Ferrari: Präsident Luca di Montezemolo antwortet den Fans

Liebe Fans,
Vielen Dank, dass Sie Ferrari immer nahe stehen: Die Beziehung zu Ihnen ist mir sehr wichtig. Vielen Dank für alle Fragen, die Sie mir gestellt haben, sowohl auf der Website als auch direkt per E-Mail. In dem von mir aufgenommenen Video habe ich eine Antwort auf die Hauptthemen gegeben, die das größte Interesse hervorgerufen haben. Ich muss Ihnen zur Qualität der Fragen, Ihrer Aufmerksamkeit und Kompetenz gratulieren. Ich werde auf jeden Fall auch alle anderen beantworten. Zu einigen davon finden Sie bereits meine schriftliche Meinung. In naher Zukunft werde ich unsere Website unbedingt für ein interaktives virtuelles Treffen mit Ihnen nutzen. Danke, Luca di Montezemolo.

Modster79 fragte bezüglich der Aerodynamik, ob einige Änderungen im Reglement des nächsten Jahres die Überholmöglichkeiten und die Spektakulärität erhöhen könnten.

Lieber Modster79,

Danke für deine Nachricht.
Ich halte es für wichtig, innerhalb eines stabilen Regelwerks alles zu tun, um die Spektakulärität der Formel 1 zu steigern und dabei die Prinzipien des sportlichen und technologischen Wettbewerbs beizubehalten.

Hacrasch fragte, ob es im nächsten Jahr möglich sei, mit leeren Tanks und Qualifying-Einstellungen auf die Pole-Position zurückzukehren und daher den Parc Fermé zwischen Samstag und Sonntag abzuschaffen, um sicherzustellen, dass die Fahrer am Sonntag mit trockenem Setup im Trockenen und bei Nässe fahren -Auf-Nass-Setup

A: Lieber Hacrash

Danke für deine Nachricht.
Im Rahmen von FOTA prüfen die Teams verschiedene Vorschläge, um die Tage vor dem Rennen spektakulärer zu gestalten. Es liegen verschiedene Vorschläge auf dem Tisch. Wir werden sie in der F1-Kommission prüfen und diskutieren. Vielen Dank trotzdem für deinen Vorschlag.

JNPF1 fragte, ob Ferrari 2009 in der Lage sein wird, einen Sieg auf der Rennstrecke zu feiern, und ob es, falls dies geschieht, 2010 in Betracht ziehen wird, sich auf die Meisterschaft zu konzentrieren

A: Lieber JNPF1,

Vielen Dank für Ihre E-Mail.
Ich muss sagen, dass es bisher sicherlich kein tolles Jahr für die Mannschaft war. Dafür gibt es viele Gründe, aber ich bin überzeugt, dass wir mit der Arbeit, die Stefano Domenicali und das gesamte Team mit den Fahrern leisten, auch in diesem Jahr einigermaßen zufrieden sein werden.

Abköpfchen fragt, ob die Formel 1 immer der „Motor“ für technische Entwicklungen bei Straßenfahrzeugen sei und ob es derzeit Diskussionen über Hybrid- oder Dieselmotoren gebe

Liebes Abköpfchen,

Danke für deine Nachricht.
Die Geschichte von Ferrari beinhaltet einen ständigen Technologietransfer von der Formel 1 auf Serienautos, und wir werden dies auch weiterhin tun. Wir arbeiten bereits an Technologien im sogenannten Hybridbereich, während Dieselmotoren nie Teil der Ferrari-Tradition waren und sein werden.

Cavallino33 stellt die Frage, ob und wie die Kostensenkung in der Formel 1 nach der Aufhebung der Budgetobergrenze durchgeführt werden kann, ohne das Prestige und die Technologie der Formel 1 zu verlieren, und auch, ob die Zukunft der Straßenautos in Richtung einer Verringerung der Emissionen geht.

Liebes kleines Pferd33,

Danke, für ihre Frage.
Eine der Hauptverpflichtungen von FOTA besteht darin, die Kosten zu senken, um sie innerhalb von zwei Jahren wieder auf das Niveau der 2er Jahre zu bringen, ohne dabei die höchste technologische und sportliche Herausforderung zu verlieren. Was die Effizienz unserer Serienfahrzeuge, auch im Hinblick auf die Emissionen, angeht, haben wir uns eine ganz konkrete Verpflichtung gesetzt, die CO90-Emissionen bis 2012 um 2 % im Vergleich zu den Werten des Jahres 40 zu reduzieren.

reky_86 fordert zur Rückkehr zur echten Formel 1 auf, zum Wettbewerbsniveau der 2000er Jahre, zur Unterhaltung, zum Rennen auf Rennstrecken der Vergangenheit.

Liebe Ivana,

danke für deine Nachricht.
Was ich Ihnen garantieren kann, ist, dass wir uns als Ferrari und FOTA dafür einsetzen, den Geist und die Essenz der Formel 1 beizubehalten und unseren Fans ständig zuzuhören. Was die Rennstrecken betrifft, auf denen wir Rennen fahren, so haben die historischen natürlich immer großen Charme, genauso wie für Ferrari und für alle Teams wird es wichtig sein, nach Nordamerika zurückzukehren.

Kupilainen fragt, ob FOTA darüber nachgedacht hat, viel Interaktion mit den Fans aufrechtzuerhalten, vielleicht regelmäßig.

Lieber Kupilainen

Danke für die Nachricht.
Es ist wichtig, dass jeder unseren Fans zuhört und mit ihnen spricht. Wir versuchen dies ständig zu tun, insbesondere durch die Nutzung dieser Website, die die unmittelbarste Möglichkeit darstellt, mit uns in direkten Kontakt zu treten.

MaxMove fragt, ob KERS in Zukunft in der Formel 1 eingesetzt wird und ob Ferrari plant, es in Straßenfahrzeugen einzusetzen.

Lieber MaxMove

Für nächstes Jahr haben alle Teams bereits entschieden, dass sie die Kers nicht in der Formel 1 einsetzen werden. Was unsere Serienautos betrifft, untersuchen wir schon seit einiger Zeit Hybridmöglichkeiten, müssen aber noch ein paar Jahre warten, bis wir sie auf dem Markt sehen.