Ferrari, Costa: „Wir müssen unseren Entwicklungsansatz ändern“

„Wir sind in diesem Winter nicht da, wo wir gedacht haben: Uns fehlt die Leistung.“ Aldo Costa, technischer Direktor der Scuderia Ferrari Marlboro, verbarg keinen Finger und erkannte, dass der 150° Italia derzeit nicht mit den beiden besten Autos der Gruppe, Red Bull und McLaren, mithalten kann.

Costas Analyse war vorbildlich: „Beim letzten Test in Barcelona haben wir ein großes Paket an Innovationen am Auto eingeführt: Einige funktionierten wie erwartet, andere, die vorne angebracht waren, machten nicht das Gleiche und so standen wir in Melbourne vor einem unerwarteten Ergebnis.“ Leistungsdefizit. Um es klar zu sagen: Diese Version des Autos ist schneller als die, die in Valencia debütierte, aber wir haben uns nicht so verbessert, wie wir es wollten. Wie kommen wir da raus? Wenn es einfach wäre, hätten wir es schon getan, aber wir wissen immer noch nicht, wo das Problem liegt. Wir arbeiten daran, aber es ist eine komplexe Bewertung, die nicht nur hier auf der Strecke, sondern auch im Werk durchgeführt wird. Wenn wir das verstehen, haben wir bereits einen großen Schritt nach vorne gemacht und müssen bei der Entwicklung des Autos noch aggressiver vorgehen, denn es gibt zwei Teams, die die Messlatte sehr hoch gelegt haben. In Maranello haben wir viele talentierte Leute und sie sind sehr wütend…. für diese Situation und ich bin mir sicher, dass es einen großen Wunsch gibt, darauf zu reagieren.

Costa skizzierte auch, wie sich diese Reaktion entwickeln wird: „Wir arbeiten in verschiedenen Bereichen. In China wird es etwas Neues geben, in der Türkei und für den Rest der Saison etwas noch Relevanteres. Wird es reichen? Ich kann es jetzt nicht wissen. Es ist klar, dass wir uns stärker anstrengen müssen als die anderen, weil wir den verlorenen Boden wieder aufholen müssen, der heute größer ist als im letzten Jahr. Um dies zu erreichen, müssen wir unseren Ansatz ändern.“

Die Arbeit an zwei Fronten, der Vorbereitung eines Rennwochenendes und einer so wichtigen Analyse des Autos, hat ihren Preis: „Wir mussten die Zeit, die wir gestern für den Aerodynamiktest aufgewendet haben, von der Definition des Setups und dem Studium des Autos abziehen.“ des Verhaltens der Reifen" - erklärte Aldo - "Aber zwischen gestern und heute haben wir einige Fortschritte gemacht, und ich glaube, dass wir das sowohl im Qualifying als auch hoffentlich morgen im Rennen sehen können. Natürlich erwarte ich nicht, so schnell zu sein wie die ersten vier, aber ich bin sicher, dass wir unser Bestes geben werden.“