Ferrari: Campanas und Lewis‘ Test mit dem Ferrari F60

Einen Ferrari in der Formel 2008 zu fahren ist ein Traum, der normalerweise unerreichbar bleibt, aber nicht für die Gewinner der italienischen Formel-60-Meisterschaft. Dank der Scuderia Ferrari und CSAI, der Automobilsportkommission des italienischen Automobilclubs, hatten die Protagonisten der italienischen Serie powered by Fiat Powertrain Racing, wie schon seit XNUMX, das Privileg, einen ganzen Testtag am Lenken zu absolvieren Lenkrad des Ferrari FXNUMX.

Ein Traum, der für Sergio Campana aus Modena, italienischer Formel-46-Meister, und für den Kalifornier Michael Lewis, Rookie-Champion, wahr geworden ist, große Protagonisten der prestigeträchtigen nationalen Serie, die dieses Jahr ihre XNUMX. Auflage erlebte.

Das Arbeitsprogramm, das die beiden jungen Talente gestern in Vallelunga unter der sorgfältigen Aufsicht des Ingenieurs verfolgten, war intensiv. Luca Baldisserri, Leiter der Ferrari Driver Academy. Der erste, der pünktlich um 9.00 Uhr die Strecke betrat, war Michael Lewis, der für insgesamt etwa 4.085 Runden, aufgeteilt in etwa 50 Stints zu je 6/7, exklusiven Zugang zu den 8 Metern der römischen Strecke hatte.

Um 13.30 Uhr war Sergio Campana an der Reihe, der auf die Strecke ging, als die höchsten Temperaturen gemessen wurden: 10 Grad über den 8 Grad, die in den frühen Morgenstunden gemessen wurden. Selbst für den Modena-Fahrer wurden rund 50 Runden über eine Distanz zurückgelegt, was unter anderem fast doppelt so viel ist wie die Distanz, die seine Vorgänger im letzten Jahr zurückgelegt haben.

Die Gespräche mit den Technikern der Scuderia Ferrari gingen jedes Mal weiter, wenn sie an die Box zurückkehrten, und die chronometrischen Verbesserungen wurden schrittweise verbessert, da die von den beiden Fahrern gefahrenen Runden aufeinander folgten. Der Tagesrekord geht an Campana, der mit 1:20.6 die Bestzeit fuhr, während sein jüngerer amerikanischer Kollege die Zeit bei 1:21.0 stoppte, als die Strecke unter den kältesten Temperaturen war.

„Ich kann nicht beschreiben, was ich fühle“, kommentierte Campana sichtlich bewegt, „den Motor zu spüren, der antreibt, die Aerodynamik, die einen erdrückt, die Bremsen, die es einem ermöglichen, fast bis in die Kurve zu bremsen, den Gangwechsel in einer Tausendstelsekunde.“ .. Die Formel 1 ist fantastisch! Ferrari Formel 1 ist großartig! Für einen italienischen Fahrer ist das etwas Unvorstellbares. Ich denke, dass ich ab morgen das Haus mit den Postern tapezieren werde, die ich mit den heutigen Fotos gemacht habe ... Ich hoffe und glaube, dass ich einen guten Eindruck hinterlassen habe. Ich weiß nicht, was in Zukunft passieren wird und vielleicht möchte ich gar nicht darüber nachdenken, ich genieße diesen Moment lieber eine Weile. Es wäre fantastisch, meine Karriere im Formelsport fortzusetzen.

„Unglaublich, unglaublich, unglaublich ( – unglaublich, unglaublich, unglaublich – im wahrsten Sinne des Wortes) – rief Lewis aus, als er aus dem Cockpit stieg – ich war mir sicher, dass ich ein starkes Gefühl verspüren würde, aber so viel habe ich mir wirklich nicht vorgestellt! Im Vergleich zu dem, was ich von einem Formel-3-Auto gewohnt war, vervielfacht sich hier alles. Es ist wirklich schwierig, nahe an das Limit zu kommen, aber es ist aufregend, all diese Kraft und Stärke in schnellen Kurven und beim Bremsen zu spüren ... Es vervielfacht sich alles, aber die Dynamik des Autos ist dieselbe. Es besteht kein Zweifel, die Formel 3 ist eine außergewöhnliche Schule, die es mir ermöglicht hat, vorbereitet anzukommen. Dann ist es großartig, dass er das alles am Steuer eines Ferrari Formel XNUMX erlebt hat. Es ist ein Traum für alle, auch für mich als Amerikaner.

„Ich kann Ferrari nur noch einmal dankbar sein“, kommentierte Angelo Sticchi Damiani, CSAI-Präsident. „Dank ihnen ist es uns möglich, den Talenten, die in unseren Meisterschaften aufgeblüht sind, ein Traumerlebnis zu bieten.“ Ich hoffe, dass diese Art von Intervention sowie die Zusammenarbeit mit der Ferrari Driver Academy, die uns in der gesamten Kette vom Kartsport über die Formel AciCsai Abarth bis zur Formel 3 unterstützt, unseren Wunsch, einen unserer Fahrer zu sehen, bald erfüllen können Auch in der Formel 1 absolut an der Spitze.

Während der Pressekonferenz zur Vorstellung der Rennsaison 2012 für die Formel Drei und die Formel AciCsai Abarth trafen auch einige mit Spannung erwartete Neuigkeiten ein. Luca Baldisserri, Leiter der Ferrari Driver Academy, hat tatsächlich angekündigt, dass der Ferrari F.1 Test Award auch im nächsten Jahr bestätigt wird.

„Wir freuen uns, bestätigen zu können, dass der Test auch in der nächsten Saison stattfinden wird und wie in diesem Jahr dem Gesamtsieger und dem Sieger der Rookie-Wertung vorbehalten bleibt. Der Einsitzer wird der von 2010 sein, also der Ferrari, der letztes Jahr fast die F.1-Weltmeisterschaft gewonnen hätte. Unser Engagement hat allen Grund, erneuert zu werden. Und ich muss sagen, dass die Partnerschaft mit der italienischen Serie nicht nur darauf zurückzuführen ist, dass wir ein italienischer Hersteller sind. Die italienische Formel XNUMX steht zweifellos an der Spitze der weltweit existierenden nationalen Meisterschaften in dieser Kategorie, und die Jungs zu sehen, die heute am Steuer der Formel XNUMX sofort gute Leistungen gezeigt haben, ist ein Beweis dafür. So erging es auch ihren Vorgängern und es ist kein Zufall, dass Mirko Bortolotti und Daniel Zampieri, zwei der letzten italienischen Formel-XNUMX-Champions, auch unsere Schüler der Ferrari Driver Academy waren. Mit unserem Engagement hoffen wir wirklich, einen zukünftigen Weltmeister auf Ferrari zu finden.“