Großer Preis von Mexiko 2017: Vorschau und Wochenendzeiten

Öffnungszeiten

Freitag Oktober 27

Kostenlos 1:17–00:18 Uhr (Sky Sport). F1 HD – RaiSport 1/Rai Sport HD)

Kostenlos 2:21–00:22 Uhr (Sky Sport). F1 HD – RaiSport 1/Rai Sport HD)

Samstag Oktober 28

Kostenlos 3:17–00:18 Uhr (Sky Sport). F1 HD – RaiSport 1/Rai Sport HD)

Qualifying: 20:00 Uhr (Sky Sport F1 HD – Rai 2)

Sonntag Oktober 29

Rennen: 20:00 Uhr ̶ 71 Runden ̶ 305,354 km (Sky Sport F1 HD – Rai 1)

* Alle angegebenen Zeiten beziehen sich auf Italien: Zwischen Italien und Mexiko beträgt der Unterschied 7 Stunden.

Vorheriges Rennen

Die Reise in die östliche Hemisphäre begann für Lewis Hamilton, Sieger des GP der Vereinigten Staaten und nun unangefochtener Spitzenreiter in der Gesamtwertung, mit einem 66-Punkte-Vorsprung vor seinem Rivalen Vettel mit Stil. Der Deutsche, der zusammen mit Lewis und seinem Teamkollegen Kimi auf dem Podium stand, tat, was er tun musste, ohne Fehler zu machen, obwohl er sich bewusst war, dass er vor bzw. hinter einem schnelleren Auto lag. Mehr war nicht möglich, da wir nun in Austin angekommen waren. Allerdings war die Strafe unmittelbar nach der Zielflagge gegen Max Verstappen, Autor eines lehrbuchmäßigen Überholmanövers auf Räikkönen, vermeidbar. Nicht einmal der Finne auf dem Podium schien mit der Entscheidung der Kommissare allzu zufrieden zu sein. Und zwischen langen Gesichtern und bittersüßen zweiten Plätzen hat Hamilton in Texas bereits mit den Feierlichkeiten begonnen, als Mercedes zum Weltmeister in der Konstrukteurswertung gekrönt wurde.

Vorhersagen von F1GrandPrix.it

Technisch gesehen kämpft der Deutsche von Ferrari immer noch um die Meisterschaft 2017, obwohl Hamilton (bei einem Sieg von Vettel) ein fünfter Platz in Mexiko reichen würde, um zum vierten Mal Weltmeister zu werden. Es ist gut, es zu wissen und sich nichts vorzumachen. Der Gnadenzustand des Briten scheint nun bestätigt zu sein, und wir wissen, dass er bis zum Jahresende nicht damit zufrieden sein wird, vorne zu liegen. Meister zu werden, also alle verbleibenden Rennen zu gewinnen, ist sein Ziel, nachdem die Zahlen ihn jetzt etwas ruhiger schlafen lassen. Vettel wird das natürlich auch tun wollen: Wenn die Weltmeisterschaft nun ein zunehmend trübes Licht am Ende des Tunnels ist, wird das Wort „Ende“ erst am Ende fallen. Kurz gesagt: Die Tatsache, dass wir vielleicht bereits den Namen des zukünftigen Weltmeisters kennen, bedeutet nicht, dass der Kampf auf der Strecke vorbei ist. In Mexiko wird es mit Sicherheit wieder eine große Dreier-Herausforderung, bei der Red Bull zur Freude der Fans immer bereit ist, sich ins Getümmel zu stürzen.

Schaltungen

Name: Autodromo Hermanos Rodriguez

Location: Mexiko-Stadt, Mexiko

Konstruktion: Die Rennstrecke wurde Anfang der sechziger Jahre im Zuge der lokalen Begeisterung für die lokalen Favoriten, die Rodriguez-Brüder, gebaut. Leider kam der ältere der beiden, Ricardo, bei einem tragischen Unfall auf dieser Strecke ums Leben, in einem Rennen, das nicht für die Meisterschaft gültig war. Formula 1 im Jahr 1962. Sein Bruder Pedro, jünger, aber ebenso talentiert, nahm an zahlreichen Ausgaben des GP von Mexiko teil, konnte jedoch nie einen Sieg erringen. Leider kam auch er 1982 bei einem Autorennen in Deutschland ums Leben, und die Rennstrecke ist seitdem nach ihnen benannt. Auf dieser Strecke wurden bereits XNUMX Grand Prix ausgetragen Formula 1: von 1963 bis 1970 und von 1986 bis 1992, bevor sie 2015 wieder in den Kalender aufgenommen wurde. Anlässlich der kürzlichen Rückkehr in den Kalender wurden auf der Strecke erhebliche Änderungen vorgenommen, insbesondere in der letzten Kurve, die zugunsten eines Abschnitts verkürzt wurde Die gesamte Rennstrecke befindet sich in einem Stadion, in dem sich auch das Podium befindet. Wirklich spektakulär!

