F1 | Wolff: „Ich denke, das Schweinswalproblem beim W13 ist gelöst“

Mit dem W13 scheint Mercedes das Schweinswalproblem endgültig hinter sich gelassen zu haben. In einem Medieninterview am Ende des letzten Großen Preises von Österreich, dem 11. Lauf der Formel-2022-Weltmeisterschaft 1, hob der Teamchef des Weltmeisterteams die großartige Entwicklungsarbeit hervor, die die Techniker in den letzten Wochen geleistet haben, und erläuterte, wie die Das in Silverstone und Spielberg gezeigte Update hat das Phänomen des aerodynamischen „Hüpfens“ auf der Geraden deutlich abgeschwächt.

Wichtige Neuigkeiten, die zusammen mit dem Inkrafttreten von TD39/2022 ab dem Großen Preis von Belgien Ende August dazu beitragen könnten, dass Lewis Hamilton und George Russell auf Augenhöhe mit Ferrari und Red Bull kämpfen.

„Ich glaube, dass das Schweinswalproblem an unserem Auto mit den neuesten technischen Updates gelöst wurde.“ sagte der Österreicher von Mercedes. „Wenn wir noch einmal in München und Baku fahren würden, wäre die Situation meiner Meinung nach etwas anders als noch vor ein paar Wochen. Wir wären nicht außergewöhnlich, aber die Leistung würde sicherlich nicht durch die Probleme beeinträchtigt werden, mit denen wir bis vor Kurzem konfrontiert waren.“