GP von Japan – Weltmeisterschaft verblasste, aber Ferrari lernte wie ein Erwachsener

Nur Applaus, kein Applaus auf der offenen Bühne, sondern Applaus. Nach dem dramatischen japanischen Sonntag widerstrebe ich dem Strom und sage: Ja, das rote Team hat in den letzten Rennen möglicherweise mehrere Episoden lang etwas zu wünschen übrig gelassen, aber nur, wenn man miterlebt, wie ein Weltmeistertitel aufgrund einer banalen Zündkerze verloren geht, kann man es schaffen Erkennen Sie die (großartige) Arbeit, die in Maranello geleistet wurde.

Wir können Pech, externe Lieferanten, die Kabale oder astrale Konjunktionen dafür verantwortlich machen, aber am Ende zählen die Fakten und es heißt, dass sich Ferrari aufgrund einer plötzlich verschwundenen Zuverlässigkeit aus dem Kampf um die Meisterschaft zurückgezogen hat. Gleichzeitig muss aber mit intellektueller Ehrlichkeit festgestellt werden, dass es sich nicht um einen unterwürfigen, schüchternen und unbeholfenen Ferrari handelte, der sich zurückzog, sondern um einen Formelwagen, der endlich dort angekommen war, wo sich die Adler trauen, wo die Stars sind. Pole in Singapur, Schnellster in Sepang, bereit, Mercedes auch im schwierigen Suzuka das Leben schwer zu machen.

Ein Trio erfolgloser Rennen, das muss man mit Fug und Recht sagen, aber die Kehrseite der Medaille sind die allmählich steigenden Leistungen, das Bewusstsein, der Schnellste sein zu können, derjenige, der die Zeiten diktiert, das Tempo vorgibt. Ein breiter Atemzug, ein Hauch von (technischer) Frische, die Leichtigkeit, Leistung zu erbringen, das Gefühl, dass es am Ende wichtiger ist als dieses unglückliche (wie es zu Ende geht) 2017, was 2018 sein wird, das viel solider beginnt Fundamente.

Der SF70H geht umsonst kaputt, das Team hat sich noch nicht als „bereit“ erwiesen, aber ich persönlich habe seit 2008 keinen Ferrari mehr gesehen, der in der ersten Reihe saß und um Pole-Positions kämpfen konnte. Fast zehn Jahre. Und nehmen wir an, dass der Herausforderer nach McLaren Ende der Achtzigerjahre und Ferrari zu Beginn des Jahrtausends wahrscheinlich eines der dominantesten Teams überhaupt in der Formel 1 ist.

In der Stute Magnum Von harscher Kritik, bizarren Hypothesen, Kontroversen, Prüfungen, Wut und Enttäuschung können wir den Blick auf einen Horizont großer Gelassenheit erhaschen, ja sogar von Freuden, auf die sofort Schmerzen folgen werden, die nichts anderes als der Preis sind, der für eine Reise zu zahlen ist – Netto – Wachstum.

Der Ferrari von 2017 ist kein Verliererteam, sondern ein wiedergeborenes Team, das in der Lage ist, von null auf vier Siege zu kommen (und es ist noch nicht vorbei), überzeugt und überzeugend und oft wieder beängstigend. Jetzt müssen nur noch alle Teile zusammengefügt werden; Der Rote studierte als Erwachsener, um 2018 endgültig einer zu werden.

Antonino Rendina

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