GP von Belgien: Hamilton vergisst den Karneval, Ferrari „wartet auf Godot“

Wir gingen mit einem Rotwein, der in einem süßlich milden Budapest souverän, strahlend und wunderbar herrschte, ein Rotwein, der Hoffnungen neu entfachte und Gewissheit gab, Rache „all'arrabbiata“ an der „Spaghettata“, die für Maurizio Arrivabene so unverdaulich war.

DER ÜBLICHE SF15-T Nicht, dass es wer weiß welcher Weisheit bedarf, um zu verstehen, dass die Musik bei SPA wieder anders klingen würde, denn der SF15-T lehrt uns, zu leiden, wenn die Temperaturen relativ niedrig sind und man in schnellen Kurven mit Unterstützung läuft. Zwei Faktoren, die zusammengenommen den von Allison entworfenen empfindlichen Einsitzer benachteiligen, ein gültiges, aber perfektionierbares Auto, schnell, aber verbesserungsfähig. Und fügen wir hinzu, dass Belgien mit seinen langen Geraden, die luftig zwischen den wunderschönen Hügeln der Ardennen hervorstechen, der natürliche Lebensraum für die Kraft der Mercedes-Motoren ist, mit den Stuttgarter Teams, die auf den Geraden mit Geschwindigkeiten davonkamen, die denen von Monza würdig waren, genug Denken Sie an Perez' 340 Mal im Qualifying oder an Grosjeans fast 350 Mal nach Vettel.

Und so kehrte Ferrari zu „warte auf Godot“ der sich nie wieder fragen darf, ob Mercedes einen oder zehn Schritte voraus ist, um sich trotz der beiden schönen Saisonsiege (wieder) verletzlich und „normal“ zu entdecken. Wir haben uns an diese Situation der Inkonsistenz gewöhnt und mit einem zweiten Platz in der Gesamtwertung, der, sofern es keine Katastrophen gibt, gesichert sein sollte, ist das Problem nicht mehr 2015, sondern es beginnt eher zu verstehen, ob Maranello 2016 in der Lage sein wird, es zu erreichen näher an Mercedes heran, um um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Vorerst eine unbekannte Tendenz zu „Nein“.

VETTEL, WELCHE KLASSE! Abgesehen von den Leistungen ging das rote Team sowohl in Bezug auf die Fahrer als auch in Bezug auf die Strategie als Vorreiter aus der belgischen Reise hervor. Sebastian Vettel zeigte erneut seine Klasse und schaffte es dank perfekter Handhabung der Mechanik und der Reifen auf das Podium. Er fuhr wie ein Meister, als er von Grosjean gejagt wurde. Trotz des verpassten Podiums bleibt der Fahrstil des Deutschen im Auge, der in der Lage ist, La Source und Eau Rouge zu verdrängen, um den Lotus zu verdrängen.

PIRELLI UND KONTROVERSE Seine Wut über den Platzen des rechten Hinterreifens beim Verlassen des Raidillon war verständlich; Die Reifen zeigten keine Anzeichen von Schäden und die Zeiten waren sehr respektabel, wobei sich der Fahrer von den Reifen „betrogen“ und in Gefahr fühlte. Pirelli hat jedes Recht, sich zu verteidigen und Ferrari für rücksichtslos zu halten, weil er seinem Fahrer erlaubt hat, 28 Runden auf den Medium-Reifen zu fahren. Dennoch hat man das Gefühl, dass das unangenehme Ereignis bis dahin sehr wenig mit der Verschlechterung und dem Verschleiß der Mischungen zu tun hat anscheinend gesund. Nie zuvor war Vettel in den letzten Jahren so wütend gewesen, es scheint sogar, dass der Deutsche, sobald er aus dem Auto stieg, Paul Hembery hart zur Rede stellte und den italienischen Reifenhändler beschuldigte, das Leben der Fahrer aufs Spiel zu setzen. Eine sehr harte Haltung – im Eifer des Gefechts – wobei Ferrari zurückhaltender blieb und die Vorwürfe bezüglich der Strategie zurückwies, Pirelli jedoch nicht so direkt beschuldigte. Sicherlich – aber alle anderen Überlegungen müssen gesondert betrachtet werden – war es kein einfaches Wochenende für Pirelli.

