GP China, Alonso: „Das Podium ist unser Hauptziel“

Nur vier Tage nach seinem Gespräch mit den Medien in Sepang, nach dem Großen Preis von Malaysia, trat Fernando Alonso erneut in der Nähe der Rennstrecke von Shanghai vor die Presse, in einer noch moderneren und beeindruckenderen Umgebung.

Auch wenn es unmöglich ist, sich nach nur zwei Rennen zu einer Saison zu äußern, wurde der Fahrer der Scuderia Ferrari Marlboro trotzdem dazu aufgefordert. „Ich stimme zu, dass wir zu Beginn der Saison einige Schwierigkeiten hatten“, begann der spanische Fahrer. „Das Problem ist, dass wir aus Gründen, die wir noch nicht kennen, nicht schnell genug sind. Aber wir wissen, dass wir arbeiten müssen, denn in der Formel 1 gibt es keine Geheimnisse und die Aerodynamik ist immer noch der wichtigste Einflussfaktor auf die Leistung. Wenn es immer noch eine Lücke zwischen uns und den Führungskräften gibt, dann deshalb, weil wir uns vor allem in diesem Bereich verbessern müssen. Die Meisterschaft ist lang, also ist es jetzt an der Zeit, so viele Punkte wie möglich zu holen und dann, wenn wir ein anderes Auto haben, müssen wir einige Siege holen. Aber im Moment müssen wir realistischer sein, ehrlich zu uns selbst sein und das Podium als unser Hauptziel betrachten.“

Reifen sind zwangsläufig immer noch eines der Hauptthemen des Medieninteresses und Fernando hat zum richtigen Zeitpunkt seine Sicht auf das Thema dargelegt. „Im Qualifying haben wir etwas mehr Probleme als im Rennen, und das aus mehreren Gründen“, sagte er. „Ich glaube nicht, dass es an der Reifentemperatur liegt, da mit den neuen Reifen jeder eine gute Runde fahren kann, aber beim Rennen in Malaysia war es schwieriger, die 58 Runden im Qualifying-Modus zu absolvieren. Es ist wahr, dass man mit zwei unterschiedlichen Einstellungen des gleichen Reifentyps ein anderes Tempo finden kann, aber in Malaysia hing das von der Strecke ab, die vorher gut war, sich dann aber aufgrund von Reifenresten auf dem Asphalt verschlechterte. Nach diesen beiden Rennen lernen wir mehr über die Reifen: In Malaysia waren wir auf vier Reifenwechsel vorbereitet, aber hier können wir mit dem, was wir gelernt haben, ein besseres Rennen fahren.“

Der Ferrari-Pilot hofft, dass die Strecke in Shanghai besser für das 150° Italia geeignet sein kann als die ersten beiden Strecken. „Da Malaysia nur noch vier Tage entfernt ist, werden die Autos sehr ähnlich sein, daher erwarte ich ein weiteres schwieriges Wochenende. Aber das ist eine andere Strecke und letztes Jahr haben wir die Unterschiede zwischen den beiden Strecken von einem Auto zum anderen bemerkt. Wir hoffen, dass das gut für uns ist und dass wir im Qualifying und vor allem im Rennen, was wichtiger ist, da die Punkte am Sonntagnachmittag geholt werden, näher an die Spitzenplätze herankommen.“ Wie bei dem Problem, das er beim Einsatz des beweglichen Heckflügels für den größten Teil des letzten Rennens vorhergesehen hatte, erklärte Fernando, dass nun alles gelöst sei. „Dank der langen Geraden dieser Strecke sollte die Strecke ein guter Test für das DRS sein und es wird interessant sein zu sehen, wie viele Punkte es für Überholmanöver gibt“, sagte der Ferrari-Pilot. „Wir haben das Problem gelöst, das wir mit dem hydraulischen Anschluss hatten, das uns in Malaysia Probleme bereitete.“ Zu der in Sepang gegen ihn verhängten Strafe wollte er sich nicht direkt äußern und blieb bei einer allgemeinen Bemerkung. „Ich denke, dass die Sicherheit bei den Organisatoren in der Formel 1 und auf der Strecke immer an erster Stelle steht, und ich denke, dass wir bei unseren Entscheidungen ein hohes Maß an Konsistenz erreichen.“ Das ist eine Linie, die sie die ganze Saison über verfolgen werden, das müssen wir im Hinterkopf behalten.“