalls aus Toro Rosso von Sainz, beim Überholen von Palmer angefahren. Zehn Runden vor Schluss schnappt sich Vettel den vierten Platz von Ricciardo und nimmt Verstappen ins Visier. Hamilton wird mehrfach aufgefordert, sein Tempo zu erhöhen, doch der Brite, der seinen Titel entgleiten sieht, scheint auf niemanden hören zu wollen. In Runde 51 rückte Vettel auf den dritten Platz vor und war bereit, Rosberg zu verfolgen. Der Kampf erreicht die vorletzte Runde, aber Nico wehrt sich und überquert die Ziellinie als Weltmeister!

Ausgabe 2017: Bei Hartleys Toro Rosso wird die MGU-H-Einheit ersetzt und der Fahrer erhält eine Strafe von 10 Positionen. Das Rennen in Abu Dhabi ist das letzte in der Formel 1 für Felipe Massa, der bereit ist, sich aus der Top-Kategorie zurückzuziehen. Im FP1 ersetzt George Russell Esteban Ocon bei Force India, Giovinazzi steigt anstelle von Magnussen in die Haas ein. Im FP1 ist Sebastian Vettel mit Ferrari der Schnellste; Der Deutsche liegt vor Hamiltons Mercedes, der ihn stattdessen im FP2 überholt und damit einen neuen Streckenrekord aufstellt, der seit 2011 ungeschlagen ist. Der Brite bestätigt sich auch am Samstagmorgen als Schnellster, vor Bottas, Räikkönen und Vettel. Qualifying: Valtteri Bottas dominierte in allen drei Phasen des Qualifyings und holte sich am Ende seine vierte Pole-Position der Saison. Hamilton wird mit ihm aus der ersten Reihe starten, vor Vettel und Ricciardo. Räikkönen, Verstappen, Hülkenberg, Perez, Ocon und Massa komplettieren die Top-Ten-Plätze. Rennen: Wenn die Ampel ausgeht, behält das Spitzenpaar die Führung, wobei Bottas vor Hamilton liegt, während sich Vettel Ricciardo, Räikkönen, Verstappen und Hülkenberg der Reihe nach hinter ihnen einreihen. Allerdings musste der Deutsche von Renault beim Boxenstopp sofort 5 Sekunden absitzen, weil er in der ersten Rennphase eine Kurve herausgeschnitten hatte. Verstappen kam in Runde 14 vor dem Rest des Feldes an die Box und kam auf den neunten Platz zurück. Räikkönen tat dasselbe und schaffte es, vor dem Niederländer zu bleiben, als dieser auf die Strecke zurückkehrte. Ricciardo macht in Runde 19 einen Boxenstopp, muss das Rennen jedoch eine Runde später aufgrund eines Hydraulikproblems abbrechen. Vettel und dann Bottas folgen an der Box, während Hamilton bis zur 24. Runde wartet. Zurück auf der Strecke liegt Bottas immer noch an der Spitze vor seinem Teamkollegen, dann Vettel, Räikkönen, Verstappen, Ocon, Sainz und Hülkenberg. Nach der Hälfte des Rennens versucht Hamilton, auf Bottas aufzuschließen, macht aber einen Fehler und verliert dadurch an Boden. Sainz stoppte in Runde 32, startete aber vorzeitig neu, bevor die vordere linke Spur ordnungsgemäß repariert wurde, und sobald er die Boxengasse verlässt, muss er aufgeben. Der Rest des Rennens geht ohne Wendungen weiter, wobei Bottas den GP von Abu Dhabi gewann und Mercedes seinen vierzigsten Double holte. Vettel komplettiert das Podium mit den beiden Silberpfeil-Piloten.

