Europa-GP, Dave Ryan: „Heute war nicht unser Tag“

La Gut Nach dem außergewöhnlichen Qualifying gestern wurde mit einem anderen Rennen gerechnet, allerdings entsprach das Rennen nicht den Erwartungen des Vortages, da Pascal Wehrlein nach 39 Runden ausschied Rio Haryanto der nach einer Berührung mit leider den letzten Platz belegte Esteban Gutierrez am Anfang.

Rio Haryanto – achtzehnter: „Heute war kein guter Tag für mich. Ich hatte in der ersten Kurve eine Berührung, die meinen Frontflügel beschädigte. Dies zwang mich, am Ende der ersten Runde einen Boxenstopp einzulegen, und offensichtlich war ich Letzter, als ich zum Rennen zurückkehrte. Beim Boxenstopp habe ich die Soft-Reifen aufgezogen und das Team und ich haben beschlossen, an unserer Ein-Stopp-Strategie festzuhalten. Allerdings waren 49 Runden mit dem gleichen Reifensatz wirklich viel, sodass ich große Probleme mit dem Reifenabbau hatte; Der Bremspunkt änderte sich mit jeder Runde. Ich denke, jeder hat heute mit Chancen gerechnet und wir haben versucht, uns an vorderster Front zu positionieren, um sie zu nutzen, aber wie wir gesehen haben, gab es keine Überraschungen. Es war ein normales Rennen. Auf jeden Fall möchte ich das Positive sehen, ich hatte ein außergewöhnliches Qualifying und habe das Rennen beendet, also bin ich glücklich.“

Pascal Wehrlein – im Ruhestand: „Ehrlich gesagt war es heute wirklich eine Schande; wir haben viel mehr erwartet. Wir verfolgten eine andere Strategie als die anderen; Eine Strategie, die es uns ermöglicht hätte, zahlreiche Chancen zu nutzen, wenn das Rennen wie erwartet verlaufen wäre. Wir starteten auf den weichen Reifen und ich war nach der ersten Runde sehr zufrieden mit meiner Position. Natürlich war das Fahren mit den Soft-Reifen schwieriger als mit den Supersoft-Reifen. Danach beschlossen wir, beim Boxenstopp die Medium-Reifen einzusetzen, und ich war mit meiner Pace sehr zufrieden. Ich hatte das Gefühl, dass wir mit den Saubers mithalten könnten, aber leider hatte ich ein Bremsproblem. Da ich einfach keine Bremsen mehr hatte, blieb mir nichts anderes übrig, als mich zurückzuziehen. Es gibt nicht viel zu sagen, wir müssen nur nach vorne schauen. Ich habe diesen Kurs wirklich genossen und auch Baku hat mir gut gefallen.“

Dave Ryan, Rennleiter: „Nach dem gestrigen großartigen Qualifying und zwei GP2-Rennen, die stark von Safety-Car-Unterbrechungen betroffen waren, haben wir beschlossen, zwei unterschiedliche Strategien an unseren Autos zu implementieren, um allen Eventualitäten gerecht zu werden. Das Rennen in Rio wurde nach wenigen hundert Metern ruiniert, als ein Haas mit ihm zusammenprallte und ihn aufgrund des Austauschs der Bugspitze zu einem langsamen Boxenstopp zwang. Pascal hingegen startete auf den weichen Reifen und wir waren mit ihm im Rennen. Leider hatte er zehn Runden vor Schluss Bremsprobleme, die ihn zum Aufgeben zwangen. Heute war nicht unser Tag. Jetzt können wir es kaum erwarten, in zwei Wochen am Red Bull Ring in Österreich zu sein.“

Stefano Rifici (@SedyBenoitPeace)