Großer Preis von Aserbaidschan 2018: Vorschau und Wochenendzeiten

Öffnungszeiten

Freitag April 27

Kostenlos 1:11–00:12 Uhr (Sky Sport). F1 HD)

Kostenlos 2:15–00:16 Uhr (Sky Sport). F1 HD)

Samstag April 28

Kostenlos 3:12–00:13 Uhr (Sky Sport). F1 HD)

Qualifikation: 15:00 Uhr (Sky Sport F1 HD)

Vollständige Ausstrahlung um 19 Uhr auf TV45

Sonntag April 29

Rennen: 14:10 ̶ 51 Runden ̶ 306,049 km (Sky Sport F1 HD)

Vollständige Ausstrahlung um 21 Uhr auf TV00

* Alle angegebenen Zeiten beziehen sich auf Italien: Zwischen Italien und Aserbaidschan besteht ein Unterschied von 2 Stunden

Vorheriges Rennen

Was ist in Shanghai nicht passiert! In der dritten Runde der F1-Weltmeisterschaft 2018 triumphierte ein aggressiver Daniel Ricciardo, der das Rennen und die Zuschauer wieder zum Leben erweckte, als das Rennen nun das Vorrecht von Bottas‘ Mercedes zu sein schien. Beim Start mit den beiden Ferraris in der ersten Reihe verspottet und schließt Vettel seinen Teamkollegen Kimi, der sofort die Orientierung verliert und auch von seinem Landsmann und dem hinter ihm gestarteten Verstappen überholt wird. Doch der eigentliche Verlierer des GP von China ist Lewis Hamilton, der die ganze Zeit hinter den Top Drei zurückbleiben wird und nicht in der Lage ist, mit dem Tempo seiner führenden Rivalen mitzuhalten. Wie bereits in Bahrain spielte die Strategie auch in China eine entscheidende Rolle, doch dieses Mal war es die Brackley-Mauer, die den richtigen Moment erriet. Wäre da nicht das prophetische Eingreifen des Safety-Cars in der dreißigsten Runde, eine Berührung zwischen Gasly und Hartley, die alle Karten neu gemischt hätte; Der Überholmanöver Daniel erledigte dann den Rest. Am Ende kam es zu einem weiteren „prophetischen“ Eingriff, der stattdessen von Verstappen ausgelöst wurde, der sich im Kamikaze-Modus auf Vettel stürzte und das Rennen für beide ruinierte – der Deutsche wurde dann Siebter – und bescherte Räikkönen das Podium, der hinter Ricciardo und Bottas Dritter wurde.

Vorhersagen von F1GrandPrix.it

Der Rennsport kehrt in die Stadt zurück, mit der schnellsten Straßenstrecke des Jahres – und mit der längsten Geraden im Kalender, 2 km – und ist bereit, einen neuen Kampf zwischen Ferrari und Mercedes auszurichten. Nach dem waghalsigen Rennen in Shanghai, bei dem Vettel durch Verstappens Foul wichtige Punkte verlor, wird Lewis Hamilton eine gute Gelegenheit haben, sich von dem schwarzen Loch zu erholen, in das er in letzter Zeit gerutscht zu sein scheint, immer hinter dem Deutschen und auch hinter denen von ihm Teamkollege Bottas. Die Strecke am Kaspischen Meer wird im Vergleich zum Vorjahr unbekannt sein, da das Rennen um zwei Monate vorverlegt wurde und Pirelli im Vergleich zu 2017 außerdem doppelt so weichere Mischungen ausgewählt hat: Temperaturen und Reifenmanagement werden daher zwei entscheidende Faktoren sein anders gehandhabt werden als bisher. Die hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Safety-Car auf die Strecke gelangt, ändert sich jedoch nicht, auf einer Strecke voller scharfer Kurven und mit sehr engen Abschnitten, in denen die Einsitzer die Stadtmauern streifen. Bereits bei der letzten Ausgabe war der Safety der eigentliche Protagonist, der die Box dreimal verließ und dann Ricciardo, der als Zehnter startete, die oberste Stufe des Podiums bescherte. Auf einer Strecke mit mittlerem Abtrieb, auf der es entscheidend sein wird, den richtigen Kompromiss mit einem Hochleistungsantrieb zu finden, wird die Herausforderung zwischen Ferrari und Mercedes sicherlich erneut sehr eng sein, wobei der W09 jedoch möglicherweise stärker unter den weicheren Mischungen zu leiden hat . Red Bull, das weiter hinter seinen Rivalen mit PU Renault liegt, aber über einen sehr schwachen Heckflügel verfügt, könnte hier in Baku auch die Sicherheitskarte ausnutzen und sich zwischen den beiden Streitereien durchsetzen und sich einen möglichen neuen Erfolg sichern, der zum vollen Titel führen würde an der Spitze des Weltmeisterschaftskampfes.

