Ferrari: Alonso gibt seine Wertung für den ersten Teil der Saison ab

Geschwindigkeit ist dein bester Freund Fernando Alonso, „Taxifahrer“ nicht ganz zufällig am Vorabend des letzten Großen Preises von Deutschland auf der Nürburgring-Strecke. In dem Interview, von dem ein Auszug folgt, spricht der Fahrer der Scuderia Ferrari mit Jan Krebs, einem von RTL entsandten Journalisten, einem erstaunten Passagier an Bord eines F12 für eine Runde auf der Nordschleife, der berühmtesten Strecke des deutschen Komplexes. Die Strecke wurde mit der Absicht entworfen, selbst die besten Autos in eine Krise zu stürzen, damit die Hersteller neue Modelle testen können. Im Laufe der Jahre wurde die Strecke jedoch Veränderungen unterzogen, die ihr ihr ursprüngliches, düsteres Aussehen nahmen und sie wieder in den Formel-1-Kalender zurückführten : Es war Fernandos erstes Mal hier am Steuer eines Red. Offensichtlich war das Interview eine Gelegenheit, eine Bilanz des ersten Teils der Saison zu ziehen.

Welche Bewertung geben Sie dieses Jahr Ferrari und sich selbst?

„Ich sehe den Ferrari gut, ich würde ihm eine Acht geben, eine gute Punktzahl, denn auch wenn wir nicht die Schnellsten sind, ist unser Auto ein sehr komplettes Auto. Was mich selbst betrifft, muss ich nicht derjenige sein, der eine Note vergibt, ich bin im Vergleich zu den ersten Jahren sicherlich sehr gewachsen, aber mit der Erfahrung gibt es immer Raum für Verbesserungen, Rennen für Rennen.“

Wie übersteht man ein Rennen, das nicht so gut lief?

„Es ist nie leicht, ein schlechtes Rennen zu vergessen, aber man weiß, dass es sein Job ist und dass es wichtigere Dinge im Leben gibt. Wenn ein Rennen schlecht verläuft, muss man sofort an das nächste denken, niemals an die Vergangenheit.“

Was bedeutet für Sie ein zweiter Platz?

„Manchmal eine große Genugtuung, manchmal eine große Enttäuschung. Keine zwei sind gleich, es hängt von den Umständen des Rennens ab und davon, wer zuerst kam. Wenn nicht der größte Rivale gewinnt, kann das ein gutes Ergebnis sein.“

Hatten Sie jemals Angst vor einem Formel-1-Auto?

„Ja, manchmal hatte ich Angst, besonders bei Regenrennen, wenn man jegliche Sicht verliert. Da wir Reifen gesehen haben, die nicht mithalten können, gibt es etwas mehr Respekt vor der Geschwindigkeit und dem Gefühl der Gefahr.“

Was empfinden Sie und wie sollten Sie reagieren, wenn ein Reifen explodiert?

„Das erste Gefühl entsteht am Lenkrad, denn das ganze Auto beginnt zu vibrieren und man spürt, dass das Heck ganz leicht wird. An diesem Punkt muss man mit dem Gegensteuern beginnen. Wenn Ihnen das mitten in einer schnellen Kurve passiert, ist es unmöglich, damit umzugehen, weil Sie nicht genug Zeit zum Reagieren haben, wie es unglücklicherweise Felipe passierte, der sich mitten in der Kurve befand und das Auto sofort die Kontrolle verlor. Sollte es jedoch auf der Geraden passieren, ist die Chance, das Auto wiederzubekommen, minimal. Es ist sicherlich eine schockierende Erfahrung, ein völlig unerwarteter Moment, den man nie kontrollieren kann, denn alles passiert in Hundertstelsekunden. Nach der Kommunikation mit dem Team über Funk versucht man, so schnell wie möglich zur Box zu gelangen, da man sich mitten im Rennen befindet und verlorene Zeit aufholen muss.“

Wo finden Sie Ihre innere Stärke, die Energie zum Entspannen und Aufladen?

„Ich nehme es von der Familie, einer der Grundlagen, auf denen die Samurai-Theorie basiert: Sie sagen, dass man nach Zielen lebt, und eines davon ist die Familie, der Clan.“

Was ist Fitness für Sie? Gibt es in Ihrem Leben einen Tag ohne Sport?

„Es gibt sehr wenige davon, auch wenn ich manchmal zwei Tage auf dem Sofa vor dem Fernseher sitze. Auch wenn ich mich nicht auf Wettkämpfe vorbereiten muss, versuche ich immer, Sport zu treiben, es ist meine Leidenschaft. Ich mag viele Disziplinen, insbesondere Fußball.“

Was bedeutet Geschwindigkeit für Sie?

"Alle. Ohne Geschwindigkeit ist es schwierig, einen Tag zu verstehen. Ich mag Geschwindigkeit, ich mag es, alles schnell zu erledigen.