Ferrari: Weg von Melbourne ohne Punkte und mit einem doppelten Ausfall

K. Räikkönen: 16. 1:28.59.301 3 Runden 55 Runden 276 Chassis

F. Massa: R 1:12.45.106 – 45 Runden 275 Chassis

Wetter: Lufttemperatur 22/21 °C, Asphalttemperatur 31/26 °C, Sonne.

Für die Scuderia Ferrari Marlboro wurden beim Großen Preis von Australien, dem Eröffnungsrennen der Saison 2009, keine Punkte erzielt. Kimi Räikkönen wurde auf dem sechzehnten Platz gewertet, nachdem er in Runde 55 aufgrund eines Differenzialproblems aufgegeben hatte, während Felipe Massa in Runde 45 aufgrund eines Differentialproblems endgültig in die Garage zurückkehrte der kaputte linke vordere Nabenträger.

Stefano Domenicali: „Es war ein Start, der in jeder Hinsicht sicherlich nicht mit Ferrari mithalten konnte.“ Uns mangelte es an Zuverlässigkeit, so dass zwei Autos ausfielen. Unsere Leistung lag unter dem Potenzial, das wir nach den Wintertests erwartet hatten: Wir hatten Schwierigkeiten, mit den Reifen umzugehen. Darüber hinaus funktionierten die strategischen Entscheidungen nicht, insbesondere in Bezug auf Felipe. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es ein Tag zum Vergessen war, was das Ergebnis angeht, aber man sollte nicht vergessen, alles zu analysieren, was nicht funktionierte, und es sofort zu verbessern. In diesem Sinne ist es gut, dass es nächste Woche in Malaysia sofort ein Rennen zum Rennen gibt. Wir werden die Möglichkeit haben zu reagieren, wenn wir die Realität sorgfältig prüfen, mit großer Gelassenheit, aber gleichzeitig auch mit Entschlossenheit. Australien scheint in den letzten Jahren für uns nicht sehr günstig zu sein: Es handelt sich um eine etwas untypische Rennstrecke, auf der die Kräfteverhältnisse möglicherweise nicht ganz klar sind. In Sepang wird die Situation klarer sein, aber wir sind uns durchaus bewusst, dass es neben einer Mannschaft, die heute außer Reichweite ist, auch andere ebenso starke wie zahlreiche Gegner gibt.“

Felipe Massa: „Wir wussten, dass die Brawn GPs heute unerreichbar sein würden, aber wir dachten trotzdem, dass wir ein gutes Rennen haben würden. Der Start war ausgezeichnet, aber nach fünf oder sechs Runden hatte ich ein Problem mit den weichen Reifen, so dass ich den ersten Stopp vorverlegen musste. Also haben wir auf eine sehr aggressive Strategie umgestellt, was sich im Nachhinein auch deshalb als falsch herausstellte, weil das Safety-Car kurz nach dem Boxenstopp auf die Strecke kam. Ich landete auf dem dritten Platz, aber nach dem Neustart hatte ich weniger als zehn Runden Zeit, um auf die Fahrer hinter mir, die aber mehr Treibstoff hatten, Boden gutzumachen. Beim zweiten Stopp habe ich getankt, war dann aber sehr langsam und schließlich kam das Problem, das mich zum Aufgeben zwang. Meiner Meinung nach sind wir, abgesehen von den Brawn GPs, konkurrenzfähig, aber wir müssen perfekt arbeiten, um an der Spitze zu stehen. Hier war es sehr schwierig, die Reifen zum Laufen zu bringen, auch weil der Asphalt nicht viel Grip bietet. Das Rezept für Malaysia? Arbeite, arbeite hart.“

Kimi Räikkönen: „Als ich an der Wand landete, war das mein Fehler. Das ist schade, denn angesichts der Ereignisse danach hätte ich auch auf dem zweiten Platz landen können. Wir haben einige wertvolle Punkte verloren, aber wir werden versuchen, das in Malaysia wieder gutzumachen. Dort erhalten wir ein klareres Bild der Situation, da diese Schaltung nicht sehr aussagekräftig ist. KERS hat anfangs gut funktioniert, aber es gab nicht viel Spielraum: Wenn wir dachten, dass es nicht hilft, würden wir es nicht nutzen. Das größte Problem hatten wir sicherlich mit dem Reifenmanagement, aber wir müssen auch unsere Leistung insgesamt verbessern.“

Luca Baldisserri: „Wir haben uns entschieden, mit den weicheren Reifen zu starten, ein Wagnis, das sich heute nicht ausgezahlt hat, denn angesichts der enormen Leistungseinbußen, die beide Fahrer erlebten, mussten wir den ersten Stopp vorverlegen. Wir sind auf zwei unterschiedliche Strategien umgestiegen: Bei Felipe haben wir im Nachhinein die falsche Richtung eingeschlagen, auch weil ihm die Neutralisierung nicht geholfen hat. Unabhängig von diesen Überlegungen müssen wir zugeben, dass wir heute schlechter abgeschnitten haben als viele unserer Gegner. Wir müssen die Gründe verstehen und sofort reagieren, beginnend mit Malaysia.“