Ferrari, Massa: „In Monza möchte ich unsere Fans vom Podium aus sehen“

Nach dem Großen Preis von Belgien, nachdem ich einige Zeit im Unternehmen verbracht hatte, um an einigen Besprechungen teilzunehmen und am Simulator zu arbeiten, kehrte ich nach Hause nach Monaco zurück. Heute bin ich nach Maranello zurückgekehrt, um an einer Werbeveranstaltung und der Weltpremiere des 458 Spider teilzunehmen, bevor ich mich auf die kurze Reise nach Monza, der Heimat des Großen Preises von Italien, begab. Ich kann es kaum erwarten, dieses Wochenende zu erwarten, das versteht sich von selbst.

Im Jahr 2000 nahm ich zum ersten Mal am Großen Preis von Italien teil, mit der Formel Renault. Heute empfinde ich Italien als mein Land, auch aufgrund meiner Herkunft, denn mein Großvater wurde im Süden der Halbinsel geboren und meine Familie hat sich auch in Brasilien immer an die italienischen Traditionen gehalten. Daher war es für mich selbstverständlich, nach Italien zu ziehen, um meine Karriere fortzusetzen und meinen Traum, Formel-1-Fahrer zu werden, zu verwirklichen. Ich erinnere mich noch daran, wie mir alle gesagt haben, ich solle in England Rennen fahren, sonst wäre ich nie Formel-1-Fahrer geworden. Aber ich habe einen anderen Weg gewählt , meinen Weg in Italien zu suchen. Und heute denke ich, dass es die richtige Wahl war, denn ich bin nicht nur Formel-1-Fahrer geworden, sondern auch Ferrari-Formel-1-Fahrer! Italien ist ein Land, das ich liebe und wohin ich gerne reise, besonders für den Grand Prix. Monza ist nicht nur ein wichtiger Ort in meinem Leben, sondern auch die Tatsache, dass es das Heimrennen meines Teams ist, was Monza zu einem ganz besonderen Ereignis macht.

Ich erinnere mich noch an mein erstes Mal in Monza: Ich nahm an zwei Rennen der Formel Renault teil, eines am Samstag für die italienische Serie und eines am Sonntag für die Europameisterschaft, und gewann beide. Das war nicht mein erstes Rennen in Italien: Das erste war in Mugello und ich habe dort auch gewonnen. Als ich zum ersten Mal nach Italien kam, lebte ich ein Jahr lang in Erba, in der Nähe von Monza, um dem Team nahe zu sein, für das ich Rennen fuhr, und wohnte im Haus des Teammanagers. Deshalb ist dies für mich das zweite Heimrennen mit einem Fahrerlager, in dem ich viele Menschen treffe, die Teil meiner Vergangenheit sind.

Um auf die aktuellen Ereignisse zurückzukommen: Dies ist ein wirklich wichtiges Wochenende für uns, und zwar nicht, weil es die letzte Chance darstellt, etwas zu ändern, sondern um uns selbst, der Mannschaft und vor allem den Fans ein großartiges Ergebnis bescheren zu können. Spa war kein fantastisches Erlebnis und die kalten Temperaturen verschärften unser Problem mit den Reifen: Für dieses Wochenende werden wir die gleichen Sätze zur Verfügung haben, hoffen aber auf mildere Temperaturen. Wir brauchen ein Auto mit guter Höchstgeschwindigkeit. Wie die anderen Teams werden wir für Monza ein spezielles Setup mit geringem Abtrieb und kleinen Flügeln haben, und im freien Training müssen wir sicherstellen, dass wir ein gut ausbalanciertes Auto mit guter Traktion haben, das es uns ermöglicht, schnell aus den langsamen Schikanen herauszukommen Die Curbs in Angriff zu nehmen, Faktoren, die besonders im Qualifying für eine schnelle Runde von entscheidender Bedeutung sind.

Was das Rennen betrifft, denke ich, dass wir viele Überholmanöver erleben werden, da wir uns auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke mit zwei Stellen befinden, an denen DRS eingesetzt werden kann. Ich sage nicht, dass es von Vorteil ist, hinter dem Gegner zu sein, wenn man in die Parabolica eintritt, um ihn in der letzten Runde zu überholen, denn wenn man ein gutes Auto hat, ist es wahrscheinlich die beste Strategie, ihn zuerst zu überholen, um einen Vorsprung herauszufahren größer als eine Sekunde. Wenn man jedoch bis zur letzten Runde kämpft, und das könnte der Fall sein, wird das Rennen extrem spannend. Zu diesem Zeitpunkt der Saison ist es nicht schwer vorherzusagen, dass Scuderia Ferrari, McLaren und natürlich Red Bull die Hauptkonkurrenten sein werden. Allerdings hat Mercedes auch gezeigt, dass es auf der Geraden vielleicht die beste Höchstgeschwindigkeit hat, was auf dieser Strecke sehr wichtig ist und den Ausgang des Rennens beeinflussen könnte.

Monza ist das letzte Rennwochenende in Europa und da diese Saison für uns nicht besonders positiv verlief, wird es umso wichtiger sein, unsere Arbeit perfekt zu machen und zu versuchen, das Ergebnis zu erzielen, das wir und alle Fans wollen und verdienen. Ich für meinen Teil kann es kaum erwarten, am Donnerstagmorgen die historischen Eingänge des Monza-Parks zu überqueren und am Freitag mit dem Fahren zu beginnen und zu versuchen, mehr als den dritten Platz vom letzten Jahr zu erreichen. Zu sehen, wie die Menge der Fans auf diesem unglaublichen Podium über der Boxengasse steht, ist ein fantastisches Gefühl, das ich am Sonntag wiederholen möchte.