Schaltungen

Name: Baku City Circuit

Location: Baku, Aserbaidschan

Konstruktion: Die Baku-Route wurde bereits 2014 von Bernie Ecclestone und dem Minister für Jugend und Sport Aserbaidschans vorgestellt. Die von dem treuen Architekten Hermann Tilke entworfene Rennstrecke soll schnell zu einem festen Bestandteil der Weltmeisterschaft werden und in ihrer Charakteristik und Spektakulärität einzigartig sein. Ihrer Länge nach ist sie nach Spa-Francorchamps die zweitlängste Strecke im Kalender und verfügt über eine Gerade von 2,2 km, doppelt so lang wie die Hauptgerade von Monza, davor einen Sektor mit sehr schnellen Kurven, aus denen man bereits mit sehr hoher Geschwindigkeit herausfährt. Der erste und zweite Abschnitt bestehen jedoch aus acht scharfen Kurven und einer engen Fahrbahn, ein sehr gefährliches und typisches Merkmal von Stadtstrecken. Mit den neuen 20 cm breiteren Einsitzern erwies sich die Herausforderung bereits 2017 als noch anspruchsvoller, nicht nur durch die tausend Jahre alten Mauern der Altstadt zu navigieren, sondern auch das bestmögliche Setup zu finden, das dies garantiert Geschwindigkeit und maximale Tragfähigkeit.

Distanz pro Runde: 6,003 km

Anzahl Kurven: 20, zwölf links und acht rechts

Fahrtrichtung: gegen den Uhrzeigersinn

Technische Daten:

Besonderheiten der Strecke: Der längste Stadtkurs im Kalender gehört auch zu den technischsten und weist eine Mischung aus 90°-Kurven und Geraden auf, mit Abschnitten, die sowohl charakteristisch als auch eng für Formel-1-Einsitzer sind. Im dritten Sektor bietet die lange Gerade die höchsten Überholmöglichkeiten und stellt die Mechanik auf die Probe, die mit einem Setup zu kämpfen hat, das Höchstgeschwindigkeit und aerodynamische Belastung für die langsameren Abschnitte in Einklang bringt. Der Baku-Kreislauf erfordert außerdem einen erheblichen Einsatz des Hybridteils, weshalb eine effiziente Rückgewinnung elektrischer Energie durch die MGU-H-Einheit von entscheidender Bedeutung ist. Im Allgemeinen hat die Strecke wenig Grip. Im Jahr 2017 wurden auf der Strecke in fünf oder sechs Kurven einige Änderungen an den Schutzplanken vorgenommen, insbesondere in Kurve 15.

Bremsen:

Radiergummi:

DRS-Zonen: Geradeaus zwischen Kurve 20 und Kurve 1 und gerade zwischen Kurve 2 und 3 (beide mit Erkennungspunkt in Kurve 20)

