Formel 1 | GP Aserbaidschan, jede Runde wird etwa 20 Sekunden gebremst

Vier Bremsabschnitte gelten als sehr anspruchsvoll

Brembo, die Vorschau auf die Rennstrecke von Baku
Formel 1 | GP Aserbaidschan, jede Runde wird etwa 20 Sekunden gebremst

Nach einer Auszeit rasen die Formel-1-Autos zum fünften Mal in sechs Jahren wieder durch die Straßen von Baku. Die Strecke in Aserbaidschan gehört zu den Strecken mit hohen Anforderungen an die Bremsen. Auf einer Skala von eins bis fünf erhielt sie eine Schwierigkeitsbewertung von vier, identisch mit der Sakhir-Piste.

Die Streckenführung umfasst zunächst 4 90-Grad-Kurven, bei denen die Bremsen stark beansprucht werden, und anschließende Kurven, bei denen sich der Winkel und damit auch der Einsatz der Bremsen kontinuierlich ändert. Die Strecke weist auch viele technische Kurven auf, wie zum Beispiel die Acht in der Nähe der Befestigungsanlagen der Altstadt, wo man nichts falsch machen kann.​

Jede Runde wird 20 Sekunden lang gebremst

Dank einer Länge von sechs Kilometern und elf Bremsabschnitten sind die Bremsen pro Runde knapp 11 Sekunden im Einsatz: Das ist doppelt so viel wie auf der Strecke in Imola, während der Vorsprung in Monaco bei einer Sekunde und zwei Zehnteln liegt. Dennoch ist in Baku die Belastung des Bremspedals vom Start bis zur Zielflagge geringer, nämlich 20 Tonnen.

Tatsächlich erreicht die Belastung bei fünf der elf Bremsungen nicht einmal 11 kg, auch wenn die Verzögerung bei einer davon 90 g beträgt und die Bremsung 3,8 Sekunden dauert. Bei vier Bremsvorgängen ist das System jedoch über 1,86 Sekunden betriebsbereit, selbst wenn die Belastung des Pedals einen Spitzenwert von 2,13 kg erreicht und in anderen Fällen 166 kg nicht überschreitet.​

Nach der Ziellinie 5,5 g Verzögerung

Von den 11 Bremsabschnitten auf dem Baku City Circuit gelten vier als sehr anspruchsvoll für die Bremsen, da viele von mittlerem Schwierigkeitsgrad sind und die restlichen drei leicht sind.

Am härtesten für die Bremsanlage ist die erste Kurve: Die Formelautos erreichen eine Geschwindigkeit von 334 km/h und beschleunigen in 1,85 Sekunden auf 125 km/h. Um dies zu erreichen, belasten die Fahrer das Bremspedal mit 131 kg und verzögern sie um 5,5 g. Dabei legen sie zwischenzeitlich 107 Meter zurück.​

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