Fernando Alonso: Es ist sinnlos, Vorhersagen über das Wochenende in Sepang zu treffen

Ich bin vor ein paar Tagen in Malaysia angekommen, nachdem ich ein paar Tage in Australien auf Hamilton Island verbracht hatte. Ich habe beschlossen, in diesem Teil der Welt zu bleiben, um die Gewohnheit der Zeitverschiebung nicht zu verlieren, da uns jetzt im Fernen Osten zwei aufeinanderfolgende Rennen erwarten, zuerst in Sepang und dann in Shanghai.

Wichtig war auch, sich an die besonderen klimatischen Bedingungen hier mit Temperaturen um die 30°C und vor allem viel Luftfeuchtigkeit zu gewöhnen. Ich habe Sport gemacht, weil Training von grundlegender Bedeutung ist: Bei diesem Rennen verliert man viel Flüssigkeit und es ist sehr anspruchsvoll, unter diesen Bedingungen zu fahren, und man muss in bester körperlicher Verfassung sein, um dieses Wochenende richtig anzugehen. Unter diesem Gesichtspunkt 100 % bereit zu sein, kann am Sonntagnachmittag den Unterschied ausmachen. Auch aus mentaler Sicht ist es ein ganz besonderes Rennen.

Die Tatsache, dass sich die Wetterbedingungen so schnell ändern, macht die Vorbereitungsphase für die verschiedenen Phasen der Streckenarbeiten stressiger. Plötzlich wechseln wir von Sonnenschein zu einem sehr heftigen Regenguss und man muss auf alle Eventualitäten vorbereitet sein. Es ist nicht nur ein Problem für uns Fahrer, sondern für das gesamte Team: Wir müssen Pläne B und C und vielleicht sogar D für die verschiedenen Szenarien haben!

Glücklicherweise waren es nicht nur Arbeitstage, sondern es gab auch die Möglichkeit, ein bisschen Spaß zu haben, was dazu dient, in einer ohnehin schon sehr intensiven Zeit ein wenig abzuschalten: Seit Beginn der Tests gab es in diesem Teil des Tests nicht viele Pausen Jahreszeit. Ich blieb mit den Technikern per E-Mail und Telefon in Kontakt. Wir ließen den Verlauf des Melbourne-Wochenendes Revue passieren und sprachen über die Vorbereitungen für das Sepang-Wochenende. Wir wissen, dass wir unser Leistungsniveau verbessern müssen, sind uns aber auch bewusst, dass das Ergebnis des Rennens nicht so katastrophal war. Wir werden etwas Neues am Auto haben, aber nichts besonders Bedeutendes oder das könnte uns sagen lassen, dass diese oder jene Modifikation der Schlüssel zu einem Leistungssprung ist. Ich bin davon überzeugt, dass wir uns weiterhin auf unsere Arbeit konzentrieren und versuchen müssen zu verstehen, wie wir das gesamte Potenzial von 150° Italia ausschöpfen können, und da bin ich mir sicher, dass es viel ist. Bevor wir das tun, macht es keinen Sinn, hier zu sitzen und Vorhersagen darüber zu machen, wie das Wochenende verlaufen wird. Wir müssen es Tag für Tag angehen.

Die beste Erinnerung an die Rennstrecke in Sepang ist mit der ersten Pole-Position meiner Karriere verbunden, die ich hier am 22. März 2003 erreichte. Weder ich noch das Team Renault erwarteten an diesem Samstagmorgen ein ähnliches Ergebnis, aber am Ende des Qualifyings fanden wir es uns selbst mit zwei Autos in der ersten Reihe. Es war eine große Freude und ich erinnere mich noch gut daran, wie wir den Nachmittag, das Abendessen und den Sonntagmorgen damit verbracht haben, darüber nachzudenken, wie das Rennen verlaufen würde. Jedes Mal, wenn ich hierher zurückkomme, denke ich an dieses Wochenende zurück, an die Freude über die Pole und die Angst vor dem Rennen. Ich habe zwar nicht wie 2005 und 2007 gewonnen, bin aber dennoch Dritter geworden und habe es somit erstmals auf das Podium geschafft. Auf jeden Fall ein Wochenende, an das man sich noch lange erinnern wird!