Frühere Ausgaben

Ausgabe 2016: Der Freitag in Baku ist eine Taufe für alle Fahrer, die sich zum ersten Mal den kurvigen Kurven und langen Geraden der aserbaidschanischen Strecke stellen. Lewis Hamilton Er war im ersten Einsatz der Schnellste, gefolgt von seinem Teamkollegen Nico Rosberg und Williams von Bottas. Der erste, der die Mauern der Altstadt testete, war Daniel Ricciardo, der fünfzehn Minuten nach dem Ende der ersten Sitzung abstürzte. Am Nachmittag behauptete sich der Brite von Mercedes in einer Session ohne Wendungen, aber voller langer Läufe, insbesondere in Kurve 3, an der Spitze und war auch der Schnellste, was die Renngeschwindigkeit angeht. Nico Rosberg, Zweiter, mit etwa 20 Minuten Vorsprung Go musste aufgrund einer Panne in Kurve 19 abstellen und beendete das Rennen auf dem dritten Platz Force India von Perez. Kritisieren Sie die Leistung von Ferrari, kämpfte nie um die heißen Plätze und steckte auf den allerletzten Etappen mit Kimi Räikkönen, Dreizehnter, in Kurve 4 im fünften Gang fest und war ebenfalls in Gefahr Sebastian Vettel, Achter, wurde vorsorglich an die Box zurückgerufen. Es ist immer noch Samstag Hamilton diktierte das Tempo und schnappte seinem Teamkollegen die Bestzeit Nico Rosbergzu verbessern. Force India bestätigt seine Form, diesmal mit Nico Hülkenberg Dritter vor Daniel Ricciardo und anderen Sebastian Vettel, während Räikkönen nur Zehnter ist, gebremst durch einen Leistungsabfall. Qualifying: Nico Rosberg holt sich die Pole-Position kurz vor der roten Flagge, die durch Hamilton verursacht wurde, der einen Fehler macht, der sich auf die rechte Vorderradaufhängung auswirkt und nur den zehntschnellsten Platz belegt. Zweiter ist ein fantastischer Sergio Perez, aber leider muss der Mexikaner einen Rückfall von fünf Plätzen hinnehmen, nachdem das Getriebe nach dem Unfall im FP10 ausgetauscht wurde. Im Kampf um die erste Reihe sind daher Ricciardo und Vettel die Protagonisten: Der Deutsche reproduziert die Zeit des Australiers auf die Tausendstelsekunde genau, der, nachdem er sie als Erster gewonnen hat, neben dem Poleman auch den Start ins Ziel bringt. Die beiden Ferrari starten in der zweiten Reihe, vor Massa, Kvyat, Bottas und Verstappen. Am Ende des Qualifyings wurden auch Sainz und Magnussen bestraft: 5 Plätze für den Austausch des Getriebes. Rennen: Beim Start hält Rosberg die Position vor Ricciardo, Vettel und Räikkönen, während Perez dem Finnen sofort die Rote droht. Bereits nach wenigen Runden überholen Bottas, Hamilton und Grosjean Verstappen, während Vettel die Position an Ricciardo einnimmt. In Runde 3 ziehe ich mich zurück Toro Rosso von Kvyat, wenn die ersten Boxenstopps beginnen. Auch Räikkönen nutzte dies sofort aus, erhielt jedoch eine 5-Sekunden-Strafe für das Überschreiten der weißen Linie am Eingang zur Boxengasse. Sowohl Hamilton als auch Perez stoppen zwischen der sechzehnten und siebzehnten Runde, während Vettel trotz der Warnung aus der Box bis zur 21. Runde warten wird. In der nächsten Runde ist Rosberg an der Reihe. Dem Spitzenreiter folgen bei seiner Rückkehr auf die Strecke Räikkönen, Vettel, Perez, Ricciardo, Hamilton und die beiden Williams. Kurz darauf verliert der Australier von Red Bull seine Position zu Lasten von Hamilton und Massa. Hülkenberg überholt Sainz und ist Achter. In Runde 28 tauschen die beiden Ferrari-Piloten die Positionen. Massa stoppte in Runde 29 erneut und kam auf den neunten Platz zurück. In der dreiunddreißigsten Runde schied Sainz wegen eines Aufhängungsproblems aus, während Hamilton sich bei seinem Team über den Leistungsverlust seines Autos beschwerte. In der Schlussphase nähert sich Perez Räikkönen um den dritten Platz; er wird es in der letzten Runde schaffen, ihn zu überholen. Nico Rosberg holt sich seinen fünften Saisonsieg vor Vettel, Perez, Räikkönen, Hamilton, Bottas, Ricciardo, Verstappen, Hülkenberg und Massa.

