F1 | Auf zum Welt-Showdown: Die Top Sechs des Jahres 2019 riefen an, um wichtige Antworten zu geben

Hoher Mittag in den grünen Hügeln der Steiermark. Mitten im Grünen startet die Formel 1 nach Monaten des Stoppens zwischen Gewissheiten und Zweifeln mit dem üblichen unveränderten Kräfteverhältnis der Hybrid-Ära neu. Der schwarze Panther Mercedes liegt wahrscheinlich an der Spitze und dahinter kämpfen Red Bull und Ferrari um die Krumen, während an der Getränkefront zaghafte Hoffnungen auf die Weltmeisterschaft bestehen.

Doch in dieser Meisterschaft mit weniger Rennen und einem hohen Tempo müssen die sechs Erstplatzierten des Jahres 2019 alle „präsent“ auf den Ruf zu den Waffen reagieren und bereit sein für eine persönliche Herausforderung, die über die bloße Rangliste hinausgeht. Von Hamilton nach Sainz. Jedes mit seinem eigenen persönlichen Ziel, das einer Saison, die noch Überraschungen bereithalten könnte, Würze und Interesse verleiht.

Lewis Hamilton. Lewis ist für seine Ergebnisse auf der Rennstrecke und sein soziales Engagement immens und heute eine lebende Legende, die die Formel 1 dank seines Gewichts und seines Charismas aus ihrer Trägheit und Stille herausholt. Wir bewundern den Einfluss dieses Champions auf die goldene Welt der Spitzenklasse in diesen schwierigen Tagen globaler Proteste und Kämpfe für Rechte, die nie vollständig verwirklicht wurden. Hamilton ging auf die Straße, um für soziale Gleichheit zu demonstrieren, und die Formel 1 folgte ihm mit der Initiative „We Race As One“. Vor ihm hatte nur Ayrton Senna ein solches Engagement gezeigt, als er über die Armut und Ungleichheit in seinem geliebten Brasilien sprach. Lewis ist bereits ein globales Symbol, ein Champion, der über die bloßen Grenzen seines Sports hinausgegangen ist, um sich dieser Universalität zu widmen, die Sie zu einer unbestrittenen Legende macht. Allerdings fehlen ihm noch sieben Siege und ein Titel, um sich auch auf rein sportlicher Ebene als Rekordhalter zu etablieren. Und er muss mit einem ihm gewidmeten Einsitzer in der Lackierung gewinnen – dem neuen Black Panther Mercedes – und im Auto die Verantwortung tragen, für viele zum Vorbild geworden zu sein. Auch der Weg zum Größten führt darüber, dann sind wir als Figur auf dem Niveau von Muhammad Ali.

Valtteri Bottas. Amtierender Vize-Weltmeister in seinem Leben als Luiginos Herdentier. Mit der Last, sich als konkurrenzfähig erweisen zu müssen, indem man einen schwerfälligen Charakter wie Hamilton als Vergleichspunkt heranzieht. Die Hoffnung besteht darin, sich eine weitere jährliche Verlängerung bei Mercedes zu sichern, in dieser Karriere als prekärer Luxusarbeiter, der seinen Lebensunterhalt verdienen muss, immer ein wenig misshandelt und hinterlistig, aber am Ende in der Lage ist, Ergebnisse nach Hause zu bringen, die das Team zum Lächeln bringen . Team. Aber dieses Jahr wird es schwierig, denn Russell ist der Neue, der nach vorne kommt, und es ist eine schwierige Aufgabe, sich wieder bei Mercedes zu behaupten.

Max Verstappen. Nachdem der Wachstumsprozess abgeschlossen ist, die Solidität nun erreicht ist und die Reife erlangt wurde, das Team zu leiten und Fahrwerksbauer und Motoreningenieure zusammenzubringen, bleibt nur noch der Kampf um die erste echte Weltmeisterschaft. Verstappen muss sich in diesem Sinne entwöhnen; Es wird an Red Bull (in diesem Sinne eigentlich sehr überzeugt) liegen, ihm das richtige Auto zu geben, und dann wird Max zeigen können, dass er endlich bereit ist, Weltmeister zu werden. Wir gehen davon aus, dass der Niederländer die gleiche Kontinuität wie 2019 zeigt und vielleicht mit dem Druck umgehen kann, wenn er tatsächlich die Chance hat, gegen Hamilton anzutreten.

Charles Leclerc. Und hier riskieren wir, verletzt zu werden. Denn in diesem allzu langen Winterschlaf der Motoren schien es ab einem bestimmten Punkt, dass F1 Charles und neunzehn andere Carneads waren. Der Prädestinierte, das Model, der Schauspieler am Steuer, der Gamer, die Fernsehpersönlichkeit. Leclerc-Fieber: Italiens Automobilwelt war verrückt nach dem Monegassen, genau wie damals nach Gilles, mit diesem Jungen, der auf der Strecke genauso entschlossen war wie Alonso und abseits der Strecke so selbstbewusst wie Regazzoni. Die Qualitäten sind alle vorhanden, das Talent unbestritten, aber jetzt kommt der schwierige Teil: Ferrari hat nichts anderes getan, als die Erwartungen an Sciarl zu steigern („er kann der Stärkste von allen werden“), indem er ihn übermäßig bloßstellt. Er ist der Liebling der Medien und Fans. Kein junger Lehrling mehr, sondern Prinz in pectore der Scuderia. Das Gewicht des Cavallino, der mit XNUMX Jahren auf seinen Schultern lastet und nur zwei Siege errungen hat, ist etwas für wenige Auserwählte. Kann er mit dem Druck umgehen?

Sebastian Vettel. Auf der einen Seite der Stolz und die Rachegelüste, auf der anderen Seite das verschmitzte Lächeln von jemandem, der jedem einen guten Scherz machen kann. Mit freiem Kopf, nachdem er den Kapitänsstab bereits kurz an den als Engel verkleideten monegassischen Teufel übergeben hat, und mit seinem neu entdeckten Gefühl für den Einsitzer wird Seb zeigen wollen, dass er immer noch ein Donnerkeil des Krieges ist, dass er einen verdient Top-Team für die Zukunft und vor allem, dass er schneller sein kann als Leclerc. Der Deutsche könnte eine sehr angenehme Überraschung und gleichzeitig ein großes Bedauern sein. Währenddessen lacht er leise.

Carlo Sainz. Konkret über alle Maßen, hart im Rad-an-Rad-Duell, konstant, bis er mit McLaren das Podium erreichte. Sein zweites Jahr in Woking ist der letzte Schritt, bevor er sich in den Fleischwolf von Maranello stürzt. Ein Jahr – kurz und intensiv – um sich auf den Sprung vorzubereiten, mehr Erfahrungspunkte und Anerkennung zu sammeln, bevor er als Protagonist in den roten Trainingsanzug schlüpft und den Geist des sanften und hilfsbereiten Piloten, des perfekten Knappen sofort verbannt. Der kleine Matador, Alonsos Schüler, hat eine Saison in Orange, um seinem nächsten Team klarzumachen, dass es einen Top-Fahrer engagiert hat. Werde mitlaufen Klaue und Entschlossenheit.

Antonino Rendina

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