GP von Brasilien, Hülkenberg überraschend auf Pole vor den Red Bulls

GP von Brasilien, Hülkenberg überraschend auf Pole vor den Red Bulls

Nico Hülkenberg brachte Williams überraschend auf die Pole-Position im Qualifying für den Formel-1-GP von Brasilien, das auf feuchter Strecke ausgetragen wurde. Der junge Deutsche schlug mit weichen Reifen auf einer Strecke, die im dritten Quartal nun fast trocken war, die Red Bulls von Sebastian Vettel und Mark Webber. Zum vierten Mal für Lewis Hamilton (McLaren) vor Fernando Alonso (Ferrari). Sechstes Mal für Barrichello (Williams) vor Kubica (Renault), Schumacher (Mercedes GP), Massa (Ferrari) und Petrov (Renault).

Chronik

Die Sitzung begann auf einer feuchten Strecke mit der Gefahr von Regen. 8 Autos standen in einer Reihe an der Box und warteten mit Intermediate-Reifen auf grünes Licht. Kurz darauf waren auch die großen Namen an der Reihe, während Vettel, Massa und Schumacher ein paar Minuten warteten.

Q1 war offensichtlich von hektischer Action und ständigen Wechseln an der Tabellenspitze geprägt: Unter anderem wechselten sich Buemi, Webber, Hülkenberg und Schumacher an der Spitze ab. 13 Minuten vor Schluss übernahm Vettel mit 1.19.855:1.19.842 die Führung vor Webber und Rosberg. Alonso antwortete kurz darauf mit 9. Der Deutsche schnitt sogar noch besser ab und fuhr 19.160 Minuten vor Schluss eine Rundenzeit von 1.19.025. Anschließend fuhr Webber eine Rundenzeit von 3:1 Minuten und überholte damit seinen Teamkollegen. Drei Minuten vor Ende des ersten Quartals rückte Kubica auf den dritten Platz hinter den Red Bulls vor und bestätigte damit die Wettbewerbsfähigkeit von Renault. Auch Kobayashi zeigte eine gute Leistung und kletterte auf den vierten Platz vor Massa und Barrichello. Mit Ablauf der Zeit übernahm Alonso jedoch mit 1.18.987 die Führung.

Sutil, Glock, Trulli, Kovalainen, Di Grassi, Klien und Senna schieden aus.

Im zweiten Quartal gingen die Ferraris sofort zusammen mit den McLarens auf die Strecke, kurz darauf war Webber an der Reihe, während Vettel als letzter der großen Namen die Strecke betrat. Die Strecke verbesserte sich, erforderte jedoch immer noch die Verwendung von Intermediate-Reifen.

Alonso übernahm mit 1.19.708 die Führung, wurde kurz darauf von Webber und Schumacher mit 1.19.694 geschlagen (genau die gleiche Zeit für beide). Kubica antwortete mit einer Zeit von 1.19.677 und kurz darauf war Barrichello an der Reihe, mit einer Zeit von 1.19.384 die Führung zu übernehmen. Nach einem verhaltenen ersten Lauf übernahm Vettel neun Minuten vor Schluss mit 1.18.218:9 die Führung, aber Webber reagierte sofort, indem er das Limit um mehr als drei Zehntel senkte. Sechs Minuten vor Schluss fuhr Vettel eine Rundenzeit von 3:6 und verkürzte damit die Zeit seines Teamkollegen um 1.18.839 Tausendstel. Mit einem neuen Reifensatz rückte Alonso auf den dritten Platz hinter den beiden Red Bulls vor. Webber stellte drei Minuten vor Schluss eine Zeit von 12:3 auf. Massa schaffte es in Schwierigkeiten, die zehntschnellste Zeit zu fahren, während Kubica auf den dritten Platz vor Hamilton, Schumacher, Barrichello, Alonso, Hülkenberg und Petrov kletterte.

Button, Kobayashi, Rosberg, Alguersuari, Buemi und Heidfeld schieden im zweiten Quartal aus.

