Großer Preis von Australien, FLASH-Vorschau: Aktualisiertes Wetter und aktualisierte Zeiten

Großer Preis von Australien, FLASH-Vorschau: Aktualisiertes Wetter und aktualisierte Zeiten

Aktualisierte Zeiten mit Verschiebung:

Freitag März 18

Kostenlos 1: 2:30-4:00 (Sky Sport F1 HD)

Vollständige Übertragung um 8 Uhr auf RaiSport

Kostenlos 2: 6:30-8:00 (Sky Sport F1 HD)

Vollständige Übertragung um 15 Uhr auf RaiSport

Samstag 19 März

Kostenlos 3: 4:00-5:00 (Sky Sport F1 HD)

Vollständige Übertragung um 12:20 Uhr auf RaiSport 2

Qualifying: 7:00 Uhr (Sky Sport F1 HD)

Vollständige Verschiebung um 14:15 Uhr auf Rai 2

Sonntag März 20

Rennen: 6:00 ̶ 58 Runden ̶ 305,574 km (Sky Sport F1 HD)

Vollständige Verschiebung um 14:00 Uhr auf Rai 1

* Alle angegebenen Zeiten beziehen sich auf Italien: Zwischen Italien und Australien beträgt der Unterschied 10 Stunden.

Aktualisiertes Wetter:

Freitag: Temperaturen zwischen 13°C und 24°C. Himmel: Leichter Regen. 100 % Chance auf Niederschlag oder Regen

Samstag: Temperaturen zwischen 11°C und 17°C. Himmel: Leichter Regen. 70 % Chance auf Niederschlag oder Regen

Sonntag: Temperaturen zwischen 11°C und 21°C. Himmel: Sonnig. 60 % Niederschlags- oder Regenwahrscheinlichkeit

Quoten für die Pole-Position:

  • Hamilton 2,10
  • Rosberg 2,40
  • Vettel 7,00 Uhr
  • Räikkönen 15,00
  • Stiefel 33,00
  • Messe 40,00
  • Ricciardo 50,00 Uhr
  • Sainz 80,00
  • Peres 80,00
  • Hülkenberg 80,00
  • Ausfahrt 80,00
  • Kwjat 100,00
  • Alonso
  • Button 150,00
  • Andere 150,00

Gewinnchancen:

  • Hamilton 1,90
  • Rosberg 3,50
  • Vettel 5,00 Uhr
  • Räikkönen 15,00
  • Stiefel 50,00
  • Ricciardo 66,00 Uhr
  • Ausfahrt 100,00
  • Hülkenberg 100,00
  • Peres 100,00
  • Kwjat 100,00
  • Messe 100,00
  • Alonso
  • Sainz 125,00
  • Button 150,00
  • Magnussen 300,00
  • Palmer 300,00
  • Andere 200,00

Aussagen vom Donnerstag

Daniel Ricciardo: „Es ist zweifellos aufregend, hier zu sein. Und das nicht nur, weil dies mein Land ist, sondern weil wir wieder im Rennsport sind. Aber dass ich hierher zurückkomme, na ja ... (hust). Entschuldigung, die Emotion! Jedes Mal, wenn ich hier bin, gibt es eine nette Fangemeinde. Daran wird sich nichts ändern, solange wir hier in Australien Rennen fahren, da bin ich mir sicher. Ich glaube, dass die Renngeschwindigkeit unsere Stärke ist, viel mehr als das Qualifying. Wir werden sehen, was passieren wird, ich weiß es nicht, nur die Zeit wird es zeigen. Am Sonntag werden alle sehen, wie hoch ihre Rennpace ist, auch wir.“

Esteban Gutierrez: „Meine Zeit bei Ferrari war interessant, besonders mit dem Mann, der hier vor mir steht (Sebastian Vettel, Anm. d. Red.). Ich denke, es war eine Erfahrung, die des dritten Fahrers, die mir sehr geholfen hat, weil sie mir ermöglicht hat, viele Dinge aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten, und die mich natürlich „hungrig“ gemacht hat, in einer Formel-1-Meisterschaft auf die Rennstrecke zurückzukehren : Ich beginne mit dem, was ich am meisten liebe: Rennen zu fahren, auf dem Fahrersitz eines Einsitzers zu sitzen. Bei Haas denke ich, dass der schwierigste Aspekt darin besteht, alle Teile des Teams zu integrieren, da im Allgemeinen ein kontinuierlicher Informationsfluss besteht … Alles ist neu und es gibt viele Abläufe, die klar definiert werden müssen. Es gab schwierige Momente während der Tests, andere waren sehr gut, und darauf müssen wir uns konzentrieren.“