Distanz pro Runde: 4,304 km

Anzahl Kurven: 17, zehn rechts und sieben links

Fahrtrichtung: Orario

Technische Daten:

Eigenschaften der Strecke: Da die Strecke auf 2000 Metern über dem Meeresspiegel liegt, gibt es Probleme, die nur auf dieser Strecke auftreten. Besonders an einem sehr klaren Tag ist die Kühlung sehr schwierig und erfordert spezielle Geräte, die speziell für diese Strecke entwickelt wurden. Auch die Verdünnung der Luft ist ein wichtiger Faktor, der bei der aerodynamischen Struktur berücksichtigt werden muss: Tatsächlich sehen wir hier Flügel mit viel stärkerem Anstellwinkel, um die geringe Luftdichte auszugleichen. Obwohl die Anzahl der Gangwechsel pro Runde nur 47 beträgt, werden die Fahrer in den geplanten 71 Runden das Getriebe etwa 5.540 Mal benutzen: eine der höchsten Anzahl an Gangwechseln in der gesamten Saison. Der Stundendurchschnitt dieser Strecke liegt bei rund 217 km/h.

Bremsen:

Radiergummi:

DRS-Zone: auf der Hauptgeraden, zwischen Kurve 17 und Kurve 1 (mit Erkennungspunkt vor Kurve 15) und zwischen Kurve 3 und Kurve 4 (mit demselben Erkennungspunkt).

Frühere Ausgaben

Letzte 2 Ausgaben:

Ausgabe 2015: Kurz vor Beginn des Wochenendes gibt Haas, ein Team, das 2016 sein Debüt geben wird, bekannt, dass es Fahrer Esteban Gutiérrez als Teamkollegen von Romain Grosjean engagiert hat. Eine weitere Neuheit ist die umfassend renovierte Rennstrecke mit einer Länge von 4.304 Metern und einer eindrucksvollen Passage innerhalb eines Stadions. In der ersten Phase des FP1 wurde die Strecke aufgrund des Meters feucht und die Fahrer gingen mit Intermediate-Reifen auf die Strecke. Am Ende der Session lag Max Verstappen (Toro Rosso) vor Daniil Kvyat (Red Bull) und Kimi Räikkönen (Ferrari). Im FP2 am Nachmittag begannen die Zeiten aufgrund der trockenen Bedingungen zu sinken Mercedes di Nico Rosberg ging den beiden voraus Red Bull von Kvyat und Daniel Ricciardo. Im dritten Freien Training am Samstagmorgen änderte sich an der Situation in Bezug auf die Top 3 schließlich nicht viel Lewis Hamilton der Kvyat auf dem zweiten Platz ersetzte. Qualifying: Es ist ein Wortwechsel zwischen den Fahrern Mercedes, wobei Rosberg im ersten Quartal an der Spitze liegt, während Hamilton im zweiten Quartal unter die Marke von 1 Minute und 20 fällt. Am Ende des dritten Quartals sicherte sich Rosberg jedoch blitzschnell die Pole-Position und führte Hamilton mit 2 Tausendstel Vorsprung auf Platz drei Sebastian Vettel. Rennen: Nico Rosberg hält die Spitze der Gruppe und wehrt Lewis Hamiltons Angriff am Start ab. Sebastian Vettel erleidet einen Reifenschaden von Daniel Ricciardo und wird sofort an die Box gezwungen Fernando Alonso Aufgrund eines Motorproblems schied er bereits nach einer Runde aus. In Runde 21 lag Kimi Räikkönen, der dank der Boxenstopps der anderen Fahrer vorgerückt war, auf dem sechsten Platz, als er in Kurve 4 von Valtteri Bottas angegriffen wurde. Die beiden kollidierten, und der Ferrari-Fahrer musste aufgeben. Zwischen Runde 25 und 28 gehen Ricciardo und die beiden Mercedes-Piloten zum Reifenwechsel. In der Rangliste liegt stets Nico Rosberg an der Spitze, vor Lewis Hamilton, dann Kvyat, gefolgt vom Duo aus Williams, der Ricciardo überholte. In Runde 51 führt ein Fehler in Kurve 7 dazu, dass Sebastian Vettel zu weit geht und sein Rennen beendet. In den letzten Runden kam es nur hinter dem Mercedes-Duo zu Positionswechseln: Nico Rosberg holte seinen zwölften Karrieresieg vor Lewis Hamilton und Valtteri Bottas.