HAMILTON VERGESSEN SIE DIE FEIERTAGE Eine der wenigen Gewissheiten dieses GP von Belgien war Lewis Hamilton, der nach der ungarischen Amnesie wieder auf sein Niveau zurückkehrte. Hamilton brachte Kritiker und Skeptiker zum Schweigen, indem er unverblümt auf sein „Partei“-Privatleben reagierte – „Ich war schon immer so, jetzt redest du darüber, weil ich gewinne, aber mein Leben hat keinen Einfluss auf meine Leistung auf der Strecke.“ – und rennt wieder wie ein Kannibale. Kurz gesagt, der Jep Gambardella aus der Karibik vergaß, als er sein Visier senkte, den Karneval auf Barbados und Rihannas Auftritt am Wochenende Monster, errang in Spa seinen zweiten Karrieresieg und zerstörte im internen Kampf eine kaum spürbare Sparringspartnerversion von Rosberg.

KIMI STÄRKER ALS Pech In gewisser Weise war Spa die große kleine Rache des tapferen Finnen, auch wenn dies in den Kommentaren nach dem Rennen kaum hervorgehoben wurde. Räikkönen, frisch von seiner Erneuerung, war einer der am meisten erwarteten Fahrer in den Ardennen, teils zur Bestätigung, teils um als bester aktueller Interpret der glorreichen Rennstrecke zu gelten. Die Enttäuschung war groß, als im Qualifying das Auto mit der Nummer sieben zu einem nie ganz unangemessenen Schweigegelübde umfunktioniert wurde. Ebenso groß war Räikkönens Reaktion im Rennen, das mit einem PU (dem zweiten, in Bahrain eingeführten) ausgetragen wurde, das weniger stark war als das von Er war der Teamkollege und trotzdem fuhr er mit Einstellung und Tempo Rennen und schaffte es, den GP auf dem siebten Platz zu beenden. Ein Ergebnis, das angesichts der Startposition und eines Motors, der sich zwischen zwei und drei Zehntel pro Runde auszahlte, zu begrüßen ist und es Kimi ermöglicht, seinem Wunsch gerecht zu werden, Valtteri Bottas in der Gesamtwertung zu überholen. Nichtmal ein bisschen.

GROSJEAN, EIN WUT...ROT? Hervorzuheben ist die großartige Leistung von Romain Grosjean, der mit einem Lotus in ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten und gelinde gesagt einer ungewissen Zukunft den dritten Platz schaffen konnte. Romain ist seit Freitag begeistert vom Fahren und interpretiert die belgische Rennstrecke meisterhaft. Dank eines endlich schnellen E23 konnte der Schweizer mit französischem Pass somit wieder auf ein Podium fahren, das ihm seit dem Texas GP 2013 gefehlt hatte. Wer weiß, vielleicht war der gebürtige Genfer aufgrund der Gerüchte, dass er es schaffen könnte, besonders motiviert ein möglicher Ersatz für Räikkönen in der Zukunft sein. Anscheinend könnte Grosjean ein Jahr oder länger bei Haas kandidieren und auf Räikkönens Rücktritt warten.

SO VIELE DUELLE! Es mag die Strecke sein, die epische Duelle hervorruft und auf der man wahre Geschichte atmen kann, vielleicht ist es die Strecke, die den Geist und die reinste und wildeste Seele der Fahrer wiedererweckt, Tatsache ist, dass ein GP in Spa niemals banal ist. Wir sahen Schlägereien, Schlägereien, Überholmanöver und Gegenüberholmanöver. Viele Fahrer, darunter Perez, Kvyat und der wilde Verstappen, haben uns viel Spaß gemacht. So gut, jetzt geht es nach Monza, dem Tempel der Geschwindigkeit. Man kann sicher sein, dass der Mercedes immer noch furchteinflößend sein wird, und wer weiß, bei welchen Geschwindigkeiten. Aber Ferrari wird eine ganze Rennstrecke auf seiner Seite haben, einen „zwölften Mann“, der noch nie so stark und kompakt war, und eine aktualisierte PU. Und wer weiß, vielleicht kommt Godot endlich; Es würde mehr eines Wunders als einer Heldentat bedürfen, sag niemals nie; Schließlich ist Monza ein magischer Ort für Ferrari.

Antonino Rendina

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