Ferrari: Hallo Felipe!

Nach dem Rennen in Austin blieb die Formel 1 auf dem amerikanischen Kontinent, doch der Transfer von Texas zur nächsten Station in Sao Paulo wird keine kurze Reise sein. Am kommenden Wochenende findet auf der Rennstrecke von Interlagos der Große Preis von Brasilien statt, die neunzehnte und letzte Runde der Meisterschaft 2013.

Die Veranstaltung, die eine lange Rennsaison abschließt, hat immer eine besondere Atmosphäre, aber für einen Fahrer wird das nächste Wochenende eine ganz besondere Bedeutung haben. Für Felipe Massa wird der Große Preis von Brasilien, der am Sonntag stattfindet, der letzte sein, den er am Steuer eines Einsitzers mit dem „Pränzelnden Pferd“ bestreiten wird. Ein wichtiger Teil der Karriere des Paulista-Fahrers geht zu Ende, wer in Bezug auf In Bezug auf die Anzahl der mit einem Ferrari bestrittenen Rennen liegt er nach Michael Schumacher an zweiter Stelle. Für brasilianische Enthusiasten und alle Fans, die Felipe auf der ganzen Welt verfolgen, ist die gute Nachricht die Fortsetzung der langen Tradition, in der Reiter in den grün-goldenen Farben immer große Protagonisten des Zirkus sind: Massa wird tatsächlich dabei sein die nächste Ausgabe der Championship Formula World Championship am Steuer eines Williams. Wird das Interlagos-Publikum noch herzlicher sein als sonst? Das werden wir in den nächsten Tagen erfahren.

„Für alle brasilianischen Fahrer ist es bereits ein Traum, bei ihrem Heim-Grand-Prix antreten zu dürfen“, sagt Felipe. Meine Rennkarriere begann in Interlagos, hier war die erste Kartbahn, auf der ich an Wettkämpfen teilnahm, und auf dieser Strecke begann auch meine Einsitzer-Karriere in den Nebenformeln. Ich erinnere mich an die Zeit, als ich als Kind auf die Tribüne ging, bevor ich anfing, Helm und Trainingsanzug zu tragen, und ich fasziniert zusah, wie Ayrton Senna, Nelson Piquet und Rubens Barrichello vorbeizogen. Wenn man jahrelang davon geträumt hat, eines Tages ein Fahrer wie sie zu sein, ist es schwer zu erklären, wie es sich anfühlt, wenn einem klar wird, dass man es tatsächlich geschafft hat. Da ist all die Energie, die das Publikum ausstrahlt, das Gefühl, auf der Straße zu sein Titel, den du mehr liebst, und manchmal kannst du die Musik deutlich hören, die von der Tribüne kommt. All diese Dinge zusammen geben ein Gefühl großer Unterstützung.“