Ausgabe 2016: „Mexiko und Wolken“ für das erste freie Training am Freitag, wobei die Fahrer mit niedrigen Temperaturen und einer ziemlich schmutzigen Strecke zu kämpfen hatten. Hamilton setzt sich mit einem zusammengesetzten Nachteil gegen Vettel und Räikkönen durch. Im Freien Training 2 ist die Kälte immer noch der Protagonist, und Vettel nutzt das Thermometer aus, um den ersten Tag zu gewinnen. Hamiltons Mercedes liegt nur 4 Tausendstel zurück, gefolgt von Rosbergs. Zum vierten Mal für Räikkönen. Am Samstagmorgen erwachen die Red Bulls, Max Verstappen ist der Schnellste vor Hamilton und Ricciardo. Rosberg war Vierter vor Bottas und den beiden Roten, da er mit der weicheren Mischung ein wenig Schwierigkeiten hatte. Qualifying: Die beiden Mercedes machen das am Nachmittag wett, indem sie sich die erste Reihe sichern, während Lewis Hamilton die Pole-Position einnimmt. Die beiden Red Bulls platzierten sich dahinter, Verstappen vor Ricciardo. Nico Hülkenberg schiebt sich mit seinem Force India zwischen die großen Namen, hält Räikkönen, Vettel, Bottas, Massa und Sainz hinter sich und komplettiert die ersten fünf Reihen. Rennen: Hamilton erwischt einen furiosen Start und behält trotz einer Blockade kurz nach dem Start die Führung. Rosberg musste sich sofort gegen Verstappen wehren, der ihn nach einer leichten Berührung zwang, die Schikane abzubrechen. Doch dann kommt sofort das Safety-Car: Wehrlein, Ericsson und Gutierrez berühren sich, das Manor beendet sein Rennen bereits in der ersten Runde. Ricciardo nutzt die Gelegenheit zum Reifenwechsel. Hamilton liegt auf der Strecke vor Rosberg, Verstappen, Hülkenberg, Kimi, Massa, Vettel, Bottas, Perez, Sainz und Alonso. In Runde 4 kehrt die Sicherheit zurück. In Runde 13 stoppt Verstappen an der Box, während Ricciardo bereits auf den neunten Platz vorgerückt ist. Massa und Hülkenberg sind ebenfalls an der Box. Sainz erhält eine 5-Sekunden-Strafe für eine Berührung mit Alonso in Kurve 3 am Start. In Runde 17 liegt Hamilton immer noch vorne, gefolgt von Rosberg, Kimi, Vettel, Bottas, Perez, Ricciardo, Verstappen, Hülkenberg. Alonso kommt herein, um die Reifen zu wechseln, und Hamilton folgt ihm; er kehrt als Vierter hinter Vettel zurück. In Runde 32 kam Vettel an die Box. Hamilton übernimmt wieder die Führung, gefolgt von Rosberg, Verstappen, Ricciardo, Kimi, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Massa und Perez. In Runde 45 ist Kimi zurück an der Box und kehrt als Siebter zurück. Rosberg hat mit den Überrundeten zu kämpfen und Verstappen nutzt dann seinen Vorteil aus: Er geht an ihm vorbei, aber ein Block macht seinen Zug zunichte und er geht hinter den Deutschen zurück. Zehn Runden vor Schluss liegt Hamilton weiterhin unbehelligt vor Rosberg, Verstappen, Vettel, Ricciardo, Hülkenberg, Kimi, Bottas, Massa und Perez. Vettel nähert sich Verstappen... Ferrari versucht zu überholen, Verstappen landet im Gras, Vettel geht vorbei, aber der Niederländer geht wieder vor ihm raus. Über Funk fordern sie ihn auf, die Position zurückzugeben, doch er stellt sich taub. Ricciardo nutzt dies aus, um näher heranzukommen und seinerseits zu versuchen, Vettel zu überholen, der sich jedoch wehrt. Lewis Hamilton überquert die Ziellinie und holt sich seinen 51. Sieg F1. Gefolgt von Rosberg, Verstappen, Vettel und Ricciardo. Der Niederländer landet durch die Entscheidung der Rennleitung auf dem hinteren Podest: 5 Sekunden Strafe wegen Nichtrückgabe der Position. Vettel läuft also zum Feiern gemeinsam mit den beiden von Mercedes.

RECORD

Testrunde: 1:18.704 – L Hamilton – Mercedes – 2016
Rennrunde: 1:20.521 – N Rosberg – Mercedes – 2015
Distanz: 1h40:31.402 – L Hamilton – Mercedes – 2016
Fahrersiege: 2 – J Clark, A Prost, N Mansell
Mannschaftssiege: 3 – Lotus, McLaren, Williams
Fahrer-Pole: 4 – J Ckark
Pole-Team: 6 – Lotus
Beste Fahrerrunden: 3 – J Clark
Beste Teamrunden: 4 – Lotus
Fahrerpodestplätze: 4 – D Hulme, A Senna, N Mansell, R Patrese
Mannschaftspodestplätze: 10 – Brabham

Ruhmeshalle

1. 1963 J Clark – Lotus
2. 1964 D Gurney – Brabham
3. 1965 R Ginther – Honda
4. 1966 J Surtees–Cooper
5. 1967 J Clark – Lotus
6. 1968 G Hill – Lotus
7. 1969 D Hulme – McLaren
8. 1970 J Ickx – Ferrari
9. 1986 G Berger – Benetton
10. 1987 N Mansell–Williams
11. 1988 Ein Prost – McLaren
12. 1989 Ein Senna – McLaren
13. 1990 Ein Prost – Ferrari
14. 1991 R. Patrese – Williams
15. 1992 N Mansell–Williams
16. 2015 N Rosberg – Mercedes
17. 2016 L Hamilton – Mercedes

Quellen: Brembo, Pirelli