Britischer GP: Webber gewinnt, indem er Alonso im Finale verspottet, Vettel wird Dritter

Mark Webber gewinnt den GP von Großbritannien und überholt am Ende Fernando Alonso, der bis sechs Runden vor Schluss an der Spitze lag.

Der Australier von Red Bull nutzte die beste Reifenstrategie und wechselte gegen Ende auf die harten Reifen, die sich als besser erwiesen als die weichen Ferrari-Reifen. Alonso schließt mit 3" ab: Dritter Platz stattdessen für Sebastian Vettel, der wiederum versuchte, den Ferrari-Fahrer zu verspotten, während ein ausgezeichneter vierter Platz für Felipe Massa lag, der sich am Ende zusammen mit dem anderen Ferrari gegen einen stratosphärischen Kimi Räikkönen mit seinem Lotus verteidigte . Lotus belegte mit Romain Grosjean den sechsten Platz, der Michael Schumacher im Mercedes und Lewis Hamilton im McLaren schlug, die große Enttäuschung in Silverstone. Bruno Senna sichert sich mit Williams einen neunten Platz, während sein Star Pastor Maldonado als 16. einen Unfall erlitt, während die Top Ten von Jenson Button mit dem zweiten McLaren komplettiert werden. Bemerkenswert sind der 11. Platz von Kamui Kobayashi mit Sauber und der 12. von Nico Hülkenbgerg mit Force India, der als Neunter von der Strecke abreiste, während Nico Rosberg mit dem 15. mit Mercedes schlecht abgeschnitten hat.

In Silverstone scheint die Sonne und die Fahrer müssen sich an diesem Wochenende mit noch nie dagewesenen Bedingungen auseinandersetzen. In der Startaufstellung fehlt der Caterham von Vitaly Petrov, der bei der Startaufstellung Motorprobleme hatte und nicht starten wird. Umgekehrt wird Charles Pic aus Marussia starten, der wieder zum Rennen zugelassen wurde, obwohl er sich gestern nicht qualifiziert hatte. Da die Fahrer gestern Regenreifen nutzten, blieb die Wahl der Mischungen, mit denen sie ins Rennen gingen, frei: Alonso entschied sich überraschend für die harten Reifen, während alle Führenden auf die weichen Reifen setzen, nur Hamilton unter den Top Ten nutzt die harten Reifen Spanisch.
Zu Beginn startet Alonso gut und verteidigt sich auf der rechten Seite gegen Webber, der ihm ausweicht, indem er erfolglos versucht, ihn nach außen zu passen. Dahinter steckt ein fantastischer Start von Massa, der Vettel schlägt und hinter Schumacher Vierter wird, während der Deutsche von Red Bull selbst gegen Räikkönen kämpfen muss und den fünften Platz behauptet. In der dritten Runde hat Alonso einen Vorsprung von sechs Zehnteln vor dem Australier, während Massa Schumacher ohne zu zögern angreift, der ihn in der Cox-Kurve aufschließt: Der Brasilianer verliert den Kontakt und wird von Vettel angegriffen, der zweimal versucht, den Ferrari zu überholen. Der Paulista hat jedoch die Nase vorn und behauptet den vierten Platz. Grosjean muss an die Box, um den Nasenkegel auszutauschen, während Paul Di Resta, der vom Franzosen von Lotus ins Heck gefahren wurde, aufgeben muss: Es ist der erste Stopp für den Force India-Fahrer der Saison.

In der Runde hat Alonso einen Vorsprung von 1:9 vor Webber und 6:1 vor Schumacher: Massa folgt seinem ehemaligen Teamkollegen, kann aber selbst mit DRS nicht an den Mercedes herankommen. Dahinter wird Vettel von Räikkönen bedroht, eine halbe Sekunde dahinter folgen Maldonado und Hamilton. Sergio Perez und Bruno Senna, Urheber eines hervorragenden Starts ins Rennen, schließen die Top 10 ab. Hinten liegt Rosberg auf Platz 13, vor Button, während Grosjean auf Platz 18 liegt. In Runde 11 ändert Vettel seine Taktik: Er fährt an die Box, montiert harte Reifen und kehrt auf den 15. Platz zurück. In der folgenden Runde nutzt Massa das DRS und überholt schließlich innen Schumacher: Er ist nun Dritter, während Maldonado und Perez ebenfalls zum Boxenstopp anhalten. Die beiden Südamerikaner gehen gemeinsam raus, es kommt zu einem tollen Kampf zwischen ihnen, der Mexikaner von Sauber greift den Venezolaner von außen an, der Williams-Fahrer weicht aus und trifft das Schweizer Auto mit voller Wucht. Die beiden Autos kommen von der Strecke ab, Perez muss aufgeben, während Maldonado mit zerstörtem rechten Hinterreifen an die Box zurückkehren muss. Der Reifenkampf beginnt: Schumacher, Massa und Webber kommen an die Box und Vettels Strategie geht voll auf, denn der Ferrari-Pilot kommt hinter dem Deutschen heraus. In Runde 16 ist Alonso an der Reihe: Der Ferrari-Pilot bleibt auf dem Hard. Hamilton hat jetzt das Kommando, aber er muss anhalten: Der Engländer hält nicht an und der Spanier ist gezwungen, den McLaren anzugreifen, er überholt ihn, aber der Kampf ist damit noch nicht zu Ende. Tatsächlich nutzt Hamilton DRS und überholt den Ferrari, bevor Alonso die Sache abschließt, indem er den Briten endgültig überholt. Hamiltons Streich kostete den Asturier sieben Zehntel: Er hat nun 4 Sekunden auf Webber.