Ausgabe 2017: Im FP1 am Freitag dominierten die beiden Red Bulls mit Verstappen vor Ricciardo den Vormittag, gefolgt von Vettels Ferrari mit einer halben Sekunde Rückstand. Beim ersten Einsatz auf dem Stadtkurs sind viele Fahrer Protagonisten verschiedener langer Rennen, wobei Sergio Perez als Erster die Mauern der antiken Stadt testete und immer noch den vierten Platz vor Hamilton, Bottas, Ocon, Massa, Räikkönen und Kvyat belegte. Am Nachmittag wiederholt sich die Geschichte: Verstappen war am Ende des FP2 der Schnellste, dieses Mal gefolgt von Bottas und dann von seinem Teamkollegen Ricciardo. Räikkönen und Vettel jagen vor Strolls Williams. Die beiden Ferraris zeigen ein vielversprechendes Renntempo, während Hamilton nach einer problematischen Session auf das Ende der Top Ten zurückfällt. Bottas ging im dritten und letzten freien Training im Mercedes hervor und lag 95 Tausendstel hinter Kimis Ferrari und vier Zehntel hinter seinem Teamkollegen Hamilton. Probleme mit der Antriebseinheit für Vettel, der die Session vorzeitig beendet. Qualifying: Nach einem für seine Verhältnisse ausgesprochen verhaltenen Start ins Wochenende sicherte sich Lewis Hamilton dank der Bestzeit von 4:1 die Pole-Position. Bottas wird neben dem Briten in der ersten Reihe starten. Knapp dahinter folgen die beiden Mercedes, die Ferraris von Räikkönen und Vettel – inzwischen wurde der Motor des Deutschen wegen eines Hydrauliklecks ausgetauscht – während Verstappen, Perez, Ocon, Stroll, Massa und Ricciardo die ersten fünf Reihen komplettieren. Rennen: Am Sonntag um 40.593 Uhr startet Hamilton von der Pole und behält die Führung, mit Bottas hinter ihm, während weiter hinten die beiden Ferraris sofort in den Kampf miteinander geraten: Vettel versucht, sich auf Kimi zu stürzen, der gleichzeitig mit dem Überholen beschäftigt ist Bottas vor ihm. Der Mercedes landet jedoch auf dem Bordstein und trifft Räikkönens Roten. Bottas geht an die Box, um den Frontflügel auszutauschen Eisverkäufer geht weiter, wenn auch mit beschädigtem Boden. In der ersten Runde führt Hamilton die Gruppe an, gefolgt von Vettel, Perez, Verstappen, Räikkönen, Massa, Ocon, Stroll, Ricciardo und Hülkenberg. Palmer scheidet in Runde 8 aus. In Runde 11 hisst Kvyats Toro Rosso die weiße Flagge, während Verstappen Perez den dritten Platz wegschnappt. Doch der Niederländer hat ein Motorproblem und wird langsamer: Wegen Öldruckabfall fällt er aus. In Runde 12 kommt das Safety-Car auf die Strecke: Hamilton, Vettel, Perez und Räikkönen nutzen die Gelegenheit, um an die Box zu fahren. In Runde 14 machten alle mindestens einen Stopp. Hinter dem Safety-Car sind die Top Ten Hamilton, Vettel, Perez, Räikkönen, Massa, Ocon, Stroll, Hülkenberg, Magnussen und Ricciardo. In Runde 17 kommt die Sicherheit zurück: Perez kommt zu Vettel, allerdings ohne Erfolg, während Räikkönen von Massa und Ocon überholt wird. Ferrari hat Trümmer verstreut und so kehrt das Safety-Car auf die Strecke zurück. Er stoppt in Runde 19, während auf der Strecke Vettel und Hamilton die Protagonisten eines Streits im Wild-West-Stil mit Wheelkicks sind: Der Deutsche fährt den Briten, der laut Vettel plötzlich gebremst hat, hinter sich her, kommt dann neben ihn und gibt ihm ein Rad. Gegen die beiden wird ermittelt, Vettel erhält zehn Sekunden Stop&Go. Vettel wird von Massa angegriffen, wehrt sich aber, während sich weiter hinten Ocon auf Perez stürzt: weitere Trümmer und ein weiteres Safety-Car, bevor die rote Flagge gezeigt wird. Das Rennen wurde daher in Runde 22 unterbrochen; Alle Fahrer kehren in die Boxengasse zurück. Nach etwa fünfzehn Minuten beginnen wir erneut. Räikkönen und Perez erhalten eine Strafe durchfahren, für Arbeiten am Einsitzer, die während der roten Flagge auf der Überholspur durchgeführt wurden. In Runde 23 starten wir hinter dem Safety-Car neu. Abholung für Williams von Massa in Runde 27, wobei der Stoßdämpfer nach dem Aufprall auf die Streckenbegrenzung kaputt war. Aber die Wendungen sind noch nicht vorbei: Hamilton sieht, wie sich sein Kopfschutz nach und nach löst, und ist daher gezwungen, an die Box zurückzukehren; Anschließend kehrt er als Neunter auf die Strecke zurück. In Runde 34 geht Vettel an die Box, um seine Strafe abzusitzen: Er kehrt vor Perez und Hamilton zurück. In Runde 35 ist Ricciardo der neue Spitzenreiter des Rennens, gefolgt von Stroll, Magnussen, Ocon, Bottas, Alonso, Vettel, Hamilton, Sainz und Grosjean. Ocon übernimmt die Position vor Magnussen, ebenso wie Bottas, der Vierter wird. In Runde 40 übernimmt Bottas den dritten Platz von Ocon. Perez scheidet in Runde 41 aus. Vettel überholt Ocon und rückt auf den vierten Platz vor, Hamilton folgt ihm kurz darauf. Räikkönen scheidet in Runde 48 aus. In den letzten Minuten jagt Bottas Stroll, Hamilton Vettel. Die Zielflagge krönt Ricciardo vor Bottas und dem achtzehnjährigen Stroll, der auf der Zielgeraden vom Finnen überholt wird.

RECORD

Testrunde: 1:40.593 – L Hamilton – Mercedes – 2017
Rennrunde: 1:43.441 – S Vettel – Ferrari – 2017
Entfernung: 1h32'52″366
Fahrersiege: 1 – N Rosberg, D Ricciardo
Teamsiege: 1 – Mercedes, Red Bull
Fahrer-Pole: 1 – N Rosberg, L Hamilton
Pole-Team: 2 – Mercedes
Beste Fahrerrunden: 1 – N Rosberg, S Vettel
Beste Teamrunden: 1 – Mercedes, Ferrari
Fahrerpodestplätze: 2 – D Ricciardo
Teampodestplätze: 2 – Mercedes

Ruhmeshalle

1. 2016 N Rosberg – Mercedes
2. 2017 D Ricciardo – Red Bull Racing

Quellen: Brembo, Pirelli