Beste Ausgabe für Autoren

Ausgabe 2010: Im letzten Grand Prix dieser Saison wird der Weltmeister 2010 in einem Vierkampf zwischen Vettel, Alonso, Webber und Hamilton ermittelt. Letzter GP für die Bridgestone-Reifen, ab der folgenden Saison durch Pirelli ersetzt. Im Qualifying am Samstag war Vettel mit einer Zeit von 1.39.394:6 der Schnellste, gefolgt von Hamilton, Alonso und Button. Beim Start am Sonntag verlor Alonso eine Position an Button. Am Bremspunkt von Kurve 55 gerät Schumachers Mercedes ins Trudeln mitten im Wildhaufen: Er wird von Liuzzi erfasst, der über den Einsitzer des Deutschen hinwegfährt und dessen Helm berührt. Anschließend übernimmt das Safety-Car und führt die Gruppe fünf Runden lang an. Es folgen die ersten Stopps, bei denen Sebastian Vettel ein hohes Tempo vorgibt, das offenbar nur Hamilton halten kann. In der zweiten Stoppphase kommt es zu einer Reihe von Passagen, die dazu führen, dass Alonso und sein Ferrari nach hinten rutschen, während Webber nach einem Aufprall auf die Leitplanken mit dem rechten Heck vorzeitig zur Rückkehr gezwungen wird. Hamilton schafft es nicht, Vettel anzugreifen, der nach 23 Runden mit 4 Jahren, 11 Monaten und XNUMX Tagen jüngster Weltmeister wird; dritter Knopf.

Beste Ausgabe für Leser

Ausgabe 2012: Pole-Position für Lewis Hamilton (McLaren – Mercedes) vor Mark Webber (RBR-Renault) und Sebastian Vettel, der jedoch aufgrund des Benzinmangels im Einsitzer-Tank, verglichen mit dem, was im Reglement angegeben ist, auf den letzten Platz zurückgestuft wird; zu einem späteren Zeitpunkt wurde beschlossen, den Fahrer aus der Boxengasse starten zu lassen. Rennen: Hamilton behält beim Start die Führung der Gruppe, gefolgt von Kimi Räikkönen, Pastor Maldonado und Webber. Alonso blieb zurück, schaffte es aber schnell, den Australier zu überholen. Hinten kommt es zum Zusammenstoß zwischen Rosberg und Karthikeyan: Das Safety Car übernimmt. In der Zwischenzeit verbesserte sich Vettel auf den zwölften Platz, als er aufgrund einer Berührung an der Box anhalten musste und als 21. zurückkam. In der zwanzigsten Runde übernahmen Alonso und sein Ferrari den dritten Platz vor Maldonados Williams, während Hamilton aufgrund eines technischen Defekts aufgeben musste, nachdem er das Rennen erneut angeführt hatte. Damit übernimmt Räikkönen die Führung. Inzwischen erreicht Vettel die Top Ten und nutzt dann den zweiten Einsatz des Safety Cars nach dem Unfall zwischen Grosjean und Webber, der eigentlich vom Mexikaner Pérez verursacht wurde. In den letzten Runden versuchte Alonso vergeblich, Druck auf den Finnen auszuüben, der nach seiner Rückkehr in den Rennsport zum ersten Mal siegte. Formula 1. Vettel schaffte es, sich den dritten Platz zu sichern, nachdem er den McLaren von Jenson Button lange verfolgt und schließlich überholt hatte.

RECORD

Testrunde: 1:36.231 – V Bottas – McLaren Mercedes – 2017
Rennrunde: 1:40.279 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Distanz: 1h34:03.414 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Fahrersiege: 3 – L Vettel, L Hamilton
Teamsiege: 4 – Mercedes
Fahrerpol: 3 – L Hamilton
Pole-Team: 4 – Mercedes
Beste Fahrerrunden: 3 – S Vettel
Beste Teamrunden: 4 – Red Bull
Fahrerpodestplätze: 6 – S Vettel, L Hamilton
Teampodestplätze: 8 – Mercedes

Ruhmeshalle

  1. 2009 S Vettel – Red Bull Renault
  2. 2010 S Vettel – Red Bull Renault
  3. 2011 L Hamilton – McLaren Mercedes
  4. 2012 K Räikkönen – Lotus Renault
  5. 2013 S Vettel – Red Bull Renault
  6. 2014 L Hamilton – Mercedes
  7. 2015 N Rosberg – Mercedes
  8. 2016 L Hamilton – Mercedes
  9. 2017 V Bottas – Mercedes

Quellen: Brembo, Pirelli, Magneti Marelli

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