GP Australien – Ferrari, der rote Phönix, der Mercedes schachmatt setzte [VIDEO]

Verspottet, betrogen, geschlagen, wie es schon lange nicht mehr passiert ist, seit fast zwei Jahren. Zu Beginn der neuen Formel 1 entdeckte Mercedes sich selbst als sehr menschlich, zerbrechlich und nicht mehr unschlagbar. Aus der Asche eines Annus horribilis Der Rivale, der die Emotionen des Mythos auf die Rennstrecke bringt, ist wieder auferstanden, dieser Ferrari, der in der Lage ist, sich aus Schwierigkeiten zu erholen, wenn man es am wenigsten erwartet. Das Ziel bestand darin, den Anglo-Deutschen in die Knöchel zu beißen, aber der sehr italienische Rossa erlangte Minute für Minute, Runde für Runde das Bewusstsein, dass er das Potenzial hatte, das Pressing in einen siegreichen Gegenangriff umzuwandeln.

Das Hamilton-Protokoll – fantastische Pole, in den ersten Runden einen Vorsprung herausfahren, das Rennen mit Leichtigkeit meistern – wurde fast sofort gebrochen, als Vettel den Engländer angriff, ohne ihn atmen zu lassen und in die Spiegel zu schauen. Lewis fing an, Geister zu sehen, er wurde wahrscheinlich nervös, er fragte mehr von seinen Reifen, ohne nennenswerte Antworten zu erhalten. In diesen Momenten kam es zu einer unerwarteten Wende. Es mag an der besonderen Konfiguration Melbournes, dem Klima, den Kabalen, den astralen Konjunktionen gelegen haben, aber nach fast zwei Jahren war ein Ferrari auf der Strecke schneller als ein Mercedes.

Tausende technische Diskussionen, Vermutungen, Analysen würden dem guten Design des SF70H nicht gerecht werden. Ein fahrbares, stabiles, reaktionsfreudiges Auto, das die Reifen schont und der Stoppuhr standhält. Aus der (sehr stillen) sorgfältigen Arbeit der von koordinierten Gruppe primus inter pares Binotto wurde als ausgewogenes, ausgewogenes Auto mit echter und natürlicher Wettbewerbsfähigkeit geboren. Denken Sie nur daran, wie der Rossa die Vorteile der Pirelli-Reifen nutzte, ohne unter den bekannten Problemen mit dem Nutzungsfenster zu leiden.

Den Rest erledigte Sebastian Vettel, der wieder der unbezwingbare Anführer seiner besten Tage war. In Australien haben wir den besten Seb (wieder) gesehen, den von 2015, wenn nicht sogar den der Jahre bei Red Bull. Der Deutsche Meister begleitete das Auto durch die Kurven des Albert Parks und steigerte dessen Potenzial durch präzises und sicheres Fahren. Als Hamilton die Box betrat, spürte Sebastian den Hauch von Unternehmungslust, legte ein unnahbares Tempo vor und ließ dann unter der Zielflagge seiner ganzen Freude freien Lauf. Man hat das Gefühl, dass der SF70H sein Ferrari ist, das zeigt sich an der Zuneigung, den Gesten, der Liebe zum Detail. Bei der australischen Wiedergeburt ist dieser Champion stark in den Cavallino verliebt. Fehlt Kimi Räikkönen, der deutlich gemacht hat, dass er sich mit diesem neuen Einsitzer noch anfreunden muss. Um sein Bestes zu geben, braucht Kimi ein Auto, das maßgeschneidert für ihn ist. Dieses hat vorerst die Maße von Seb, aber es hat keinen Sinn, kleinlich zu sein, die Zeit des Finnen wird auch kommen.

Am Vorabend des GP war es schwer, sich einen Mercedes vorzustellen, der gezwungen war, seine Wunden zu lecken, ein Dominator, der am Pfosten zurückblieb, betäubt von einer plötzlich auftauchenden roten Wut. Die von Wolff auf den Tisch geschlagenen Fäuste waren nicht nur eine Geste der Wut über das strategische Eigentor, sondern auch der Frustration, denn an der Box wurde ihnen klar, dass nach Jahren ein schnelleres Auto auf der Strecke war als ihres. Melbourne teilte uns auch mit, dass es sich vorerst um ein Rennen mit zwei Pferden handelt, mit Red Bull am dritten Rad, aber überraschenderweise technisch im Rückstand. Urteil über Milton Keyes suspendiert, nicht in dem Sinne, dass wir es nicht geben, sondern dass das Verbot der Verwendung der sogenannten hydraulischen Federungen Auswirkungen darauf hat, und der RB13 ohne die Möglichkeit, zwischen Kurven und Geraden frei abzusenken und anzuheben, schien wie ein Auto wie die anderen ...

Antonino Rendina

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