GP von Spanien: Maldonado triumphiert nach einem großartigen Kampf mit Alonso

Pastor Maldonado gewann sein erstes Karriererennen beim GP von Spanien. Der erste Venezolaner, der in der Formel 1 gewann, ist auch der fünfte Sieger der bisher fünf Rennen dieser Saison: Fernando Alonso konnte nach einem fantastischen Start und einem Rennen, das die Hälfte der Zeit in Führung lag, nicht den ersten Platz belegen.

Hinter dem Venezolaner von Williams und dem Spanier von Ferrari folgte eine hervorragende Leistung von Kimi Räikkönens Lotus, der mit 3 Zoll Rückstand auf die Führung und 8 Zoll Rückstand auf den Ferrari-Fahrer aufschloss. Vierter Platz für den anderen Lotus von Romain Grosjean, 0"7 hinter Maldonado, dann Kamui Kobayashi mit dem Sauber, dann Sebastian Vettel mit dem Red Bull, Nico Rosberg mit dem Mercedes, Lewis Hamilton und Jenson Button mit dem McLaren und schließlich Nico Hülkenberg mit Force India schließt die Top 14 ab. Nur Platz 7 für Mark Webber mit dem anderen Red Bull, während Felipe Massa, Opfer einer Strafe, hinter den Toro Rossos den 10. Platz belegte. Rücktritte von Michael Schumacher, Bruno Senna und Sergio Perez.

Zu Beginn steht Fernando Alonso neben dem Pole-Piloten Pastor Maldonado in der ersten Reihe, da der McLaren von Lewis Hamilton abgestiegen ist. Durch die Strafe des Engländers gewinnen alle Fahrer einen Platz und somit ist die zweite Reihe komplett mit Lotus besetzt. Auf der Strecke herrschen erwartungsgemäß niedrigere Temperaturen als gestern, 22 Grad in der Luft und 34 Grad auf dem Asphalt, fast zehn Grad weniger als im Qualifying: Beim Start ist die Aufmerksamkeit der Fahrer auf die Reifen groß, das gilt für alle auf dem Soft. Zu Beginn folgt der beeindruckende Sprint von Alonso, der sich Maldonados Schlussmanöver auf der rechten Seite widersetzt und in der ersten Kurve den ersten Platz einnimmt. Rosberg drängt Grosjean hinter sich, Räikkönen überholt seinen Teamkollegen; während Sergio Perez einen Reifenschaden hat und mit harten Reifen zum Anhalten gezwungen wird. An der Spitze liegt Alonso mit rund 1 Zoll Vorsprung auf Willams, dann folgen Räikkönen, Rosberg, Grosjean, Schumacher, Vettel, Button, Kobayashi und Vergne, die die Top Ten belegen, während Massa, der sechs Positionen gutmacht und auf Platz 11 liegt, mit Webber kämpft. Der vom letzten Platz gestartete Hamilton liegt nach 17 Runden bereits auf dem 4. Platz. In der Zwischenzeit greift Massa den Toro Rosso von Vergne an, wobei der Brasilianer 0 Zoll hinter dem Franzosen liegt: Die beiden werden von Webber gejagt, aber überraschenderweise stoppt der Australier in der 4. Runde an der Box, wechselt die Reifen und montiert die Felgen . In der folgenden Runde wechselt Vettel auch die Reifen, gleiche Strategie für die beiden Red-Bull-Piloten. Der Deutsche holt sich 7 und landet auf dem 3. Platz. Boxenstopp auch für Kobayashis anderen Sauber, während Hamilton auf dem 6. Platz liegt und in der neunten Runde Nico Hülkenberg mit Force India überholt. In der zehnten Runde kommt es sowohl für Button als auch für Rosberg und Di Resta zum Boxenstopp, bevor sich auch Alonso zur Rückkehr entschließt: Der Stopp ist sehr kurz, der Spanier dürfte den ersten Platz behaupten können. Auch Schumacher und Grosjean kehren zurück, allerdings fährt der Franzose von Lotus auf den Softs. In der nächsten Runde sind Maldonado, der auf den harten Reifen unterwegs ist, und Räikkönen, ebenfalls auf den weichen Reifen, an der Reihe: Alonso erobert erwartungsgemäß die Führungsposition zurück, während dahinter ein Kampf zwischen Bruno Senna und Grosjean mit den beiden ausgetragen wird einige aerodynamische Anhängsel berühren und zerstören.

