Ferrari: Pat Fry: „Zuverlässigkeit wird von grundlegender Bedeutung sein“

Der GP von Australien an diesem Wochenende ist das am meisten erwartete Formel-1-Rennen seit vielen Jahren. War die Kategorie in den letzten Jahren eher vorhersehbar geworden, verspricht diese Saison das Gegenteil: Es ist unmöglich vorherzusagen, wer die erste Saisonrunde in Melbourne gewinnen wird, auch weil die Hauptfrage lautet: Wer wird das Rennen beenden? Oder wer wird damit anfangen?

Während der Wintertests haben wir am meisten an der Zuverlässigkeit gearbeitet, aber jetzt ist es an der Zeit, auf die Strecke zu kommen, und ob bereit oder nicht, die Teams müssen sich auf das Rennwochenende konzentrieren. „Aus mechanischer Sicht nimmt die Komplexität der Autos enorm zu und daher haben wir in den Tests, die wir mit Blick auf Melbourne durchgeführt haben, auch den Zusammenbau des Einsitzers und den Austausch von Komponenten geübt, um für alle Eventualitäten gerüstet zu sein.“ – Pat Fry, technischer Leiter der Scuderia Ferrari, sagte gegenüber www.ferrari.com – „Während der Tests haben wir 24 Stunden am Tag abwechselnd gearbeitet, um sicherzustellen, dass der F14 T einsatzbereit war, da es in Melbourne einige behördliche Beschränkungen hinsichtlich der Arbeitszeiten geben wird ist erlaubt".

Fry gibt zu, dass das Rennwochenende in diesem Jahr völlig anders sein könnte als in der Vergangenheit: „In den letzten Jahren war die Zuverlässigkeit der Formel-1-Autos unglaublich, aber in dieser Saison wird die Komplexität der Projekte die Widerstandsfähigkeit der Formel-XNUMX-Autos noch deutlich erhöhen.“ bei harten Tests, vor allem im Qualifying und im Rennen.“ Während Zuverlässigkeitsbedenken die ersten Rennen dominieren werden, verspricht die Steuerung des neuen Antriebsstrangs für Fahrer und Ingenieure ein langes Rätsel zu werden. „Bei bestimmten Rennen werden wir mit dem Kraftstoff am Limit sein und müssen unser Bestes geben, um Kraftstoff zu sparen“, erklärt Fry. „Tatsächlich wird unser Ziel für das Rennen darin bestehen, die beste Balance zwischen der Art der Energieversorgung, elektrisch und thermisch, und dem Verbrauch zu finden.“ Sobald die Teams dieses Gleichgewicht gefunden haben, müssen sie sich um die „traditionellen“ Faktoren im Zusammenhang mit der Leistung der Aerodynamik und der Reifen kümmern, die sicherlich auch in diesem Jahr wieder vorhanden sein werden.

Der Bereich, in dem sich die Scuderia Ferrari keine Sorgen macht, ist der der Fahrer. Fernando Alonso und sein neuer Teamkollege Kimi Räikkönen haben in Melbourne drei Weltmeistertitel und drei Siege auf der Strecke im Albert Park auf den Tisch gebracht.