Formel 1, Gian Carlo Minardi: „Kundenauto? Nein danke"

Formel 1, Gian Carlo Minardi: „Kundenauto? Nein danke"

In der Formel 1 reden wir wieder über Kundenautos. Diesmal ist es kein Geringerer als Bernie Ecclestone, der Ferraris Vorschlag unterstützt. Bisher scheint der Vorschlag jedoch bei den Teams keine große Unterstützung zu finden, insbesondere bei Red Bul und McLaren, die in den letzten Tagen ihre negative Meinung geäußert haben.

Die gleiche Idee teilt auch ein Name, der die Geschichte des Motorsports mitgeschrieben hat und die Welt des großen Zirkus dank über 20 Jahren Formel 1 bestens kennt, wie etwa Gian Carlo Minardi.

„Noch heute wie in der Vergangenheit bin ich gegen diese Entscheidung, da ich nicht glaube, dass es der richtige Weg ist, die Meisterschaft und das Interesse an der Formel 1 durch eine Erhöhung der Teilnehmerzahl wiederzubeleben. Es ist nicht so selbstverständlich, einem Team (egal ob F1, GP2 oder GP3) ein komplexes Auto anzuvertrauen, das auf Siegerleistung ausgelegt ist, wie ein aktueller Einsitzer. Wenn es die Möglichkeit gäbe, ein Auto zu kaufen, würde die Wahl auf Autos fallen, die die Meisterschaft durch ihre Leistung beleben, Autos, die mit einer Erfolgsphilosophie geboren wurden und sowohl in der Konstruktion als auch in der Handhabung der einzelnen Teile extrem sind. Dies begünstigt natürlich nicht die Kosten, die sicherlich nicht niedrig sein werden. „Es reicht nicht aus, einen Ferrari, einen Red Bull oder einen McLaren zu kaufen und auf die Strecke zu bringen, um erfolgreich zu sein“, analysiert Gian Carlo Minardi

„Für einen Teil meiner Geschichte hatte ich Flavio Briatore als Partner, mit dem wir Abrechnungen erstellten, um die technischen Synergien zu bewerten, die sich von Benetton ergeben könnten. Wir hatten bereits damals gesehen, dass dies aufgrund von Budget- und Verwaltungskostenproblemen keine praktikable Option war. Aus diesem Grund behielt das Minardi-Team seine konstruktive Unabhängigkeit. Heute haben wir das Beispiel Red Bull – Toro Rosso. Da das Faenza-Team seinen eigenen Weg eingeschlagen hat und Red-Bull-Autos entworfen und nicht geklont hat, hat es mit den gleichen Investitionen hervorragende Ergebnisse erzielt“, schließt der Manager aus Faenza.

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