Doch in der nächsten Runde kommt es zu einer neuen Schlägerei, wieder mit Bruno Senna als Protagonist: Schumacher versucht am Ende der Geraden, den Brasilianer außen zu überholen, während dieser sich wehrt, der ehemalige Ferrari-Pilot trifft ihn und zerstört seinen Mercedes. Senna, der am Heck getroffen wurde, platzt mit einem Reifen und versucht, zur Box zurückzukehren, aber der geneigte Flügel lässt ihm keine Hoffnung, das Rennen fortzusetzen. Hamilton macht den Stopp und es ist ein neuer Fehler für McLaren, da der Engländer beim Neustart auf eine Luftpistole springt, die vor seinen Rädern gelassen wurde. Die Pannenserie der Mechaniker des Woking-Teams geht nach den Unruhen in China und Bahrain weiter: Doch trotz der Angst des Briten hat sein Auto keinen Schaden und kann wieder starten. Unterdessen hat Alonso einen Vorsprung von 2 Zoll vor Maldonado, gefolgt von Räikkönen als Dritter und hinter ihm Grosjean, der Rosberg in Kurve 8 kraftvoll überholt. Webber hat jedoch Probleme hinter sich und wird von Di Resta, Massa und Vergne überholt: Red Bull entscheidet sich aufgrund von Setup-Problemen, die Front des Australiers zu wechseln. Den Bildern zufolge schien der Flügel durch Stöße nicht beschädigt worden zu sein, daher ist es schwierig, das Verhalten des RB1 einzuschätzen. Allerdings fährt Webber weiterhin harte Reifen und folgt damit seiner bisherigen Strategie. Alonso verliert einige Zehntel vor dem Venezolaner, er liegt 8 Sekunden zurück; Hinter ihm verteidigt sich Rosberg gegen Vettel und Button, während Di Resta auf dem neunten Platz der Anführer einer Gruppe ist, die ebenfalls aus Vergne, Massa und Hamilton besteht. Rosberg beschließt, die Strategie zu ändern und zieht in der Garage harte Reifen auf, während der Stopp von Vergne und Di Resta Massa und Hamilton freie Bahn gibt: Der Engländer greift den Ferrari an, der sich innen verteidigt und dem McLaren vorerst Widerstand leistet. Maldonado wechselt in Runde 1 die Reifen und behält die harte Mischung, mit der er die schnellste Runde fährt. Button ändert stattdessen die Strategie und versucht es mit der weichen Mischung; In der 5. Runde war es auch an Alonso, anzuhalten, aber der Spanier verlor seinen Vorsprung, weil ein Marussia ihn überrundete, und als er auf die Strecke zurückkehrte, wurde er von Maldonado überholt. Jetzt ist es der Ferrari-Pilot, der ihn verfolgt, zur Enttäuschung der iberischen Fans auf der Tribüne. Doch die Emotionen halten an: Massa setzt das Duell mit Hamilton fort, muss aber wie Vettel eine Strafe absitzen, weil er die gelben Flaggen nicht respektiert. Massa betritt sofort die Box für die Durchfahrt, die Einfahrt in die Boxengasse, für den Cavallino ist es ein dramatischer Moment: Alonso verliert weiterhin an der Spitze und liegt nun 25 Zoll hinter Maldonado, Massa verlässt das Rennen stattdessen auf dem 27. Platz und gefährdet damit seinen Vorsprung angenehme Fahrt.

In Runde 31 war auch Vettel an der Reihe, seine Durchfahrt zu machen, während an der Spitze Kobayashi in eine Kurve zwischen Rosberg und Maldonado rutschte und die Unentschlossenheit des Engländers ausnutzte. Zur Rennmitte liegt Maldonado mit 6 Sekunden vor Alonso in Führung, während die beiden Lotuss von Riakkonen und Grosjean vor Hamilton liegen, der auf den fünften Platz vorgerückt ist. Dann schließen Rosberg, Kobayashi, Button, Vettel und Hülkenberg die Top 7. Webber ist 10., Massa 11. und kämpft mit Perez. Hamilton kehrt in der 16. Runde zum zweiten Stopp an die Box zurück, nutzt immer noch die Hard-Reifen und versucht eine Zwei-Stopp-Taktik, wobei er mit seinem Reifensatz noch 36 Runden zu absolvieren hat. Mittlerweile hat Massa Perez überholt und ist 28.; Alonso hat sich jedoch erholt und liegt 15 Sekunden hinter Williams. Hinter ihm kommt es zum Kampf zwischen Button und dem über die Strafe wütenden Vettel: Der Deutsche überwältigt mit Hilfe des DRS den recht unterwürfigen Engländer, der tatsächlich zum Reifenwechsel an die Box fährt. Sergio Perez schied in Runde 5 aus und stoppte in Kurve 5 nach Problemen beim Boxenstopp, als ein Sauber-Mechaniker bei der Montage des Hinterreifens stürzte. Massa kämpfte wie ein Löwe mit Di Resta und erkämpfte sich den 40. Platz, wurde aber von Button verfolgt, der ihn auf der Geraden überholte. Maldonado stoppt in Runde 12, aber der Stopp ist sehr langsam, über 12 Zoll, und der Venezolaner lässt auch Räikkönen an sich vorbei: Er ist jetzt Dritter, das Rennen hat eine neue Wendung: Der Kampf um den ersten Platz ist sehr heiß. Während Vettel an der Box die Nase wechselt und als Zehnter hinter Massa zurückkommt, verliert Alonso dank der neuen Reifen des Südamerikaners netto 42 Zoll und muss in Runde 6 anhalten. Alonso schafft es nicht, Maldonado geht vor ihm vorbei. Räikkönen liegt in Führung, Maldonado nähert sich ihm und folgt ihm bei 1, der Spanier ist 45 von dem führenden Paar entfernt: Maldonado greift an und überholt den Finnen, aber Alonso ist jetzt auch im Kielwasser des Lotus und überholt ihn bis zur 0. Runde auf souveräne Weise.

