Ferrari: Teamchef Marco Mattiacci antwortet den Fans in den sozialen Medien

Vor zwei Tagen lud die Scuderia Ferrari ihre Fans ein, auf den Twitter- und Facebook-Kanälen unter dem Hashtag #askMarco Fragen an Teamchef Marco Mattiacci zu stellen. Innerhalb weniger Stunden trafen Hunderte von Fragen aus der ganzen Welt ein. Unter den Ausgewählten finden Sie hier die Antworten des Teamleiters.

Amit Mandala @Amit_Mandalia
Was waren Ihre ersten Eindrücke davon, wie Sportmanagement funktioniert? Negativ oder positiv?
Marco Mattiacci
Gestion Sportiva ist das Ergebnis einer großartigen Vision, von über sechzig Jahren Rennsport, außergewöhnlichen Fahrern und Ingenieurskunst auf höchstem Niveau. Als ich ankam, hatte ich den Eindruck, mich mitten in einem Mythos zu befinden. Aus diesem Grund trat ich mit größtem Respekt und großer Neugier ein. Wir brauchen Führung und eine konkrete Vision, um wieder an die Spitze zurückzukehren, ausgehend von den Elementen, die unsere DNA charakterisieren, darunter Tradition, Innovation und Siegeshunger.

Begoña Álvarez @berguenza
Als Sie sich bereit erklärten, das Ruder der Scuderia Ferrari zu übernehmen, dachten Sie, die Situation sei so schlimm, wie sie von außen aussieht?
Marco Mattiacci
Ich fand, dass das Team genau das war, was ich erwartet hatte. Wir haben eine sehr starke Basis, eine große Tradition, denn unser Unternehmen wurde als Rennteam geboren und wir arbeiten daran, das Team kompakter zu machen und so schnell wie möglich wieder konkurrenzfähig zu machen.

AChiquet @AChiquet
Was sind die drei wichtigsten Änderungen, die Sie eingeführt haben?
Marco Mattiacci
Wir ändern unsere Arbeitsweise und übernehmen einen neuen Ansatz und eine neue Strategie, die uns wettbewerbsfähiger machen können. Wir haben beschlossen, in neue Infrastruktur und Mitarbeiter zu investieren, um eine Organisation zu schaffen, die moderner und schlanker ist, die aber gleichzeitig tendenziell den Schwerpunkt auf das Team und nicht auf den Einzelnen legt. Ebenso wichtig ist es, jedem die Möglichkeit zu geben, sein Talent voll zum Ausdruck zu bringen. Unabhängig von diesem historischen Moment war, ist und wird Ferrari zunehmend die größte Autorität im Motorsport sein.

Stefano Infranti
Guten Morgen Doktor Mattiacci, was war Ihrer Meinung nach die falsche Wahl bei der Entwicklung des F14 T? Triebwerk? Aerodynamik? Oder glauben Sie, dass in fast allen Bereichen des Autodesigns mehrere Fehlentscheidungen getroffen wurden? Danke schön! Immer Forza Ferrari!
Marco Mattiacci
Es gab Entscheidungen, die sich aus technischer Sicht nicht so sehr gelohnt haben wie die unserer Gegner. Ich denke jedoch, dass diese Art der Diskussion innerhalb des Teams angegangen werden sollte. Wir sind uns darüber im Klaren, in welchen Bereichen wir nicht wettbewerbsfähig sind: Dies ist ein mittel- bis langfristiger Weg, den wir zu beschleunigen versuchen werden, der aber im Allgemeinen einen ganz anderen strategischen Ansatz als in der Vergangenheit erfordert.

Balint Treuer
Aldo Costa und Luca Marmorini haben viele interessante Dinge über Ferrari gesagt, insbesondere über das Chaos, das im Team herrschen würde. Was ist Ihre Meinung zu ihren Aussagen?
Marco Mattiacci
Ich denke, dass die Arbeit für Ferrari, wie ich vom ersten Tag an gesagt habe, nicht irgendein Job ist: Es ist eine Mission. Aus diesem Grund glaube ich, dass es für jeden äußerst schwierig ist, unser Unternehmen zu verlassen. In der Arbeitswelt mag ich jedoch Menschen, die immer bereit sind, für ihre Ideen zu kämpfen und bereit sind, den Status quo an den richtigen Stellen und ohne Kompromisse in Frage zu stellen.