Rio Haryanto: „Da ich der erste indonesische Fahrer bin, der in der Formel 1 antritt, gibt es wirklich große Unterstützung aus der Heimat. Natürlich ist es eine großartige Sache, an einer Meisterschaft teilnehmen zu können. Ich bin wirklich stolz und ich bin mir sicher, dass die ganze Nation stolz darauf ist, mich in der Formel 1 zu haben. Ich muss noch viel lernen und mein Ziel ist es, so schnell wie möglich zu lernen und ein hervorragendes Gefühl im Team zu schaffen, also werden wir sehen, wie es im Rennen läuft.“ 

Jolyon Palmer: „Das Beste daran, ein Formel-2-Fahrer zu sein? Laufen natürlich! Letztes Jahr war es etwas frustrierend, nach der GP2 an der Seitenlinie zu bleiben, aber ich habe viel gelernt und das macht es noch schöner, hier zu sein. Letztes Jahr war ich hier in Melbourne, ich bin um die Strecke gelaufen und alles, aber als Ersatzfahrer sind die Chancen immer gering. Ich kann es also kaum erwarten, beim FP3 und FPXNUMX dabei zu sein. Es fällt mir im Moment schwer zu sagen, was ich vom Team Renault erwarten kann. Bei der Übernahme von Lotus gab es einige Verzögerungen und Schwierigkeiten, daher streben wir in diesem Jahr eine Neugründung von unten nach oben an. Ich glaube, dass es wichtig ist, ein solides Fundament zu schaffen, und dass das Team großes Potenzial hat, in den kommenden Jahren gute Leistungen zu erbringen.“

Lewis Hamilton: „Ich kann mich nicht erinnern, gesagt zu haben, dass man noch viel von mir erwarten kann, aber das ist in Ordnung. Habe ich das wirklich gesagt? Stark, ich mag es. Dann hoffe ich es wirklich! Ich weiß nicht, wir streben immer nach Perfektion, wir versuchen immer zu wachsen, sowohl innerhalb als auch außerhalb der Sportwelt. Ich weiß nicht, was kommt. Ich weiß nicht, wann ich wieder erwachsen werde und ob es passieren wird, aber ich denke, es ist für jeden von uns das Gleiche, und deshalb bin ich aufgeregt.“ 

Sebastian Vettel: „Ich denke, wir können Lewis und Mercedes dieses Jahr wirklich aus dem Konzept bringen. Die Frage ist natürlich, ob wir schon am richtigen Punkt sind, aber wir sind auf einem guten Weg, wir machen Fortschritte, das haben wir letztes Jahr gemacht, ich denke, wir haben im Winter einen weiteren Schritt nach vorne gemacht, aber wie ich bereits gesagt habe , ich weiß nicht, ob es groß genug ist, es ist am besten, die ersten beiden Rennen abzuwarten und zu sehen. Natürlich ist es unser Ziel, die Situation zu ändern, aber es wäre keine Überraschung, wenn ich sagen würde, dass Mercedes immer noch der Favorit ist. Daher werden wir in Zukunft versuchen, der Favorit zu sein. Unser Schwachpunkt ist das Qualifying, daher glaube ich, dass wir durch die Stärkung unseres Pakets, vom Motor bis zum Chassis, unsere Chancen auf ein gutes Ergebnis erhöht haben. Normalerweise dreht sich alles um die schnelle Rundenleistung des Autos und wir wissen, dass wir immer noch etwas zurückliegen. Ich habe keine Antwort, aber wir haben einen Plan: Wir wissen, was wir tun und wohin wir wollen. Wenn wir also Schritt für Schritt vorgehen, hoffe ich, dass wir uns verbessern und bald eine bessere Position mit mehr Pole-Positions erreichen in unserer Tasche.

 

Matteo Bramati, Andrea Villa

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