Der Abstand zwischen den beiden Konkurrenten beträgt jetzt 2 Zoll, und während der Finne die Reifen wechselt, liegt der Asturier 6 Runden vor Schluss nur noch 17 Zoll hinter dem in Grove konstruierten Auto, und in Runde 1 liegt er nur noch neun Zehntel dahinter bedeutet, dass Sie DRS nutzen können. Alonso wartet ein paar Runden, aber egal, wie nah er ihm kommt, er kann den FW4 nicht untergraben: Während Räikkönen hinter ihm eine Sekunde pro Runde gutmacht, liegt er 50 Zoll hinter dem Ferrari. Man hat den Eindruck, dass Alonso nicht zu viel riskieren will und daher den Sieg dem Williams-Piloten überlassen will, mit dem Ziel, sich sichere Punkte in der Weltmeisterschaft zu sichern. Button geht hinter Vettel vorbei und ist Achter, während Kobayashi es schafft, Rosberg zu überholen und Fünfter wird: tolle Leistung für den Japaner. Der unzufriedene Weltmeister bedroht Hamilton um den siebten Platz und überholt ihn drei Runden vor Schluss, während Alonso aufgibt: Sein Rückstand beträgt 34 und er möchte seine Reifen schonen, um Räikkönens Rückkehr entgegenzuwirken. Tatsächlich scheint sich der F11 definitiv in einer Krise zu befinden: Fernando ist nicht in der Lage, die Kurven richtig einzustellen, und der Lotus gewinnt neun Zehntel pro Sektor. Wenn Rosberg hinter Vettel vorbeigeht und Sechster wird, leidet Alonso und zwei Runden vor Schluss beträgt der Vorsprung 8:2: In der letzten Runde beträgt der Vorsprung nur 3 Zehntel, aber der Rote liegt auf dem zweiten Platz. Der Spanier ist zurück an der Spitze der Weltmeisterschaft, wenn auch im Zusammenleben mit Vettel, und am Ende ist die Zufriedenheit in allen Gesichtern zu sehen.

Lorena Bianchi

Hier ist die endgültige Rangliste:

Pos Fahrerteamzeit 1. Maldonado Williams-Renault 1h39:09.145 2. Alonso Ferrari + 3.195 3. Räikkönen Lotus-Renault + 3.884 4. Grosjean Lotus-Renault + 14.799 5. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:14.641 6. Vettel Red Bull -Renault + 1:17.576 7. Rosberg Mercedes + 1:27.919 8. Hamilton McLaren-Mercedes + 1:28.100 9. Button McLaren-Mercedes + 1:25.200 10. Hülkenberg Force India-Mercedes + 1 Runde 11. Webber Red Bull- Renault + 1 Runde 12. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1 Runde 13. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1 Runde 14. Di Resta Force India-Mercedes + 1 Runde 15. Massa Ferrari + 1 Runde 16. Kovalainen Caterham-Renault + 1 Runde 17. Petrov Caterham-Renault + 1 Runde 18. Glock Marussia-Cosworth + 2 Runden 19. De la Rosa HRT-Cosworth + 3 Runden Schnellste Runde: Grosjean, 1:26.250 Nicht gewertet / ausgeschieden: Fahrerteam In Runde Perez Sauber- Ferrari 38 Pic Marussia-Cosworth 36 Karthikeyan HRT-Cosworth 23 Senna Williams-Renault 13 Schumacher Mercedes 13 Rangliste aktualisiert bis nach dem GP von Spanien, Runde 5: Fahrer: Konstrukteure: 1. Vettel 61 1. Red Bull-Renault 109 2 Alonso 61 2 . McLaren-Mercedes 98 3. Hamilton 53 3. Lotus-Renault 84 4. Räikkönen 49 4. Ferrari 63 5. Webber 48 5. Williams-Renault 43 6. Button 45 6. Mercedes 43 7. Rosberg 41 7 Sauber-Ferrari 41 8. Grosjean 35 8. Force India-Mercedes 18 9. Maldonado 29 9. Toro Rosso-Ferrari 6 10. Perez 22 11. Kobayashi 19 12. Di Resta 15 13. Senna 14 14. Vergne 4 15. Hülkenberg 3 16. Schumacher 2 17. Massa 2 18. Ricciardo 2