Leonardo Sabato @leo_sa86
Hat Ferrari wirklich vor, an die Spitze der Formel 1 zurückzukehren? Wäre es in diesem Fall nicht an der Zeit, das eigene Gewicht zu spüren, um es zu verändern?
Marco Mattiacci
Um wieder auf die Erfolgsspur zurückzukehren, muss das Team zunächst darüber nachdenken, sich selbst, die Leistung der Gruppe und die Entwicklung des Autos zu verbessern. Wir müssen innovativ sein und vor anderen innovativ sein. Ferrari ist einer der Protagonisten der Formel 1, dessen Stimme immer gehört wird: Es ist klar, dass wir eine Absichtsgemeinschaft schaffen müssen, um wirklich zu verstehen, wie das Formel-1-Produkt in der Zukunft aussehen muss. Wir glauben, dass heute Diskussionen im Gange sind, die das Verbesserungspotenzial in einem bereits phänomenalen Sport hervorheben.

Pablo @Pab977
Glauben Sie nicht, dass eine Meisterschaft mit 16 GPs besser wäre, aber mehr Tests (nützlich für die Entwicklung) und Fahrerlager, die den Fans zumindest zum Testen offen stehen?
Marco Mattiacci
Ich halte es für wichtig, das Einzugsgebiet der Formel 1 physisch und medial auf möglichst viele Länder auszudehnen. Gleichzeitig halte ich es für unerlässlich, das Testen wieder in unseren Sport zu integrieren: Dies soll jungen Talenten die Möglichkeit geben, zu wachsen und sich auf die Probe zu stellen, und den Teams die Möglichkeit geben, ihre Autos weiterzuentwickeln und neue Lösungen zu finden. Zunächst einmal können die Tests aber dazu genutzt werden, der Öffentlichkeit die Formel 1 näher zu bringen, vielleicht auch in einer Form, die eher auf Unterhaltung und die Einbindung einzelner Fans abzielt

Magaddino Franck8819 @Franck8819
Wann könnten wir Ihrer Meinung nach sehen, wie Ferrari um den Weltmeistertitel kämpft?
Marco Mattiacci
Was ich versprechen kann, ist, dass wir so hart wie möglich arbeiten werden, um in kürzester Zeit wieder konkurrenzfähig zu werden und den Fans Wochenenden zu bieten, die ihnen mehr Hoffnung geben, bis zum letzten Kilometer und in der letzten Kurve um den Sieg zu kämpfen.

SHAMS @ShamsRMCF
Haben Sie bereits mit der Arbeit am Auto für das nächste Jahr begonnen?
Marco Mattiacci
Sicherlich. Und wir tun dies, indem wir die Erfahrungen des Jahres 2014 nutzen, die auf ihre Art grundlegend waren.

Francisco Chuvieco @FranChuvi10
Haben Sie im Hinblick auf die Saison 2015 Entscheidungen getroffen, um die Beziehung zwischen der Motorenabteilung und dem für die Aerodynamik Verantwortlichen zu fördern?
Marco Mattiacci
Ja, heute ist James Allison faktisch der Leiter des Projekts mit einer klaren Verantwortung: Er ist für die Koordination und Überwachung der verschiedenen Abteilungen verantwortlich.

Hymy @IceOneLove
Wie würden Sie Ihre Beziehung zu Ihren Mitarbeitern ehrlich beschreiben?
Marco Mattiacci
Primus inter pares… Ich bin einer von ihnen.

Gianlu D'Alessandro @Gianlu_DAle
Welche Beziehungen hat ein Teamleiter zu den Technikern, die in Maranello arbeiten?
Marco Mattiacci
Die Figur des Teamchefs hat die Aufgabe, Führung zu übernehmen, Ziele festzulegen und den Menschen, die arbeiten, eine Gesamtvision zu bieten, die über die reine Technik hinausgeht. Es muss jedem Einzelnen ermöglichen, sein Talent bestmöglich zum Ausdruck zu bringen und eine starke Abstimmung zwischen den verschiedenen Abteilungen aufrechtzuerhalten.

