Ferrari: Die Weltmeisterschaft startet in Spa-Francorchamps neu

Die Formel-1-Weltmeisterschaft kehrt nach der Sommerpause zurück und zwar auf einer der Strecken, die die Geschichte dieser Kategorie geschrieben hat: Spa-Francorchamps, historische Heimat des Großen Preises von Belgien. Am Sonntag findet die 59. Ausgabe statt, bei der die Scuderia Ferrari 16 Mal siegt, was einer Quote von 27,5 % entspricht. Das Rennen fand im Laufe der Jahre auf drei Strecken statt: Spa (46 Auflagen), Zolder (10 Auflagen) im flämischen Teil Belgiens und Nivelles-Baulers (2), etwas außerhalb von Brüssel.

Die fünfziger. Die erste Ausgabe im Jahr 1950 wurde von Juan Manuel Fangio mit Alfa Romeo gewonnen. Ferrari gewann stattdessen 1952 und 1953 mit Alberto Ascari auf der legendären 500. Der Mailänder Fahrer hatte ein besonderes Gefühl für diese Strecke und definierte Eau Rouge, das bergauf führende S, das noch heute Gänsehaut verursacht, die schönste Kurve, auf der er noch nie gefahren war. Auch Ferrari etablierte sich 1956 dank Peter Collins.

Die Sechziger. Im Jahr 1961 war Ferraris Dominanz absolut: Vier 156 F1 landeten auf den ersten vier Plätzen: Phil Hill siegte vor Wolfgang Von Trips, Richie Ginther und Olivier Gendebien. Der erste Nicht-Ferrari-Fahrer war John Surtees mit dem Cooper. Und es war das englische Ass, das den letzten Cavallino-Sieg auf dem 14 km langen alten Spa errang: Es war 1966 und das Rennen gehörte zu den schwierigsten aller Zeiten. Surtees war, auch dank der über Jahre hinweg beim Motorradfahren entwickelten Sensibilität, der Einzige, der keine Probleme hatte, als die Gruppe in der ersten Runde in der Bourneville-Kurve in einen regelrechten Sturm geriet. Surtees kam unbeschadet vorbei, während Jochen Rindt, der ihm folgte, einen mehrfachen Dreher ohne Folgen vollführte. Am Ende schieden jedoch neun Fahrer aus, darunter Jackie Stewart, der sich überschlug und wenige Sekunden bevor das Auto Feuer fing, von Graham Hill aus dem Cockpit seines BRM gezogen wurde.

Die Ausgaben in Zolder. Das Rennen von 1966 und die Rennen der folgenden Jahre führten dazu, dass Spa als zu gefährlich für die Formel 1 galt. Der Zirkus verlegte dann auf die 3,7 km lange Strecke von Nivelles-Bauliers, was zwar sicherer, aber auch nicht sehr spektakulär war. Die alternative Lösung wurde 1973 gefunden, als wir auf der 4,2 km langen Strecke von Zolder antraten. Niki Lauda fand sich dort wunderbar wieder und bescherte Ferrari 1975 und 1976 den Erfolg. Am Ende des Jahrzehnts traf auch Jody Scheckter mit seinem magischen 1979 ins Schwarze.

Die Tragödie. Was für Ferrari wie eine glückliche Strecke schien, war stattdessen Schauplatz einer der größten Tragödien, die das Team erlebte. Das Qualifying für den GP von Belgien fand am Samstag, den 8. Mai 1982 statt, aber die Atmosphäre zwischen den beiden Fahrern war nicht gut, nachdem Didier Pironi in der letzten Runde des Imola-Rennens die Befehle des Teams missachtet hatte und Gilles Villeneuve überholte. Es waren noch ein paar Sekunden, und Villeneuve bat darum, auf die Strecke zu gehen, um zu versuchen, vor seinem Teamkollegen vorbeizukommen. Der Kanadier startete, traf aber auf den Marsch des Deutschen Jochen Mass, der an die Box zurückkehrte. Ein Missverständnis zwischen den beiden Fahrern führte zum Unfall: Gilles' 126 C2 flog in die Luft und katapultierte den Fahrer mit seinem gesamten Sitz heraus. Gilles kam noch atmend im Krankenhaus an, starb jedoch am Abend. Ferrari zog sich als Zeichen der Trauer zurück. Die Formel 1 kehrte 1984 erneut nach Zolder zurück, als Ferrari mit Michele Alboreto gewann.

Die Schumacher-Ära. Ab dem folgenden Jahr wurde das Rennen immer im neuen Spa ausgetragen, 7 km lang, aber immer noch mit dem Charme der Vergangenheit, mit der Haarnadelkurve von La Source unmittelbar nach dem Start, der Passage von Eau Rouge und der Kemmel-Geraden. An diesem Punkt verlässt man die alte Strecke und gelangt über einen sehr schwierigen gemischten Abschnitt wieder auf die alte Strecke auf dem Höhepunkt der Kurvenreihe, die vollständig befahren werden muss und bis zur Bus Stop-Schikane führt, die dort entstanden ist war einmal eine Bushaltestelle. Die Scuderia errang erneut den Sieg, nachdem sie sich mit Michael Schumacher zusammengetan hatte, der in Spa die ersten Schritte seiner Formel-1-Karriere gemacht hatte, 1991 sein Debüt gab und im folgenden Jahr sein erstes Rennen gewann. 1996 gewann er in seinem ersten Jahr mit Ferrari und sorgte im darauffolgenden Jahr für eine Zugabe. 1998 wäre der Hattrick gelungen, wenn der überrundete David Coulthard mit McLaren nicht plötzlich vor ihm langsamer geworden wäre. Michael prallte gegen den Scotsman und blieb auf drei Rädern zurück. An der Box kam es zu einer Schlägerei. Schumacher schaffte es 2001 und 2002 erneut, und 2004 gewann er als Zweiter rechnerisch seinen siebten Weltmeistertitel.

Kimi und Felipe. Ferrari triumphierte 2007 in Spa mit Kimi Räikkönen erneut und wiederholte dies im darauffolgenden Jahr mit Felipe Massa, der nach der gegen Lewis Hamilton verhängten Strafe triumphierte, der Räikkönen unregelmäßig überholt hatte. Der letzte Erfolg der Scuderia hier gehört dem Finnen, als es ihm 2009 gelang, Giancarlo Fisichellas Force India bis zur Ziellinie hinter sich zu halten.