Im dritten Quartal übernahm Alonso sofort die Führung der Gruppe, während Massa als Letzter ausschied. Alonso fuhr mit 3:1.17.794 die erste Bestzeit, die kurz darauf nacheinander von Webber, Vettel und Hamilton geschlagen wurde. Kurz darauf rückte Schumacher hinter Hamilton auf den zweiten Platz vor, während Alonso Webber auf den vierten Platz überholte.

Fünf Minuten vor Schluss zogen Hamilton und Kubica weiche Slick-Reifen auf, die sofort von den Red Bulls, Alonso und nach und nach von allen anderen nachgeahmt wurden, während Schumacher mit den Reifenwärmern ein paar Minuten in der Boxengasse wartete.

Kubica kam schließlich von der Strecke ab, erholte sich aber, während Hamilton nach einem Rekord auf der ersten Zwischenstrecke auf der zweiten Strecke verlor. Auch Webber machte einen Fehler und landete leicht neben der Strecke. Anderthalb Minuten vor Schluss übernahm Hülkenberg mit einer Zeit von 1:1.16.373 die Führung, doch Hamilton reagierte mit einer Zeit von 1.16.274, während Vettel auf den dritten Platz vorrückte. 10 Sekunden vor Schluss übernahm Alonso mit 1.15.989:1.15.462 die Führung, aber Hülkenberg schnitt mit 1.15.519 sogar noch besser ab. Kubica rückte auf den vierten Platz vor und kurz darauf fuhr Vettel eine Rundenzeit von 1.14.470:XNUMX und rückte auf den zweiten Platz vor. Webber fuhr die drittschnellste Zeit vor Hamilton und Alonso, während Hülkenberg seine Bestzeit weiter auf XNUMX:XNUMX verkürzte und sich die Pole sicherte. Barrichello ist Sechster vor Kubica, Schumacher, Massa und Petrov.

F1, GP von Brasilien – Interlagos-Qualifikation

Pos. Fahrerteam Q1 Q2 Q3 1. Hülkenberg Williams-Cosworth 1:20.050 1:19.144 1:14.470 2. Vettel Red Bull-Renault 1:19.160 1:18.691 1:15.519 3. Webber Red Bull-Renault 1:19.025 1:18.516 1:15.637 4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.931 1:18.921 1:15.747 5. Alonso Ferrari 1:18.987 1:19.010 1:15.989 6. Barrichello Williams-Cosworth 1:19.799 1:18.925 1:16.203 7. Kub ica Renault 1:19.249 1:18.877 1:16.552 8. Schumacher Mercedes 1:19.879 1:18.923 1:16.925 9. Massa Ferrari 1:19.778 1:19.200 1:17.101 10. Petrov Renault 1:20.189 1:19.153 1:17.656 .11 1. Button McLaren-Mercedes 19.905:1 19.288:12 1. Kobayashi Sauber-Ferrari 19.741:1 19.385:13 1. Rosberg Mercedes 20.153:1 19.486:14 1. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 20.158:1 19.581:15. 1 20.096. Bui Toro Rosso -Ferrari 1:19.847 16:1 20.174. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:19.899 17:1 20.592. Liuzzi Force India-Mercedes 1:20.357 18:1 20.830. Sutil Force India-Mercedes 19:1 22.130. Glock Virgin- Cosworth 20:1 22.250. Trulli Lotus-Cosworth 21:1 22.378. Kovalainen Lotus-Cosworth 22:1 22.810. di Grassi Virgin-Cosworth 23:1 23.083. Klien HRT-Cosworth 24:1 23.796. Senna HRT-Cosworth XNUMX:XNUMX

Motorionline.com wurde vom neuen Google News-Dienst ausgewählt,
wenn Sie immer über unsere Neuigkeiten auf dem Laufenden bleiben möchten
Folgen Sie uns hier
Lesen Sie weitere Artikel in Grands Prix

Hinterlassen Sie einen Kommentar

22 Kommentare

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *

In Verbindung stehende Artikel