Ferrari: Rückkehr nach Maranello zwischen Enttäuschung und dem Wunsch nach Erlösung

Der lange Sturm, der gestern Abend über die Rennstrecke von Marina Bay hinwegfegte, machte den beteiligten Teams die Arbeit schwer, das gesamte Material, einschließlich der Autos, einzupacken, das beim Großen Preis von Singapur verwendet wurde und nun nach Suzuka verschifft wird, wo am 9. Oktober das Die fünfzehnte Etappe dieser langen Saison steht an: Fahrer, Techniker und Mechaniker der Scuderia Ferrari kehren nach Europa zurück, wo sie nur wenige Tage bleiben, bevor sie ihren Flug in das Land der aufgehenden Sonne fortsetzen.

Stefano Domenicali ist bereits in Maranello angekommen, nachdem er kurz nach Rennende die Rennstrecke verlassen hatte. Es wird kein einfacher Weg für den Teamchef der Scuderia gewesen sein, der wie das gesamte Team von einer Leistung enttäuscht war, die sicherlich hinter den Erwartungen zurückblieb. Es ist eine Tatsache, dass das 150° Italia nicht die erwartete Leistung erbrachte, was auch theoretisch unerwartete Probleme wie den starken Verschleiß der Supersoft-Reifen deutlich machte. Die Analyse der Leistung wird daher in diesen wenigen Tagen, die von der Abreise nach Japan getrennt sind, eine der Prioritäten auf dem Tisch der Techniker sein, denn auf keinen Fall wollen wir dem Suzuka-Rennen und den verbleibenden vier Rennen defätistisch begegnen. Es steht immer noch ein Ziel auf dem Spiel: der zweite Platz in der Fahrerwertung, der immer noch erreicht werden kann, da Fernando nur einen Punkt Rückstand auf Button hat. Wenn die Machtverhältnisse die gleichen sind wie in Singapur, wird es natürlich schwierig sein, erfolgreich zu sein, aber niemand in Maranello möchte etwas unversucht lassen. Gleichzeitig werden wir versuchen, die verbleibenden Kilometer zu nutzen, um auf der Strecke mit nützlichen Lösungen und Ideen im Hinblick auf die Saison 2012 zu experimentieren. Einige Aerodynamik-Updates werden nach Suzuka gebracht und andere Innovationen sollten auch in Korea eintreffen . In der Zwischenzeit werden wir auch versuchen, den Gründen auf den Grund zu gehen, die den in Spa erwarteten Qualitätssprung verhindert haben, und zwar in der Funktionsweise einer besonders aggressiven Interpretation der Abgasanlage: Es sollte eine Version der Oberfläche geben wurde am Freitagnachmittag in Singapur getestet, aber die Verkürzung des ersten freien Trainings und einige technische Probleme zwangen das Team, den Test in Suzuka zu verschieben.

Trotz der natürlichen Enttäuschung, das Ziel, für das er zwei Drittel des Rennens hart gekämpft hatte, nicht erreichen zu können, verließ Fernando Alonso Singapur mit einem Lächeln. „Wenn man sieht, dass jeder im Team sein Bestes gibt und vielleicht sogar noch mehr, dann kann man nur zufrieden sein“, sagte Fernando. „Natürlich haben wir gehofft, hier besser abzuschneiden, aber ich habe großes Vertrauen in die Arbeit, die wir leisten.“ Wir waren davon überzeugt, dass wir nach der Sommerpause einen Qualitätssprung machen könnten, aber das war nicht der Fall, während unsere Gegner einen weiteren Schritt nach vorne machten. Das bedeutet nicht, dass wir in den nächsten Rennen nicht weiter kämpfen können: Es wird hart, aber ich spüre im Team den großen Wunsch nach Wiedergutmachung und danach, unseren Wert zu demonstrieren. Es sind Dinge wie diese, die mich im vergangenen Frühjahr davon überzeugt haben, meine Beziehung zu Ferrari mindestens bis Ende 2016 zu verlängern. Wenn ich nicht an die Qualität und Entschlossenheit der Menschen und an das Potenzial in Bezug auf Strukturen und Ressourcen geglaubt hätte , ich hätte es nicht getan. eine ähnliche Wahl. Jetzt müssen wir nach einem schwierigen Wochenende zusammenrücken und uns bestmöglich auf das Suzuka-Rennen vorbereiten, eine der faszinierendsten Strecken der gesamten Weltmeisterschaft.“

Felipe Massa blättert auch lieber um und denkt an Suzuka, eine Strecke, auf der er 2006 eine außergewöhnliche Pole-Position holte und Michael Schumacher im selben Auto überholte, der auf dieser Strecke immer noch den Pole-Rekord hält. Das gestrige Rennen des Brasilianers wurde durch den Reifenschaden ruiniert, der dadurch verursacht wurde, dass Hamiltons Frontflügel mit dem rechten Hinterreifen seines 150° Italia in Kontakt kam, ansonsten war ein Platz unter den ersten sechs für Felipe in greifbarer Nähe. „Es tut mir sehr leid, wie die Dinge gestern gelaufen sind: Singapur bringt mir definitiv kein Glück, wenn man bedenkt, dass mir immer so etwas passiert“ – der Brasilianer sagte gegenüber www.ferrari.com – „Was Hamilton und sein Verhalten in mir und äußerlich angeht Ich habe ihm bereits gesagt, was ich ihm sagen wollte: Ich habe meine Meinung im Vergleich zu gestern kein Jota geändert, aber ich betrachte die Angelegenheit als erledigt. Es ist besser, an die nächsten Rennen zu denken, eine schwierige Saison gut abzuschließen und uns bestmöglich auf die nächste vorzubereiten.“