Thiago Zwetsch @originalgsus
Was braucht es für eine glänzende Karriere in der Scuderia Ferrari Formel 1?
Marco Mattiacci
In jedem beruflichen Abenteuer gibt es eine Erfolgsformel, die nicht nur für Ferrari gilt: Arbeiten Sie härter als Ihre Kollegen!

Valerio Giannattasio
Was erwarten Sie von Spa-Francorchamps bis zum Ende der Meisterschaft? Welche Meinung haben Sie zu Fernando Alonso?
Marco Mattiacci
In Spa und Monza erwarte ich sehr schwierige Rennen, bei denen die Werte im Feld und die Vorsprungsspannen der Autos unserer Konkurrenten deutlicher zum Ausdruck kommen werden. Es werden komplexe Rennen sein, aber wir werden ihnen mit äußerstem Zynismus begegnen, auch aggressive Strategien verfolgen und versuchen, alle sich bietenden Chancen zu nutzen. Fernando Alonso ist zweifellos einer der stärksten Fahrer der Welt.

Charles Turner
Können Sie mir sagen, was Sie an Ihren beiden Fahrern am meisten schätzen?
Marco Mattiacci
Ich schätze Fernandos Leidenschaft und seinen Wunsch, immer zu gewinnen und zu kämpfen. Ich mag Kimis Kälte und seine pure Liebe zum Autofahren. Alles, was diesen Aspekt nicht betrifft, dürfte in seinem Leben zweitrangig sein. Offenbar handelt es sich um zwei unterschiedliche Persönlichkeiten, die aber viele Gemeinsamkeiten haben.

Marco Privitera @privitera_marco
Warum nicht nach Max Verstappen im Toro Rosso Raffaele Marciello oder Antonio Fuoco im Marussia?
Marco Mattiacci
Die FDA ist ein sehr wichtiger, strategischer Teil der künftigen Entwicklung des Teams. Es ist klar, dass in der Formel 1 das Alter der Fahrer deutlich sinkt. Allerdings gibt es unterschiedliche Systeme zur Suche und Ausbildung junger Talente. Gemäß unserer Philosophie werden wir weiterhin in die FDA investieren und sie verbessern, die erst vor vier Jahren gegründet wurde. Natürlich werden wir auch daran arbeiten, unseren Fahrern Möglichkeiten zu bieten, und das ist einer der Bereiche, auf die wir unsere Bemühungen konzentrieren.

Matteo Mastrodonato @MattyKrasic
Werden wir jemals eine Scuderia-B sehen, ein bisschen wie Red Bull Racing und Scuderia Toro Rosso, um jungen Nachwuchstalenten eine Chance zu geben?
Marco Mattiacci
Fakt ist, dass den Fahrern der Ferrari Driver Academy (FDA), deren Ziel es ist, neue Talente auszubilden, Möglichkeiten geschaffen werden müssen. Wir müssen Möglichkeiten schaffen, diese jungen Menschen auf die Probe zu stellen und sie wachsen zu lassen, bis sie bereit für eine Spitzenmannschaft sind. Wir erforschen neue Methoden und Lösungen, um in diesem Bereich weiterzuarbeiten, und mehrere Möglichkeiten werden derzeit diskutiert.

Hesse Bellamy
Haben Sie als Teenager die Formel 1 verfolgt? Wer war Ihr Lieblingsfahrer?
Marco Mattiacci
Ja, ich bin ihr immer gefolgt. Und zu meinen Lieblingsfahrern gehörten in erster Linie Ayrton Senna, dann Gilles Villeneuve und Michael Schumacher.

Steve Barlow
Hallo Marco, welche Dinge aus den USA hättest du gerne in Maranello dabei?
Marco Mattiacci
Starbucks Kaffee!

Adrián Zoltán Kovács
Was war das Seltsamste, was Sie in der Formel 1 gefunden haben?
Marco Mattiacci
Das große Interesse an Sonnenbrillen…