Felipe ist dem kleinen und begehrten Club brasilianischer Fahrer beigetreten, die es geschafft haben, ihren Heim-Grand-Prix zu gewinnen, zusammen mit Emerson Fittipaldi, Carlos Pace, nach dem die Rennstrecke von Interlagos benannt ist, Nelson Piquet und Ayrton Senna. „Der Sieg in diesem Rennen hat mir Gefühle beschert, die ich nur schwer beschreiben kann“, fährt der Ferrari-Pilot fort. „Der Erfolg, den ich 2006 bei meinem ersten Einsatz als Ferrari-Fahrer auf dieser Strecke erzielte, war der unglaublichste meiner Karriere. Ich habe für diesen Anlass einen Rennanzug anfertigen lassen, der die Grün- und Goldfarben unserer Nationalflagge hervorhebt. Als ich auf der obersten Stufe des Podiums stand, war das mehr, als ich jemals in meinem Leben erwartet hatte. Für einen Brasilianer ist der Sieg in diesem Rennen wie der Gewinn eines Weltmeistertitels. Es war das aufregendste Rennen meines Lebens und ich erinnere mich daran, als wäre es gestern gewesen: die Verwirklichung eines Traums.“ Felipe erinnert sich auch an die Ausgabe des Großen Preises von Brasilien im Jahr 2008, ein Rennen, das für einige Sekunden den Eindruck erweckte, Massas Name sei in die Ehrenliste der Formel-1-Weltmeisterschaft aufgenommen worden. Sekunden der Freude, als Felipe die Zielflagge überquerte Sieger des Rennens und quasi Weltmeister, aber abrupt unterbrochen durch die Zieldurchfahrt von Lewis Hamilton, der in den letzten Kurven dank eines Überholmanövers die Extrapunkte sammelte, die für die Vergabe des Fahrertitels ausschlaggebend waren . „Ich habe die Meisterschaft nicht gewonnen, aber ich habe mein Heimrennen zum zweiten Mal gewonnen, nachdem ich die Pole-Position und die schnellste Runde erreicht hatte“, erinnert sich Felipe. „An diesem Wochenende habe ich alles getan, was ich konnte, und in vielerlei Hinsicht bleibt es so.“ ein ganz besonderer Grand Prix.“ Das auf der Tribüne anwesende Publikum und auch die Zuschauer vor dem Fernseher erinnern sich an Felipes würdevolle Haltung auf dem Podium und an die Art und Weise, wie er selbst einen Sieg mit bittersüßem Beigeschmack erlebte: ein Beispiel, mit dem der brasilianische Fahrer einen vermittelte großer Sportsgeist.

„Ich möchte als jemand in Erinnerung bleiben, der Ferrari etwas Wichtiges gegeben hat“, erklärt Felipe im Rückblick auf seine Zeit in „Rot“. „Wir haben viele schöne Momente zusammen erlebt, viele Siege und gewonnene Meisterschaften, aber auch schwierigere Zeiten. Ich bin stolz, Teil der Geschichte von Ferrari zu sein. Es war schon immer mein Traum, eines Tages Fahrer der Scuderia zu werden, und das habe ich zehn Jahre lang getan, davon acht Jahre als Stammfahrer. In Wirklichkeit stammt der erste Vertrag aus der Zeit vor ein paar Jahren, als ich noch ein Kind war. Es war eine lange Zeit, in der ich immer alles für das Team gegeben habe, aber ich muss auch allen Ferrari-Fans danken, die mich über die Jahre immer unterstützt haben. Sie sind unglaubliche Enthusiasten, die sich wirklich als Teil der Ferrari-Familie fühlen. Mit diesen Fans hatte ich die Möglichkeit, große Erfolge zu feiern, und sie waren in schwierigen Zeiten immer an meiner Seite und haben mir viel Energie und Unterstützung gegeben. Es wird sehr spannend in Interlagos, wenn ich zum letzten Mal mit den Scuderia-Farben auf der Strecke sein werde.“

Wenn Felipes Abschied der emotionalste Aspekt des brasilianischen Wochenendes von Ferrari sein wird, wird es auf der Strecke nicht an Zielen mangeln, die es zu erreichen gilt, angefangen beim Wunsch, sich den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung zu sichern. Letzten Sonntag in Austin waren die Ergebnisse nicht die besten, aber beim Rennen in Sao Paulo gibt es noch viele Punkte zu vergeben und die Mathematik lässt viele Chancen offen. Es gibt einige Strecken im Weltkalender, bei denen die Geschwindigkeitsleistung des Einsitzers zwar eine wesentliche Komponente bleibt, für das Endergebnis jedoch weniger „entscheidend“ ist. Und die Strecke von Interlagos gehört dazu: Die meist linksseitigen Kurven, die Steigungsunterschiede und die sehr unregelmäßige Asphaltoberfläche haben oft unvorhersehbare Rennen begünstigt und Fahrer zurückgeworfen, die am Vorabend nicht zu den am meisten erwarteten Fahrern gehörten. Sollten sich die Ereignisse zu Gunsten der Scuderia entwickeln, wäre der richtige Tag zweifellos der nächste Sonntag.