Schließlich macht auch der McLaren Halt: Der Brite kehrt mit den Soft-Reifen auf dem siebten Platz zurück. Vor ihm kommt es zum Kampf zwischen Räikkönen und Schumacher, wobei der Finne in Runde 24 am Mercedes des Deutschen vorbeizieht. Auch Hamilton überholt den ehemaligen Ferrari-Piloten, der unter Reifenproblemen des Stuttgarter Wagens zu leiden scheint. Zur Rennmitte liegt Alonso mit einem Vorsprung von 5 auf Webber und 6 auf Vettel in Führung; Massa liegt auf Platz 9 vor Räikkönen, Hamilton, Schumacher, Kobayashi, Hülkenberg und Senna. In Runde 3 zieht Vettel an der Box harte Reifen an: 4 Runden vor Schluss müssen wir die Taktik von Ferrari abwarten, die für die beiden Stopps aufgehen könnte. In Runde 32 kehrt Webber zurück und steigt auf die Hards, in der nächsten Runde folgt Räikkönens Lotus: die gleiche Strategie für den Finnen. Red Bull hofft, dass die Wahl richtig ist: Es sind noch 20 Runden zu fahren und in der Zwischenzeit hält Massa an und montiert wieder die Hard-Reifen. Was wird Alonso tun? Der Spanier zeigt mit seinen Rundenzeiten von 34:16 immer eine beachtliche Leistung: Webber macht mehrere Zehntel gut und fällt unter die 1:36-Marke. Die Mechaniker des „Prancing Horse“ mobilisieren sich, Alonso kehrt in die Boxengasse zurück: Es ist die 5. Runde, er steigt auf die Softs und behält den ersten Platz, aber es sind noch 1 Runden bis zur Zielflagge und der Ferrari-Fahrer hat einen Vorsprung von 35 Zoll gegenüber dem Australier. In der Zwischenzeit überholt Kobayashi an der Box vier Mechaniker, indem er beim Bremsen zu weit kommt: eine gefährliche und möglicherweise dramatische Situation, aber nur einer von ihnen erleidet eine leichte Verletzung am Bein.

Alonso fliegt auf den Softs und übernimmt den Vorsprung vor Webber auf 4 Zoll, aber Red Bull zählt bald die besten Reifen und der Australier rückt zehn Runden vor Schluss auf 4 Zoll vor. In Runde 3 der „Dosen“-Angriff: Webber gewinnt in nur einer Runde 3, jetzt hat der Ferrari-Pilot nur noch 44 Vorsprung. Ferrari scheint in Qualen zu sein, die Reifenwahl scheint falsch zu sein und sieben Runden vor Schluss ist die Berührung zwischen den beiden nun beschlossene Sache. Zu diesem Zeitpunkt ist auch der zweite Platz für den Spanier gefährdet: Webber ist in Runde 1 eine halbe Sekunde entfernt, Vettel hat 2 Sekunden Vorsprung, alles liegt in den Händen von Fernando, der energisch kämpft, den ersten Platz verteidigt und die Geschwindigkeit deutlich verlangsamt Fahrer von Red Bull. Doch Webber gibt nicht auf und schafft es, durch Kurve 2 die Führung zu übernehmen. Der Australier liegt an der Spitze, aber Alonso muss sich nun gegen Vettel verteidigen, der drei Runden vor Schluss 2 Sekunden Rückstand hat. Die Reds sind ihnen dicht auf den Fersen: Massa hat auch Räikkönen im Auspuff, der den Brasilianer angreift und den F46 erst dank eines Fernschusses entlastet. Alonso schafft es jedoch, den Schaden zu reduzieren und hält Vettel auf 6: Webber baut den Vorsprung vor Ferrari auf 4 aus und überquert in der letzten Runde alleine die Ziellinie und gewinnt sein neuntes Karriererennen, das 4. für Red Bull. Alonso schafft es, seine Position zu retten, er ist immer noch der Anführer der Weltmeisterschaft mit 4 Punkten, 3 vor Webber; Vettel ist mit 2012 Punkten Dritter. In der Konstrukteurswertung führt Red Bull mit 3 Punkten, während Ferrari mit 1 Punkten Zweiter ist.

Lorena Bianchi

Hier sind die Ergebnisse des Rennens:

Pos Fahrerteamzeit 1. Webber Red Bull-Renault 1h25:11.288 2. Alonso Ferrari + 3.060 3. Vettel Red Bull-Renault + 4.836 4. Massa Ferrari + 9.519 5. Räikkönen Lotus-Renault + 10.314 6. Grosjean Lotus-Renault + 17.101 7. Schumacher Mercedes + 29.153 8. Hamilton McLaren-Mercedes + 36.400 9. Senna Williams-Renault + 43.300 10. Button McLaren-Mercedes + 44.400 11. Kobayashi Sauber-Ferrari + 45.300 12. Hülkenberg Force India-Mercedes + 47.800 13 . Vergne Toro Rosso-Ferrari + 51.200 14. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 53.300 15. Rosberg Mercedes + 57.300 16. Maldonado Williams-Renault + 1 Runde 17. Kovalainen Caterham-Renault + 1 Runde 18. Glock Marussia-Cosworth + 1 Runde 19 Bild Marussia-Cosworth + 1 Runde 20. De la Rosa HRT-Cosworth + 2 Runden 21. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 Runden Schnellste Runde: Räikkönen, 1:34.661